হ্যানয়ের দুটি বিখ্যাত সেতুতে শরতের শেষের দিকের উজ্জ্বল সূর্যাস্ত দেখুন

(ড্যান ট্রাই) – হ্যানয়ের উন্নয়নের প্রতিটি সময়ের প্রতিনিধিত্বকারী দুটি সেতু - লং বিয়েন এবং নাট তান সেতু - শরতের উজ্জ্বল সূর্যাস্তের নীচে তাদের সৌন্দর্য প্রদর্শন করে।

শরতের উজ্জ্বল সূর্যাস্ত হ্যানয়ের দুটি বিখ্যাত সেতুর সৌন্দর্য তুলে ধরে ( ভিডিও : হুউ এনঘি)।

হ্যানয়ে শরতের শেষের দিকে, উজ্জ্বল সূর্যাস্ত ১০০ বছরের পুরনো লং বিয়েন সেতুর উপর সোনালী আভা ফেলে।

সোনালী, গোলাকার শরতের শেষের সূর্য ধীরে ধীরে দিগন্তের নীচে অস্ত যাচ্ছে, লং বিয়েন ব্রিজের ওপারে রেড নদীর উত্তর তীর থেকে দেখা লোটে হ্যানয় ভবনের উপর ছায়া ফেলছে।

একটি ধারণা থেকে শুরু করে, ১৮৯৭ সালে গভর্নর-জেনারেল পল ডুমার হ্যানয়ের রেড নদীর উপর একটি সেতুর স্বল্পমেয়াদী গবেষণার অনুরোধ করেন এবং দ্রুত সেতুর জন্য একটি স্থান বেছে নেন। ১৮৯৮ সালের ১২ সেপ্টেম্বর, ভিত্তি ভাঙার জন্য প্রথম পাথর স্থাপন করা হয়। ১৯০২ সালের ২৮ ফেব্রুয়ারি, সেতুটি আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন করা হয়।

যখন এটি প্রথম উদ্বোধন করা হয়েছিল, তখন সেতুটির নামকরণ করা হয়েছিল পল ডুমার। ১৯৪৫ সালে, হ্যানয়ের প্রথম ভিয়েতনামী পরিচালক ডঃ ট্রান ভ্যান লাই নামটি পরিবর্তন করে লং বিয়েন ব্রিজ রাখেন।

লং বিয়েন সেতু উদ্বোধনের ফলে পুরো অঞ্চলের অর্থনৈতিক ও সামাজিক দৃশ্যপট বদলে গেছে, হ্যানয় থেকে লাল নদীর বাম তীরের প্রদেশগুলিতে বাণিজ্যের উন্নতি হয়েছে।

এই সেতুটি ১২২ বছর ধরে ৩ শতাব্দী ধরে বিদ্যমান এবং হ্যানয়ের অনেক ঘটনা এবং পরিবর্তনের একটি ঐতিহাসিক সাক্ষী। ১৯০২ সালে, রাজা থান থাই এবং নতুন গভর্নর জেনারেল এই ঐতিহাসিক সেতুর উদ্বোধন অনুষ্ঠানে যোগদানের জন্য নতুন হ্যানয় স্টেশন থেকে ট্রেনে উঠেছিলেন।

লং বিয়েন সেতুর উপর একটি সুন্দর সূর্যাস্তের চিত্র, যা হ্যানয়ের শীতকালে রূপান্তরিত হওয়ার আগে শরতের শেষের দিকে কয়েক দিন স্থায়ী হয়।

১৯৭২ সালে, হ্যানয় ১২ দিন ও রাত ধরে আমেরিকান বোমাবর্ষণের শিকার হয়েছিল এবং লং বিয়েন সেতুও ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। যুদ্ধের সময়, সেতুর উপর দিয়ে চলাচলকারী বড় যানবাহনের কারণে সেতুটিও খারাপ হয়ে যায় এবং মেরামতের প্রয়োজন হয়।

১৯৫৪ সালে, সেতুটি একটি ঐতিহাসিক সাক্ষী হয়ে ওঠে, ১০ অক্টোবর রাজধানী দখলের পর ফরাসি সেনাবাহিনী এবং ভিয়েতনামী সেনাবাহিনীর মধ্যে "হস্তান্তরের" সাক্ষী হয়ে ওঠে। ভিয়েতনামী সেনাবাহিনী ব্রিজহেডে পাহারা দিচ্ছিল, যখন ফরাসি সৈন্যরা ধীরে ধীরে লং বিয়েন সেতু হয়ে হাই ফং-এ ফিরে যায়।

সেতুর একটি অংশ এখনও তার মূল নকশা ধরে রেখেছে।

যুদ্ধের সময় উপরের বেশিরভাগ কাঠামো ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার কারণে সেতুর অংশটি খালি পড়ে আছে।

নাট টান সেতু বর্তমানে ভিয়েতনামের বৃহত্তম কেবল-স্থিত সেতু, হ্যানয়ের লাল নদীর উপর বিস্তৃত সাতটি সেতুর মধ্যে একটি। নাট টান সেতু তাই হো জেলাকে দং আন জেলার সাথে সংযুক্ত করে। জাপানের ইউনিটগুলির নকশা পরামর্শ এবং নির্মাণ তত্ত্বাবধানে সেতুটি নির্মিত হয়েছিল।

সেতুটিতে একটি মূল স্প্যান কাঠামো রয়েছে যা একটি মাল্টি-স্প্যান কেবল-স্টেড সেতুর আকারে তৈরি। এতে ৫টি হীরা-আকৃতির টাওয়ার এবং ৬টি কেবল-স্টেড স্প্যান রয়েছে যা হ্যানয়ের ৫টি দরজা এবং ৫টি জাপানি চেরি ফুলের স্টাইলাইজড চিত্রের প্রতীক, যা ভিয়েতনাম ও জাপানের মধ্যে কূটনৈতিক সম্পর্কের প্রতীক।

উজ্জ্বল সূর্যাস্ত ধীরে ধীরে শেষ বিকেলে নেমে আসে, যা লাল নদীর উপর নির্মিত সবচেয়ে আধুনিক সেতুর জন্য একটি রোমান্টিক, কাব্যিক দৃশ্য তৈরি করে।

নাট ট্যান ব্রিজ লাইটিং সিস্টেমটি আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে ১ কোটি ৬০ লক্ষ রঙের ব্যবহার করে, নমনীয় ইফেক্ট ডিজাইন প্রতিদিন রঙ পরিবর্তন করতে পারে অথবা ঋতুর সাথে সাড়া দিতে পারে, যা সেতুর সৌন্দর্যকে বিভিন্ন রঙ এবং শেডে প্রদর্শন করে।

৪ জানুয়ারী, ২০১৫ তারিখে নাহাট টান সেতু উদ্বোধন করা হয়েছিল, যা ভো নগুয়েন গিয়াপ স্ট্রিটের সাথে একীভূত হয়ে একটি আধুনিক অভ্যন্তরীণ-শহর এক্সপ্রেসওয়ে তৈরি করে, যা নোই বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে হ্যানয়ের কেন্দ্রে ভ্রমণের সময় কমিয়ে আনে।

এছাড়াও, বছরের বিশেষ অনুষ্ঠানে দেখানোর জন্য বিষয়ভিত্তিক আলোকসজ্জার প্রোগ্রামগুলিও পূর্ব-প্রোগ্রাম করা হয়, যা হ্যানয়ের জন্য একটি আধুনিক শহুরে চেহারা তৈরিতে অবদান রাখে।

Dantri.com.vn সম্পর্কে

সূত্র: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngam-hoang-hon-cuoi-thu-ruc-ro-tren-2-cay-cau-noi-tieng-nhat-ha-noi-20241103071738920.htm