ভিয়েতনাম শিপার্স অ্যাসোসিয়েশন সম্প্রতি পরিবহন মন্ত্রণালয় , অর্থ মন্ত্রণালয়, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়, মূল্য ব্যবস্থাপনা বিভাগ (অর্থ মন্ত্রণালয়) এবং ভিয়েতনাম মেরিটাইম প্রশাসনের কাছে বিদেশী শিপিং লাইন সারচার্জ ব্যবস্থাপনা জোরদার করার জন্য একটি আবেদন পাঠিয়েছে।
ভিয়েতনাম শিপার্স অ্যাসোসিয়েশনের মতে, বহু বছর ধরে, বিদেশী শিপিং লাইনগুলি ভিয়েতনামী আমদানি-রপ্তানি উদ্যোগের পণ্যের উপর যথেচ্ছভাবে কয়েক ডজন বিভিন্ন ধরণের ফি এবং সারচার্জ আদায় করে আসছে। শুধু তাই নয়, শিপিং লাইনগুলি ভিত্তি বা ভিত্তি ছাড়াই, পাশাপাশি রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থার নিয়ম মেনে না গিয়েও এই ফি এবং সারচার্জ ক্রমাগত বৃদ্ধি করেছে। এই বৃদ্ধি বেশিরভাগই ভিয়েতনামী সমুদ্রবন্দরগুলিতে শিপিং লাইনগুলি যে কন্টেইনার লোডিং এবং আনলোডিং ফি প্রদান করে তার চেয়ে অনেক বেশি।
সর্বশেষ আপডেট অনুসারে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সার্কুলার 39/2023/TT-BGTVT যখন পাইলটেজ পরিষেবা, সেতু, ঘাট, মুরিং বয় ব্যবহার, কন্টেইনার লোডিং এবং আনলোডিং এবং টোয়িংয়ের দাম সমন্বয় করার সিদ্ধান্ত নেয়, যা 25 ডিসেম্বর, 2023 তারিখে জারি করা হয়েছিল, যা 15 ফেব্রুয়ারী, 2024 থেকে কার্যকর হবে, তখন বিদেশী শিপিং লাইনগুলির একটি সিরিজ ভিয়েতনামের প্রতিটি ধরণের কন্টেইনার পরিষেবার জন্য THC ফি (টার্মিনাল হ্যান্ডলিং চার্জ - পোর্ট লোডিং এবং আনলোডিং সারচার্জ) এর 10 - 20% বৃদ্ধির ঘোষণা করেছিল। এটি লক্ষণীয় যে এই ফি বৃদ্ধি শুধুমাত্র ভিয়েতনামের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, যখন এই অঞ্চলের অন্যান্য দেশগুলি এখনও কোনও বৃদ্ধি করেনি। বিশেষ করে, যদি পরম মূল্য বিবেচনা করা হয়, তাহলে শিপিং লাইনগুলির THC ফিতে 10 - 20% বৃদ্ধি ভিয়েতনামী সমুদ্রবন্দরগুলিতে কন্টেইনার লোডিং এবং আনলোডিং মূল্য সমন্বয়ের চেয়ে 3 গুণ বেশি।
 |
| শিপিং লাইনগুলি ইচ্ছাকৃতভাবে মালবাহী হার এবং সারচার্জ বৃদ্ধি করায় আমদানি-রপ্তানি ব্যবসাগুলি সাহায্যের জন্য চিৎকার করছে (ছবি: চিত্র) |
"৫ বছরেরও বেশি সময় ধরে কোনও পরিষেবার মূল্য সমন্বয় না করেই বিজ্ঞপ্তি ৩৯ জারি করার বিষয়টি মন্ত্রণালয়, বিভাগ এবং শাখাগুলি সাবধানতার সাথে অধ্যয়ন করেছে। তবে, বিজ্ঞপ্তি ৩৯ জারি হওয়ার পর থেকে ১ মাসেরও কম সময়ের মধ্যে, বিদেশী শিপিং লাইনগুলি অবিলম্বে ভিয়েতনামের জন্য বিশেষভাবে প্রযোজ্য THC ফি সামঞ্জস্য করার অধিকার নিজেদেরকে দিয়েছে। বিদেশী শিপিং লাইনগুলিকে সমন্বয়ের মাত্র ১৫ দিন আগে মূল্য পরিবর্তন তালিকাভুক্ত করতে হবে এবং পরিদর্শন, ফি এবং সারচার্জ উপাদানগুলির ব্যাখ্যা বা উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের প্রবিধান থেকে কোনও প্রতিবেদন বা সীমাবদ্ধতার মধ্য দিয়ে যেতে হবে না," ভিয়েতনাম শিপার্স অ্যাসোসিয়েশন আবেদনে জোর দিয়ে বলেছে।
ভিয়েতনাম শিপার্স অ্যাসোসিয়েশন আরও যোগ করেছে যে এটিই প্রথমবার নয় যখন THC সামঞ্জস্য করা হয়েছে। অতএব, বিদেশী শিপিং লাইন পরিচালনা এবং দেশীয় আমদানি-রপ্তানি উদ্যোগ, সমুদ্রবন্দর এবং লজিস্টিক পরিষেবাগুলির বৈধ স্বার্থ রক্ষায় এটি দেশের জন্য একটি বিশাল চ্যালেঞ্জ তৈরি করে।
উপরোক্ত উদ্বেগগুলির সাথে, শিপার্স অ্যাসোসিয়েশন সুপারিশ করছে যে বিদেশী শিপিং লাইনগুলির দ্বারা THC ফি এবং সারচার্জের সমন্বয় নিয়ন্ত্রণের জন্য সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলিকে দৃঢ় এবং দৃঢ় পদক্ষেপ নিতে হবে।
বিশেষ করে, সমুদ্রবন্দরে পণ্যের মূল্য এবং সারচার্জ পরিচালনার প্রক্রিয়াটিকে নিখুঁত করার জন্য মূল্য ঘোষণা সাপেক্ষে পণ্য ও পরিষেবার তালিকায় সমুদ্রপথে কন্টেইনার শিপিং পরিষেবার মূল্যের বাইরে সারচার্জ যুক্ত করা, যেখানে শিপিং লাইনগুলি ইচ্ছাকৃতভাবে দাম বৃদ্ধি করে এবং অতিরিক্ত চার্জ করে, যা আমদানি ও রপ্তানি মালিকদের স্বার্থকে প্রভাবিত করে।
শিপিং লাইনগুলিকে THC ফি কাঠামো সম্পর্কে রিপোর্ট করতে হবে, যদি এই সারচার্জগুলি অত্যন্ত লাভজনক হয়, তাহলে কর্তৃপক্ষকে বিশেষ ভোগ কর আদায় নীতি প্রয়োগ করতে হবে।
ভিয়েতনামের আইন এবং আন্তর্জাতিক অনুশীলনের বিধানের সাথে তুলনা করে সারচার্জ আদায় পরিচালনার জন্য একটি ব্যবস্থা অবিলম্বে পর্যালোচনা এবং ঘোষণা করুন; জাহাজ মালিকদের অবিলম্বে অযৌক্তিক ফি আদায় বন্ধ করার জন্য অনুরোধ করুন; একই সাথে, ভিয়েতনামে পরিচালিত বিদেশী শিপিং লাইনগুলির দ্বারা ফি আদায় পরিচালনার জন্য প্রধানমন্ত্রীকে অবিলম্বে একটি উপযুক্ত ব্যবস্থা ঘোষণা করার সুপারিশ করুন।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)