১ সেপ্টেম্বর, লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির অফিস ঘোষণা করেছে যে তারা দা লাট এলাকায় নগর ট্র্যাফিক পরিকল্পনা এবং নগর ট্র্যাফিক কাজে অগ্রাধিকারমূলক বিনিয়োগ প্রকল্পের তালিকা সম্পর্কিত লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন হং হাইয়ের সমাপ্তির একটি নোটিশ জারি করেছে; যার মধ্যে জাতীয় মহাসড়ক ২৭সি এর মাধ্যমে সংযোগকারী লাম ভিয়েন বাইপাস নির্মাণের পরিকল্পনাও রয়েছে।
.jpg)
লাম ডং প্রাদেশিক নেতারা নির্মাণ বিভাগ এবং লাম ভিয়েন ওয়ার্ড - দা লাটকে জাতীয় মহাসড়ক ২৭সি সংযোগকারী লাম ভিয়েন বাইপাস নির্মাণের বিনিয়োগ পরিকল্পনায় আর্মি একাডেমি ( জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় ) এর সাথে কাজ করার জন্য বিষয়বস্তু প্রস্তুত করতে এবং প্রাদেশিক গণ কমিটিকে প্রস্তাব করার নির্দেশ দিয়েছেন।
বিদ্যমান লাম ভিয়েন লুপ রোডটি প্রায় ৬.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, মাই আন দাও স্ট্রিট থেকে মে লিন স্ট্রিট (থান থো লেকের কাছে) পর্যন্ত ২৪ মিটার পরিকল্পিত রাস্তার প্রস্থ। পূর্বে, ফরাসিরা লাম ভিয়েন লুপ রোডকে ট্যুর ডি ৯৯ পয়েন্টস ডি ভু (৯৯ টি মনোরম লুপ রোড) বা ট্যুর ডি চ্যাসে (শিকার লুপ রোড) বলত। লাম ভিয়েন লুপ রোডটি লাম ভিয়েন ওয়ার্ড - দা লাটে অবস্থিত, তবে বেশিরভাগ রাস্তাটি আর্মি একাডেমি এলাকায় অবস্থিত।
.jpg)
নতুন রুট যানজট কমাবে
বর্তমানে, মাই আন দাও - নগুয়েন তু লুক চৌরাস্তা (লাভ ভ্যালি ট্যুরিস্ট এরিয়ার কাছে) থেকে লাম ভিয়েন রাউন্ডঅ্যাবাউটে প্রায় ৬ মিটার চওড়া একটি গরম অ্যাসফল্ট কংক্রিটের রাস্তা রয়েছে, তবে এটি কিম লা রুং ট্যুরিস্ট এরিয়া (চিয়েন থাং লেকের পাশে) পর্যন্ত প্রায় ২ কিমি বিস্তৃত এবং এতে যানজট রয়েছে। মে লিন রাস্তা থেকে চিয়েন থাং লেকের বিপরীত দিকেও যানজট রয়েছে (কারণ এখনও কোনও রাস্তা নেই)।
.jpg)
লাম দং প্রদেশের (পুরাতন) পরিবহন বিভাগের একজন নেতা বলেছেন যে লাম ভিয়েন বাইপাসটি দা লাট শহরের (পুরাতন) একটি বেল্ট রোড হিসেবে পরিকল্পনা করা হয়েছে। দা লাট শহর (পুরাতন) এবং এর আশেপাশের এলাকার সাধারণ পরিকল্পনা ২০৩০ সাল পর্যন্ত এবং ২০৫০ সালের জন্য দৃষ্টিভঙ্গি (প্রধানমন্ত্রীর ১২ মে, ২০১৪ তারিখের সিদ্ধান্ত ৭০৪/QD-TTG) অনুসারে, জাতীয় মহাসড়ক ২৭সি থেকে দা লাটের কেন্দ্রস্থলে দূরত্ব কমানোর জন্য লাম ভিয়েন বাইপাস থেকে জাতীয় মহাসড়ক ২৭সি হয়ে একটি রুট খোলা হবে, আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে চি ল্যাং এবং ফান চু ত্রিন এলাকায় (লাম ভিয়েন ওয়ার্ড - দা লাট) যানজট কমাতে।
বর্তমানে, লাভ ভ্যালি পর্যটন এলাকা থেকে, দারাহোয়া গোলচত্বরে যেতে, জাতীয় মহাসড়ক ২৭সি এবং নাহা ট্রাং (খান হোয়া) যেতে, আপনাকে সুং নুয়েত আন, নুয়েন দিন চিউ হয়ে নুয়েন তু লুক স্ট্রিট ধরে ঘুরে ফান চু ত্রিন, হো জুয়ান হুওং, নুগো গিয়া তু রাস্তায় যোগ দিতে হবে, যা ১০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এবং প্রায়শই যানজটে থাকে। কিন্তু যদি জাতীয় মহাসড়ক ২৭সি এর সাথে সংযুক্ত একটি লাম ভিয়েন গোলচত্বর থাকে, তাহলে দূরত্ব মাত্র ৪ কিলোমিটার হবে।
.jpg)
লাম ডং প্রাদেশিক নেতারা নির্মাণ বিভাগকে লাম ভিয়েন রিং রোড এলাকার আরও কয়েকটি বেল্ট রোড জরিপ এবং মূল্যায়ন করার দায়িত্ব দিয়েছেন যাতে জাতীয় প্রতিরক্ষা ভূমির মধ্য দিয়ে যাওয়ার পথটি সম্ভব না হলে একটি ব্যাকআপ পরিকল্পনা তৈরি করা যায়।
মিঃ নগুয়েন হং হাই নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নং ১-কে দা লাট বেল্ট রোড সিস্টেমের অন্তর্গত রুটগুলিতে ২০২৬ - ২০৩০ সালের মধ্যমেয়াদী প্রকল্পগুলির জন্য বিনিয়োগ নীতিমালার প্রস্তাবকে অগ্রাধিকার দেওয়ার দায়িত্বও দিয়েছেন যাতে বাস্তবায়িত রুটগুলির সমন্বয় এবং কার্যকর ব্যবহার নিশ্চিত করা যায়, যার মধ্যে রয়েছে: হোয়াং ভ্যান থু - নগুয়েন দিন কোয়ান মোড় থেকে ক্যাম লি - ফুওক থান সড়ক পর্যন্ত রাস্তার উন্নীতকরণ এবং সম্প্রসারণ; তুং লাম মোড় থেকে ক্যাম লি - ফুওক থান সড়কের সংযোগস্থল পর্যন্ত প্রাদেশিক রাস্তা ৭২২ উন্নীতকরণ; থান মাউ সড়ক উন্নীতকরণ প্রকল্প (ল্যাং বিয়াং ওয়ার্ড - দা লাট); জুয়ান ট্রুং ওয়ার্ড - দা লাটের কেন্দ্রস্থলে জাতীয় মহাসড়ক ২০ উন্নীতকরণ প্রকল্প।
সূত্র: https://baolamdong.vn/len-phuong-an-xay-dung-duong-vong-lam-vien-o-da-lat-noi-ql27c-389822.html
মন্তব্য (0)