জরুরি রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত

প্রদেশের পূর্বাঞ্চলের অনেক জাতীয় ও প্রাদেশিক মহাসড়কে জরুরি ভিত্তিতে রাস্তা মেরামতের কাজ করা হচ্ছে। বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারের লক্ষ্য হল বর্ষার আগে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার "ব্ল্যাক স্পট" অপসারণ এবং রাস্তার পৃষ্ঠ রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত করা।

ভ্যান হোয়া কমিউনের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১৯সি-তে, ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার পৃষ্ঠতল রয়েছে, যা মানুষের যাতায়াতকে প্রভাবিত করছে। ঠিকাদার অ্যাসফল্ট পুনর্ব্যবহারযোগ্য মেশিন এনেছে। এই প্রযুক্তি ক্ষতিগ্রস্ত অ্যাসফল্ট কংক্রিট এবং চূর্ণ পাথরের স্তরের কিছু অংশ স্ক্র্যাপ এবং পুনর্ব্যবহার করার অনুমতি দেয়, তারপর সিমেন্ট, সংযোজনগুলির সাথে মিশ্রিত করে... মিক্সিং স্টেশনে গরম করার প্রয়োজন ছাড়াই ফুটপাথের একটি নতুন স্তর তৈরি করে; পুরানো উপকরণ ব্যবহার করতে, খরচ কমাতে, নির্মাণের সময় কমাতে এবং পরিবেশগত প্রভাব কমাতে সহায়তা করে।

কোয়াং মিন কনসাল্টিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানির নির্মাণ তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতা মিঃ লে হু নাট বলেন: "আমরা প্রায় ৩.৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের রাস্তার জন্য দুটি নির্মাণ দল গঠন করেছি। আবহাওয়া ছিল গরম এবং রৌদ্রোজ্জ্বল, নির্মাণ কাজ ছিল খুব কঠিন, কিন্তু সবাই জানত যে এটি একটি জরুরি প্রকল্প, যা বর্ষাকালে সরাসরি ট্র্যাফিক নিরাপত্তার উপর প্রভাব ফেলবে, তাই তারা প্রয়োজনে অতিরিক্ত সময় কাজ করতে প্রস্তুত ছিল। লক্ষ্য হল আগস্টে পুরো প্রকল্পটি সম্পন্ন করা।"

ডিটি ৬৪৩ সেকশনে ড্রেনেজ খাদ নির্মাণ।

হাইওয়ে ৬৪৩ বরাবর ড্রেনেজ সিস্টেমের নির্মাণ ইউনিটেরও এটিই নির্ধারণ। এই বছরের বর্ষার আগে সম্পূর্ণ প্যাকেজটি সম্পন্ন করার জন্য পূর্বনির্মাণিত উপাদানগুলির সাহায্যে শ্রমিকদের অনেক নির্মাণ দলে সংগঠিত করা হয়েছিল।

পূর্ব অঞ্চলে সড়ক রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাপনা বোর্ড (নির্মাণ বিভাগ) অনুসারে, ইউনিটটিকে ৫টি জাতীয় মহাসড়ক (২৫, ২৯, ১৯সি, ১ এবং ১ডি) পরিচালনার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে, যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৩০৬ কিমি; ১২টি প্রাদেশিক সড়ক (ডিটি ৬৪১, ডিটি ৬৪২, ডিটি ৬৪৩, ডিটি ৬৪৪, ডিটি ৬৪৫, ডিটি ৬৪৬, ডিটি ৬৪৭, ডিটি ৬৪৯, ডিটি ৬৫০, উপ-প্রকল্প ২, ৩, ভুং রো বন্দর রুট থেকে জাতীয় মহাসড়ক ২৯, দিন ওং সেতু রুট), যার মোট দৈর্ঘ্য ২৩৪.৫৩ কিমি। ২০২৫ সালের রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনাটি মে মাস থেকে পর্যায়ক্রমিক এবং অনির্ধারিত মেরামত প্রকল্পের মাধ্যমে বাস্তবায়িত হয়েছিল। বর্তমানে, জাতীয় মহাসড়কে ৬টি প্রকল্প বাস্তবায়ন করা হচ্ছে; প্রাদেশিক সড়কের ৪টি প্রকল্প রাস্তার পৃষ্ঠতলের কাজ সম্পন্ন, রঙ করা এবং সাইনবোর্ড স্থাপনের পর্যায়ে প্রবেশ করছে। পূর্বে, ইউনিটটি জাতীয় মহাসড়ক ২৯ এবং ২৫-এর গুরুতর ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলির মেরামত সম্পন্ন করেছে।

রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাপনা বিভাগের (সড়ক রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাপনা বোর্ড) উপ-প্রধান মিঃ ডো তান দিন বলেন: "যদি প্যাকেজগুলি ৩১শে আগস্টের আগে সম্পন্ন না হয়, যখন ভারী বৃষ্টিপাত অব্যাহত থাকবে, নির্মাণ বিলম্বিত হবে, প্রকল্পের মান হ্রাস পাবে এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তার ঝুঁকি বৃদ্ধি পাবে। আমরা ঠিকাদারদের সর্বাধিক মানবসম্পদ এবং যন্ত্রপাতি সংগ্রহ করতে এবং নির্ধারিত সময়সূচী অর্জন এবং অতিক্রম করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ স্থানে ধারাবাহিকভাবে ৩টি শিফটে কাজ করতে বলেছি।"

সড়ক রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত কাজের পাশাপাশি, সড়ক রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাপনা বোর্ড ভ্যান হোয়া কমিউনের মাধ্যমে জাতীয় মহাসড়ক ১৯সি-তে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার "ব্ল্যাক স্পট" পরিচালনা বাস্তবায়ন করছে। ধারালো বাঁক, সীমিত দৃশ্যমানতা এবং মারাত্মকভাবে অবনমিত রাস্তার পৃষ্ঠের কারণে এটি প্রদেশের গুরুতর ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার "ব্ল্যাক স্পট"গুলির মধ্যে একটি। এটি কাটিয়ে উঠতে, বিনিয়োগকারীরা বক্ররেখা প্রশস্ত করেছেন, দৃশ্যমানতা তৈরির জন্য ঢাল উঁচু করেছেন, একটি আশ্রয় সড়ক, টায়ার দেয়াল এবং একটি ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থা তৈরি করেছেন।

জাতীয় মহাসড়ক ১৯সি-তে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার জন্য কালো দাগ দূর করতে নির্মাণ ইউনিট একটি আশ্রয় সড়ক তৈরি করেছে এবং বাঁকটি প্রশস্ত করেছে।

ফু ইয়েন রোড ম্যানেজমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির টেকনিক্যাল অফিসার মিঃ লে ট্রুং ট্রুং বলেন: “জায়গাটি পাওয়ার পর, আমরা তাৎক্ষণিকভাবে নির্মাণের জন্য যন্ত্রপাতি এবং ৩০ জনেরও বেশি শ্রমিককে একত্রিত করেছি। উচ্ছেদ রাস্তা নির্মাণের সময়, পাথরের কারণে প্রকল্পটি সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল, তাই খনন এবং খোদাই করার প্রয়োজন হয়েছিল। এছাড়াও, এটি একটি জাতীয় মহাসড়ক যেখানে অনেক যানবাহন চলাচল করে এবং বাঁকগুলি বেশ বিপজ্জনক। ঠিকাদারকে যানবাহন নির্মাণ এবং নিয়ন্ত্রণ উভয়ই করতে হবে, যাতে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়। দ্রুত এবং ভাল মানের কাজ সম্পন্ন করা আমাদের লক্ষ্য।”

ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার "ব্ল্যাক স্পট" অপসারণের কাজ জনসাধারণের দ্বারা সমাদৃত হয়েছে। একজন ট্রাক চালক মিঃ নগুয়েন ভ্যান হান বলেন: "প্রতি বর্ষাকালে, এই অংশটি প্রায়শই পিচ্ছিল থাকে এবং দৃশ্যমানতা বাধাগ্রস্ত হয়, তাই কৃষি পণ্য বহনকারী অনেক ট্রাক উল্টে যায় বা সংঘর্ষে লিপ্ত হয়। অংশটি সংস্কার করা হচ্ছে দেখে, আমরা চালকরা খুব খুশি।"

উপরে উল্লিখিত "ব্ল্যাক স্পট" ছাড়াও, সড়ক রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২৫ নম্বর জাতীয় মহাসড়কের একটি "ব্ল্যাক স্পট" এবং সম্ভাব্য ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা স্থান অপসারণের প্রস্তুতি নিচ্ছে। নিয়মিত মেরামতের পাশাপাশি, সড়ক রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাপনা বোর্ড ভূমিধস, বন্যা বা অস্বাভাবিক ক্ষতির ক্ষেত্রে আকস্মিক পরিকল্পনাও প্রস্তুত করেছে। রুটগুলিতে যান চলাচল নিশ্চিত করতে মোবাইল মেরামত দলগুলিকে মোতায়েন করা হবে।

হো নু

সূত্র: https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/gap-rut-duy-tu-sua-chua-duong-3a10e68/