হ্যানয় একটি সমলয় এবং আধুনিক নগর রেল ব্যবস্থা গড়ে তোলার পরিকল্পনা প্রস্তাব করেছে

হ্যানয় একটি সমলয় এবং আধুনিক নগর রেল ব্যবস্থা গড়ে তোলার পরিকল্পনা প্রস্তাব করেছে

হ্যানয় পরিবহন বিভাগের পরিচালক নগুয়েন ফি থুওং রাজধানীর গণপরিবহনের চাহিদা মেটাতে একটি সমলয় এবং আধুনিক নগর রেল ব্যবস্থা গড়ে তোলার জন্য "১টি পরিকল্পনা, ৩টি বিনিয়োগ পর্যায়" প্রস্তাব করেছেন।

১ জুলাই, ১৬তম হ্যানয় পিপলস কাউন্সিলের ১৭তম অধিবেশনে, হ্যানয় পরিবহন বিভাগের পরিচালক নগুয়েন ফি থুওং রাজধানীর নগর রেল ব্যবস্থা নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য সামগ্রিক প্রকল্পের উপর হ্যানয় পিপলস কমিটির প্রস্তাব উপস্থাপন করেন।

হ্যানয় পিপলস কাউন্সিলের ১৭তম অধিবেশনে ১৭টি প্রতিবেদন পর্যালোচনা করা হবে এবং ২২টি প্রস্তাব পাস হবে।

তদনুসারে, প্রকল্পটি নগর রেলওয়ের ভূমিকা সম্পর্কে একীভূত ধারণার উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা হ্যানয় শহরের পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থার "মেরুদণ্ড"। নগর রেল ব্যবস্থার উন্নয়ন একটি বস্তুনিষ্ঠ প্রয়োজনীয়তা, আগামী সময়ে হ্যানয় শহরের দ্রুত এবং টেকসই আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের কৌশলের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ চালিকা শক্তি। নগর রেলপথের উন্নয়ন নগর উন্নয়ন, পরিবেশ সুরক্ষা, শিল্পায়ন এবং আধুনিকীকরণের প্রচারের সাথে জড়িত, যা রাজধানী অঞ্চলের উন্নয়নের জন্য একটি চালিকা শক্তি তৈরি করে।

লক্ষ্য হল হ্যানয়ের গণপরিবহনের চাহিদা মেটাতে একটি সমলয় এবং আধুনিক নগর রেল ব্যবস্থা গড়ে তোলা, যা রাজধানীর পরিবহন ব্যবস্থাকে একটি টেকসই, সুরেলা এবং যুক্তিসঙ্গত দিকে পুনর্গঠনে অবদান রাখবে; ২০৩৫ সালে গণ যাত্রী পরিবহনের হার ৫০-৫৫% এবং ২০৩৫ সালের পরে ৬৫-৭০% এ পৌঁছানোর জন্য প্রচেষ্টা করা।

পরিবহন বিভাগের পরিচালক বলেন যে, সেই লক্ষ্য অর্জনের জন্য, হ্যানয় "১টি পরিকল্পনা, ৩টি বিনিয়োগ পর্যায়" প্রস্তাব করেছেন। নির্দিষ্ট রোডম্যাপটি নিম্নরূপ: ২০২৪-২০৩০ পর্যায়ে ৯৬.৮ কিলোমিটার (লাইন ২, ৩, ৫ সহ) নির্মাণ সম্পন্ন হবে, যা হ্যানয় ক্যাপিটাল ট্রান্সপোর্ট প্ল্যানিং-এর সিদ্ধান্ত ৫১৯/QD-TTg-এ অনুমোদিত অনুসারে নগর রেলপথের মোট দৈর্ঘ্যের প্রায় ২৪%।

৩০১ কিলোমিটার (রুট ১, ২এ জুয়ান মাই পর্যন্ত বিস্তৃত, ৪,৬,৭,৮; স্যাটেলাইট শহরগুলিকে সংযুক্ত করার রুট সহ) বিনিয়োগ প্রস্তুতির কাজ সম্পাদন করুন।

প্রাথমিক মূলধনের প্রয়োজন প্রায় ১৪.৬০২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। ২০৩১-২০৩৫ পর্যায়ে ৩০১ কিলোমিটার বিনিয়োগ এবং নির্মাণ সম্পন্ন হয়। প্রাথমিক মূলধনের প্রয়োজন প্রায় ২২.৫৭২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার।

২০৩৬-২০৪৫ পর্যায়: অনুমোদিত মূলধন পরিকল্পনা এবং সমন্বিত মূলধন মাস্টার পরিকল্পনা অনুসারে ২০০.৭ কিলোমিটার নগর রেললাইন/সেকশনে সম্পূর্ণ বিনিয়োগ। মূলধনের প্রয়োজনীয়তা প্রায় ১৮.২৫২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার।

বর্তমান নিয়ম অনুসারে বাজেট মূলধন, বন্ড ঋণ, ODA ঋণ এবং অন্যান্য সংগৃহীত মূলধন উৎস সহ সরকারি বিনিয়োগ মূলধন উৎসের পর্যালোচনার ভিত্তিতে, হ্যানয় আশা করে যে ২০৩৫ সালের মধ্যে, হ্যানয় প্রায় ২৮.৫৬০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ভারসাম্য বজায় রাখবে।

২০৪৫ সালের মধ্যে, প্রায় ২৯.২১০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ভারসাম্যপূর্ণ করা যেতে পারে, যা এই সময়ের চাহিদা মেটানোর জন্য যথেষ্ট। সুতরাং, এখন থেকে ২০৩৫ সাল পর্যন্ত, হ্যানয়ের কেন্দ্রীয় সরকারের কাছ থেকে প্রায় ৮.৬১৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার প্রয়োজন।

মূলধন বরাদ্দের পাশাপাশি, হ্যানয় পিপলস কমিটি বেশ কয়েকটি বিশেষ, অসামান্য এবং যুগান্তকারী প্রক্রিয়া এবং নীতি প্রয়োগের প্রস্তাবও করেছিল।

প্রস্তাবটিতে ২০৩৫ সালের মধ্যে গণযাত্রী পরিবহনের হার ৫০-৫৫% এবং ২০৩৫ সালের পরে ৬৫-৭০% এ পৌঁছানোর লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে।

হ্যানয় পিপলস কমিটির জমা দেওয়া প্রস্তাবে বাস্তবায়নের জন্য প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা এবং নীতিমালার ২৩টি গ্রুপও প্রস্তাব করা হয়েছে, যার মধ্যে পরিকল্পনার ক্ষেত্রে, হ্যানয় পিপলস কমিটি TOD এলাকার জমির প্লটের ব্যবহারের কার্যকারিতা সামঞ্জস্য করার প্রস্তাব করেছে যাতে TOD এলাকার জমির তহবিল কাজে লাগানো যায় এবং TOD এলাকার জমি থেকে অতিরিক্ত মূল্য শোষণ করা যায়, নগর রেললাইন তৈরি করা যায় এবং TOD এলাকার নগর এলাকা উন্নয়ন করা যায়।

TOD এলাকায়, হ্যানয় সিটি স্থাপত্য পরিকল্পনার মানদণ্ড, প্রযুক্তিগত অবকাঠামো, স্থানের প্রয়োজনীয়তার উপর সিদ্ধান্ত নেয়...

ক্যাপিটাল প্ল্যানিং এবং ক্যাপিটাল মাস্টার প্ল্যানের উপর ভিত্তি করে, হ্যানয় পিপলস কমিটিকে নগর রেল প্রকল্পের রুট এবং অবস্থানের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে; এবং TOD এলাকায় নগর রেলওয়ে এবং নগর উন্নয়নের জন্য জমি পরিচালনা এবং সংরক্ষণের জন্য 1/2000 স্কেল TOD এরিয়া পরিকল্পনা তৈরি করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। নগর রেল প্রকল্প এবং TOD এলাকার রুট এবং অবস্থানের জন্য পরিকল্পনার বিষয়বস্তু, ক্রম, মূল্যায়ন এবং অনুমোদনের পদ্ধতি হ্যানয় পিপলস কমিটি দ্বারা নির্ধারিত হয়।

ভূমি অধিগ্রহণ, ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের বিষয়ে, প্রস্তাবটি হ্যানয় পিপলস কমিটিকে স্বাধীন ভূমি অধিগ্রহণ, ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন প্রকল্প বাস্তবায়নের বিষয়বস্তু, আদেশ এবং পদ্ধতি সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নেওয়ার অনুরোধ করে। বিশেষ করে, প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনের বিষয়বস্তু প্রকল্পের প্রকৃতি এবং বৈশিষ্ট্য অনুসারে নিয়ন্ত্রিত করা প্রয়োজন। প্রকল্প মূল্যায়ন এবং অনুমোদনের সময় কমানোর জন্য বাস্তবায়ন আদেশ সংক্ষিপ্ত করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে।

একই সময়ে, হ্যানয় পিপলস কমিটিকে 2টি পর্যায়ে জমি ছাড়পত্র বাস্তবায়নের অনুমতি দেওয়া হয়েছে। প্রথম পর্যায়ে, উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত নগর রেলপথের প্রাথমিক নকশার উপর ভিত্তি করে, বিনিয়োগকারীরা ডিপো এলাকা, রুট এবং নগর রেলওয়ে স্টেশনগুলির জমি অধিগ্রহণের জন্য নকশা নথি প্রস্তুত, মূল্যায়ন এবং অনুমোদনের ব্যবস্থা করে।

দ্বিতীয় ধাপে, উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত মৌলিক নকশা বা FEED নকশার উপর ভিত্তি করে, বিনিয়োগকারী অবশিষ্ট জমির জন্য ভূমি পুনরুদ্ধারের পাইল নকশা নথি প্রস্তুত, মূল্যায়ন এবং অনুমোদনের ব্যবস্থা করেন যা পুনরুদ্ধার করা প্রয়োজন।

রাজধানীতে নগর রেল প্রকল্পের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত ব্যক্তিদের ক্ষতিপূরণ, সহায়তা, পুনর্বাসন এবং অস্থায়ী বাসস্থানের বিষয়ে সুনির্দিষ্ট নীতিমালা নির্ধারণের জন্য হ্যানয় পিপলস কমিটিকে অনুমতি দিন।

হ্যানয় পিপলস কাউন্সিলের ১৭তম অধিবেশন হল ২০২৪ সালে অনুষ্ঠিত একটি নিয়মিত মধ্য-বর্ষের সভা যেখানে আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন পরিস্থিতি, জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা, বছরের প্রথম ৬ মাসের বাজেট রাজস্ব ও ব্যয়, বছরের শেষ মাসের কাজ ও সমাধান এবং এর অধীনে থাকা অনেক গুরুত্বপূর্ণ বিষয়বস্তু পর্যালোচনা করা হয়।
অনুমোদিত এজেন্ডা অনুসারে, হ্যানয় পিপলস কাউন্সিলের ১৭তম অধিবেশনে ১৭টি প্রতিবেদন বিবেচনা করা হবে এবং ২২টি প্রস্তাব পাস হবে। এটি একটি অধিবেশন যেখানে প্রচুর পরিমাণে কাজ এবং অনেক গুরুত্বপূর্ণ বিষয়বস্তু থাকবে।

সূত্র: https://baodautu.vn/ha-noi-de-xuat-ke-hoach-phat-trien-he-thong-duong-sat-do-thi-dong-bo-hien-dai-d219006.html