উপকূলীয় করিডোরগুলিকে সংযুক্ত করা

থন ৩ ব্রিজ তার অনন্য স্থাপত্যের মাধ্যমে কো কো নদীর উপর একটি আকর্ষণ তৈরি করে। ছবি: সিটি

"উপকূলীয় হাইওয়ে ১" এর আবির্ভাব

কো কো নদীর ওপারে থন ৩ ব্রিজ (ডিয়েন নোগক ওয়ার্ড, ডিয়েন বান টাউনে) মোটর গাড়ির জন্য ৪ লেনের একটি ক্রস-সেকশন এবং উভয় পাশে বিভিন্ন স্তরের ফুটপাত রয়েছে।

সেতুটিতে দুটি প্রধান খিলান রয়েছে যা "V" আকারে মৃদুভাবে হেলে আছে এবং পূর্ব সমুদ্রের দিকে জোরে উড়ে যাওয়া একটি সারসের চিত্র রয়েছে, মার্জিত এবং আধুনিক। মূল সেতুর নীচে, কো কো নদীর তীরে মনোরম পথটিকে সংযুক্ত করার জন্য একটি পথচারী সেতু তৈরি করা হয়েছিল।

২ বছর নির্মাণের পর, এপ্রিলের শেষে, থন ৩ সেতুটি আনুষ্ঠানিকভাবে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়। কোয়াং নাম প্রদেশের বিনিয়োগ ও ট্রাফিক নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক (বিনিয়োগকারী) মিঃ নগুয়েন থানহ ট্যাম বলেছেন যে এটি ভিয়েতনামে নতুন স্থাপত্য এবং কাঠামো সহ একটি প্রকল্প, তাই নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন অনেক চ্যালেঞ্জ রয়েছে।

থন ৩ সেতুটি কেবল মজবুতই নয়, এর সুন্দর স্থাপত্যও রয়েছে, এটি কো কো নদীর জলপথ পর্যটন রুটের একটি হাইলাইট হবে এবং নদীর উভয় তীরে নগর এলাকা তৈরি করা হবে। উত্তর বেল্ট রোডে অবস্থিত, সেতু এবং সংযোগকারী রাস্তাটি তরুণ নগর এলাকা ডিয়েন বান এবং প্রাচীন নগর এলাকার হোই আনের চেহারা বদলে দেয়।

কোয়াং নাম প্রদেশের সমন্বিত অভিযোজিত উন্নয়ন প্রকল্পটি ট্রুং গিয়াং নদী খনন, তাম কি সিটি বন্যা নিষ্কাশন কমপ্লেক্স এবং ট্রুং গিয়াং নদীর উপর সেতু নির্মাণ বাস্তবায়ন করবে। মোট বিনিয়োগ ২,৭২২ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এরও বেশি; যার মধ্যে বিশ্বব্যাংক (ডব্লিউবি) থেকে প্রাপ্ত ওডিএ ঋণ প্রায় ১,৮৩৮.৫০২ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং; প্রতিপক্ষ মূলধন প্রায় ৮৮৪.১ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং।

কোয়াং নাম প্রভিন্সিয়াল ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (বিনিয়োগকারী) অর্থ মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করছে যাতে বিশ্বব্যাংকের সাথে কাজ করে নিয়ম অনুযায়ী ঋণ চুক্তি স্বাক্ষর করা যায়। এরপর, বিনিয়োগকারী পরবর্তী পদক্ষেপগুলি বাস্তবায়ন করবেন।

থন ৩ সেতুর সাথে সংযুক্ত, দা নাং সিটি কর্তৃক বিনিয়োগকৃত এবং নির্মিত আরেকটি ৪-লেনের সেতু হল ইয়েন নদীর উপর কোয়াং দা সেতু, যা দিয়েন তিয়েন কমিউন (ডিয়েন বান) এর উত্তরাঞ্চলীয় বেল্ট রোডের শেষ বিন্দুকে জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি এর সাথে সংযুক্ত করে, যা হোয়া খুওং কমিউন (হোয়া ভ্যাং জেলা, দা নাং সিটি) এর মধ্য দিয়ে যায়। সুতরাং, উত্তরাঞ্চলীয় বেল্ট রোডটি কেবল এই অঞ্চলটিকে সংযুক্ত করে না, বরং উত্তর-পশ্চিমে দা নাং সিটির সাথে সংযোগকারী একটি কৌশলগত বহিরাগত ট্র্যাফিক অক্ষও।

কো কো নদী পার হয়ে, নগুয়েন ডুই হিউ সেতুটি চালু করা হয়েছে এবং এর স্থাপত্য সুন্দর। নঘিয়া তু এবং ফুওক ট্র্যাচ সেতুগুলি বিনিয়োগ করা হচ্ছে এবং করা হবে। দে ভং সেতু বা কুয়া দাই সেতু (থু বন নদীর পার) দা নাং শহরের সীমান্তবর্তী উপকূলীয় সড়ককে চু লাই বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করতেও ভূমিকা পালন করে, যা "উপকূলীয় হাইওয়ে ১" তৈরি করে।

বিনিয়োগের উপর জোর

২০২১ - ২০২৫ সময়কালে পার্টি এবং রাজ্যের তিনটি কৌশলগত সাফল্যের মধ্যে একটি হল একটি সমকালীন অবকাঠামো ব্যবস্থা তৈরি করা এবং ৪ মে, ২০২১ তারিখের উপসংহার নং ২৯ অনুসারে প্রাদেশিক পার্টি কমিটি এটি বাস্তবায়ন করছে।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, কোয়াং নাম ট্র্যাফিক রুট এবং শহরাঞ্চলের সংযোগ সহ সমকালীন অবকাঠামো বিকাশের জন্য সম্পদকে অগ্রাধিকার দিয়েছে। এর জন্য ধন্যবাদ, ট্র্যাফিক অবকাঠামো দৃঢ়ভাবে এবং বেশ ব্যাপকভাবে বিকশিত হয়েছে, মূলত পণ্য পরিবহন এবং বাণিজ্যের চাহিদা পূরণ করে।

২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য প্রাদেশিক পরিকল্পনা বাস্তবায়ন, ২০৫০ সালের লক্ষ্যে, সড়ক অবকাঠামোর সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য সেতু নির্মাণ একটি অগ্রাধিকারমূলক কাজ।

পূর্ব অঞ্চলে, সেতুগুলি কেবল আংশিকভাবে নির্মিত হয়েছে, যা জাতীয় মহাসড়ক 40B, তাম কি সিটির সীমানা থেকে DT620 এর সীমানা এবং চু লাই বিমানবন্দর (নুই থানহ) যাওয়ার রাস্তা পর্যন্ত DT619 (ভো চি কং স্ট্রিট) অংশের অন্তর্গত।

রোড ১২৯ - ভো চি কং সম্পূর্ণ করার প্রকল্পের অংশ হিসেবে, পরিকল্পনা অনুসারে রাস্তা সম্প্রসারণের সুবিধার্থে এই ৬টি সেতুর (ডিয়েম ট্রা ব্রিজ, ট্যাম তিয়েন ব্রিজ, ট্যাম হিপ ব্রিজ, আন ট্যান ২ ব্রিজ, ট্যাম নঘিয়া ব্রিজ এবং ট্যাম কোয়াং ব্রিজ) অবশিষ্ট অংশগুলি নির্মাণ করা হচ্ছে। ভো চি কং-এর কৌশলগত উল্লম্ব অক্ষের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, জাতীয় মহাসড়ক থেকে প্রাদেশিক সড়ক (ডিটি) পর্যন্ত অনেক অনুভূমিক অক্ষ সম্প্রসারিত করা হয়েছে।

১৪ মার্চ, ২০২৪ তারিখে, প্রাদেশিক গণ কমিটি কোয়াং নাম প্রদেশ সমন্বিত অভিযোজিত উন্নয়ন প্রকল্প অনুমোদন করে ৫৭৪ নম্বর সিদ্ধান্ত জারি করে। বিনিয়োগের উদ্দেশ্য হল অভিযোজিত অবকাঠামো পরিষেবাগুলিতে অ্যাক্সেস বৃদ্ধি করা এবং প্রকল্প বাস্তবায়ন এলাকায় প্রাকৃতিক দুর্যোগ ঝুঁকির সাথে অভিযোজিত উন্নয়ন পরিকল্পনা ও পরিচালনার ক্ষমতা বৃদ্ধি করা।
উল্লেখযোগ্যভাবে, পরিকল্পনা অনুসারে ট্রুং গিয়াং নদীর উপর ৬টি নতুন সেতু নির্মিত হবে এবং মানুষের জন্য ১টি পুনরুদ্ধার করা সেতু থাকবে।

এগুলো হলো বিন ডুওং ব্রিজ, হাং মাই ব্রিজ, বিন নাম ব্রিজ, তিন থুই ব্রিজ, তাম থান ব্রিজ, তাম তিয়েন ব্রিজ। এই সেতুগুলো এমন সব রুটে অবস্থিত যা প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে ভো চি কং স্ট্রিটের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। কিছু সেতু জাতীয় মহাসড়ক ১ বা জাতীয় মহাসড়ক ৪০বি এর সাথে সংযোগ স্থাপনকারী "মধ্যস্থতাকারী"ও।

এটা কল্পনা করা যেতে পারে যে নদীর উপর নির্মিত এবং নির্মিত সেতুগুলি পূর্ব - পশ্চিম - দক্ষিণ - উত্তর থেকে একটি সম্পূর্ণ, নিরবচ্ছিন্ন সড়ক পরিবহন ব্যবস্থা তৈরি করবে, যা প্রতিবেশী প্রদেশ এবং শহরগুলির সাথে সংযুক্ত হয়ে উন্নয়নের চাহিদা মেটাতে একটি "নতুন ধমনী" তৈরি করবে।

সূত্র: https://baoquangnam.vn/ket-noi-hanh-lang-ven-bien-3136866.html