ভিয়েতনাম রেলওয়ে: অবকাঠামো এবং সরঞ্জামগুলিতে সমকালীন বিনিয়োগের কৌশল নিয়ে রূপান্তর

(Chinhphu.vn) - ২০২০-২০৫০ সময়কালে, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের পার্টি কমিটি যাত্রী পরিবহনে চিত্তাকর্ষক প্রবৃদ্ধি অর্জনের জন্য প্রচেষ্টা চালিয়েছে। শুধুমাত্র পরিবহন কার্যক্রমের ক্ষেত্রে, ট্রেনে যাত্রীর সংখ্যা ১৪০.৩% এ পৌঁছালে যাত্রী উৎপাদনের গড় বার্ষিক বৃদ্ধির হার প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে।

৩০শে এপ্রিল, ২০২৫ তারিখে দুপুরে, হ্যানয় স্টেশন এবং সাইগন স্টেশন থেকে ছেড়ে আসা দুটি থং নাট ট্রেন SE1 এবং SE4 দা নাং স্টেশনে মিলিত হয়, যা ১৯৭৬ সালের ঐতিহাসিক মুহূর্তটিকে পুনরুজ্জীবিত করে।

ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের (ভিএনআর) দ্বাদশ মেয়াদের পার্টি এক্সিকিউটিভ কমিটির রাজনৈতিক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে দ্বাদশ কংগ্রেসের প্রস্তাব বাস্তবায়নের প্রথম বছরগুলিতে, কোভিড-১৯ মহামারী জটিল উন্নয়নের সাথে ছড়িয়ে পড়ে, যা উৎপাদন ও ব্যবসায়িক কার্যক্রমকে গুরুতর এবং দীর্ঘস্থায়ীভাবে প্রভাবিত করে। এটি একটি উদ্দেশ্যমূলক, অনিবার্য কারণ ছিল, যা কংগ্রেসে নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রা বাস্তবায়নের কার্যকারিতা হ্রাস করে।

যাত্রী পরিবহন ১৪০% বৃদ্ধি পেয়েছে

সেই পরিস্থিতিতে, কর্পোরেশনের পার্টি এক্সিকিউটিভ কমিটি উপযুক্ততা এবং ব্যবহারিকতা নিশ্চিত করার জন্য 3টি উৎপাদন ও ব্যবসায়িক লক্ষ্যমাত্রা এবং 1টি পার্টি গঠন লক্ষ্যমাত্রা সমন্বয় করতে সম্মত হয়। সমন্বয়ের পর, উৎপাদন ও ব্যবসায়িক কার্যক্রম ধীরে ধীরে পুনরুদ্ধার হয়।

বেশিরভাগ ব্লক ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য আউটপুট এবং রাজস্বের রেজোলিউশন লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করেছে এবং অতিক্রম করেছে।

-মূল কোম্পানি - ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন: ৩৭.৩% বৃদ্ধি পেয়েছে, লক্ষ্যমাত্রা ২৯.৩% ছাড়িয়ে গেছে।

-পরিবহন খাত: ১৩.৯% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা ৩.৯% ছাড়িয়ে গেছে।

-শিল্প ও যান্ত্রিক খাত: ২০২৪-২০২৫ সালে শক্তিশালী পুনরুদ্ধার, গড় বৃদ্ধির হার ১৭.৫%, ৩.৫% ছাড়িয়ে গেছে।

- রেলওয়ে অবকাঠামো ব্যবস্থাপনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ ব্লক: ৯.৩% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা ১.৩% ছাড়িয়ে গেছে।

-পুরো কর্পোরেশনের মিলিত গড় প্রবৃদ্ধি ১১.৯% এ পৌঁছেছে, যা ৩.৯% ছাড়িয়ে গেছে।

-শ্রমিকদের গড় আয় বছরে ৭.৬% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা ০.৬% ছাড়িয়ে গেছে।

- যাত্রীবাহী ট্রেনের সময়মতো ছেড়ে যাওয়া এবং পৌঁছানোর হার রেজোলিউশন লক্ষ্যমাত্রার কাছাকাছি পৌঁছে যাচ্ছে।

- রেলপথে দুর্ঘটনা ২০১৫-২০২০ সময়ের তুলনায় ৪২.৬% কমেছে, যা কংগ্রেসের লক্ষ্যমাত্রা ৩৭.৬% ছাড়িয়ে গেছে।

-যাত্রী পরিবহন তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যাত্রীদের চলাচল ১৪০.৩% বৃদ্ধি পেয়েছে।

পণ্য এবং পরিষেবা উদ্ভাবন

বাজারের চাহিদা মেটাতে এবং পর্যটনকে উদ্দীপিত করার জন্য কর্পোরেশন প্রতিটি অঞ্চলের জন্য নির্দিষ্ট অনেক নতুন পণ্য এবং পরিষেবা তৈরি করেছে।

৩০ এপ্রিল, ২০২৫ তারিখে SE19/20, SE21/22, হোয়া ফুওং ডো ট্রেন, হিউ - দা নাং হেরিটেজ ট্রেন, ভিয়েতনাম জুড়ে সজার্নি ট্রেন, লা রেইন দা লাট - ট্রাই ম্যাট ট্রেন, বিশেষ থং নাট ট্রেনের মতো উচ্চমানের ট্রেনে বিনিয়োগ। কমিউনিটি গাড়ি ভাড়া পরিষেবা (চার্টার), দা নাং - কুই নহন রুটে উচ্চমানের গাড়ি দ্য ভিয়েতেজ।

হিউ, দা নাং, কোয়াং বিন পর্যন্ত ট্রেনে প্যাকেজ ট্যুর উপভোগ করা। ৫ বছরের স্থগিতাদেশের পর, ২৫ মে, ২০২৫ থেকে ভিয়েতনাম এবং চীনের মধ্যে আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী ট্রেন পুনরায় চালু করা হচ্ছে।

এই উদ্ভাবনগুলি কেবল রাজস্ব বৃদ্ধি করে না বরং গ্রাহক ভিত্তিও প্রসারিত করে, যা ঐতিহ্য, সংস্কৃতি এবং অভিজ্ঞতার সাথে সম্পর্কিত ভিয়েতনাম রেলওয়ে ব্র্যান্ড তৈরিতে অবদান রাখে।

মাল পরিবহন এবং সরবরাহের উন্নয়ন

কর্পোরেশন "সীমান্ত ফটকগুলিকে অভ্যন্তরের গভীরে নিয়ে আসা" মডেল বাস্তবায়নের জন্য স্থানীয়দের সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় সাধন করে, পণ্যসম্ভার উৎপাদন বৃদ্ধি করে, মধ্যস্থতাকারী খরচ কমায় এবং আন্তর্জাতিক বাণিজ্য প্রচার করে। কিছু স্টেশন আন্তর্জাতিক আন্তঃমোডাল পরিবহন পরিচালনা করে, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেস কন্টেইনার পরিবহন স্থাপন করে এবং চীন এবং আসিয়ানের সাথে সংযোগ প্রসারিত করে।

লজিস্টিক শৃঙ্খলে রেল পরিবহনের প্রতিযোগিতামূলকতা বাড়ানোর জন্য এটি একটি কৌশলগত পদক্ষেপ।

ডিজিটাল রূপান্তর - প্রযুক্তি উদ্ভাবন

পরিবহন ব্যবস্থাপনায় ডিজিটাল রূপান্তরকে একটি গুরুত্বপূর্ণ চালিকা শক্তি হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে। কর্পোরেশন মোতায়েন করেছে: লোকোমোটিভ পর্যবেক্ষণের জন্য ইলেকট্রনিক যান্ত্রিক ব্যবস্থা; মাল পরিবহন ব্যবস্থাপনা পর্যায়ের ডিজিটালাইজেশন, ব্যবস্থাপনা ক্ষমতা উন্নত করা এবং কার্যক্রম অপ্টিমাইজ করা; একটি ইলেকট্রনিক মাল পরিবহন ট্রেডিং ফ্লোর চালু করা, জাহাজ, পণ্য এবং ভাড়া সম্পর্কিত তথ্যে স্বচ্ছতা প্রদান করা।

বিশেষ করে, ইলেকট্রনিক টিকিটিং সিস্টেমকে দৃঢ়ভাবে আপগ্রেড করা হয়েছে: নমনীয় টিকিট বুকিং, মাল্টি-প্ল্যাটফর্ম পেমেন্ট, অনলাইন রিটার্ন, সমন্বিত প্রচারণা এবং ট্রেনের সময়সূচী, ভিনপার্ল, সান ওয়ার্ল্ড, মোমো, ভিএনপে-এর মতো প্রধান অংশীদারদের সাথে সহযোগিতা... জালো, ফেসবুক, ইউটিউব এবং গুগল ম্যাপের মতো সামাজিক নেটওয়ার্কিং চ্যানেলগুলিও টিকিটিং সিস্টেমে একীভূত করা হয়েছে, যা "স্মার্ট রেলওয়ে - সক্রিয় গ্রাহক" মডেল তৈরিতে অবদান রাখছে।

শিল্প ও যান্ত্রিক ব্লক উৎপাদনের চেয়ে ৭% বেশি

২০২২ সাল থেকে এখন পর্যন্ত, শিল্প ও যান্ত্রিক খাত স্পষ্টভাবে পুনরুদ্ধার করেছে। গিয়া লাম রেলওয়ে জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, ডি আন রেলওয়ে, হ্যানয় এবং সাইগন ওয়াগন এন্টারপ্রাইজেস... এর মতো বৃহৎ ইউনিটগুলি উৎপাদন ত্বরান্বিত করেছে, নতুন ওয়াগন এবং লোকোমোটিভ নির্মাণ, সংস্কার এবং মেরামতের জন্য অনেক অর্ডার সম্পন্ন করেছে।

২০২১-৫/২০২৫ সময়কালে, যান্ত্রিক - শিল্প খাতের উৎপাদন ১২১.২% এ পৌঁছেছে, যা ৭.২% ছাড়িয়ে গেছে। রাজস্ব ১১৭.৫% এ পৌঁছেছে, যা ১২তম কংগ্রেসের রেজোলিউশনের লক্ষ্যমাত্রার তুলনায় ৩.৫% ছাড়িয়ে গেছে।

ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন ২০৩০ সালের মধ্যে উপকরণ এবং খুচরা যন্ত্রাংশের স্থানীয়করণের হার ৫০% এ উন্নীত করার লক্ষ্য রাখে, ধীরে ধীরে লোকোমোটিভ এবং গাড়ি তৈরির প্রযুক্তি আয়ত্ত করে।

রেল শিল্পের স্থানীয়করণের হার ৫০% এ উন্নীত করা।

কর্পোরেশন গ্রুপ মডেল অনুসারে উন্নয়ন অব্যাহত রাখার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে, ২০২৫-২০৩০ সময়কালের জন্য পুনর্গঠন প্রকল্পটি ধীরে ধীরে সম্পন্ন করবে, যার লক্ষ্য ২০৩৫ সালের লক্ষ্য। একই সাথে, এটি জাতীয় রেলওয়ে অবকাঠামোর ব্যবস্থাপনা, শোষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ মডেলটি একটি ঐক্যবদ্ধ, আধুনিক এবং কার্যকর দিকে সম্পন্ন করেছে।

বিনিয়োগ প্রস্তুতি পর্যায় থেকে শুরু করে শোষণ এবং পরিচালনা পর্যন্ত নতুন রেল প্রকল্পে অংশগ্রহণ করুন।

প্রধান লক্ষ্যমাত্রার মধ্যে রয়েছে ২০২৫ সালে উৎপাদন ও ব্যবসায়িক প্রবৃদ্ধি ৮%, যার পরবর্তী বছরগুলিতে দ্বিগুণ অঙ্কের প্রবৃদ্ধি। রাষ্ট্রীয় মূলধন সংরক্ষণ ও উন্নয়ন, শ্রমিকদের জন্য আয় এবং স্থিতিশীল কর্মসংস্থান নিশ্চিত করা।

২০২৬-২০৩০ সময়কালে কর্পোরেশনের মোট উৎপাদন মূল্য এবং রাজস্ব ১০%/বছর বা তার বেশি বৃদ্ধি পাবে। শ্রম উৎপাদনশীলতা ৫%/বছর বৃদ্ধি পাবে, গড় আয় ৭%/বছর বা তার বেশি বৃদ্ধি পাবে।

মূল কোম্পানি - ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের উৎপাদন এবং রাজস্ব বার্ষিক ১০% হারে বৃদ্ধি পাচ্ছে; বাজেটের বাধ্যবাধকতা পূরণ করছে।

পরিবহন ব্যবসা প্রতি বছর ১০% হারে বৃদ্ধি পাচ্ছে, কমপক্ষে ২টি নতুন, উচ্চমানের পরিবহন পণ্য তৈরি করছে।

বিজ্ঞান-প্রযুক্তি এবং ডিজিটাল রূপান্তরের ক্ষেত্রে , ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন বৈজ্ঞানিক উন্নয়ন এবং উদ্ভাবনের লক্ষ্যগুলি পূরণের জন্য ১০০% ইউনিটের জন্য প্রচেষ্টা করে।

২০৩০ সালের মধ্যে ৮০% উৎপাদন এবং ব্যবসায়িক কর্মকাণ্ডে ব্যাপক ডিজিটাল রূপান্তর অর্জন করুন। প্রযুক্তি প্রয়োগের ক্ষেত্রে একটি শিল্প-নেতৃস্থানীয় উদ্যোগ হয়ে উঠুন।

শিল্প ও যান্ত্রিকতার ক্ষেত্রে , ২০৩০ সালের মধ্যে উপকরণ এবং খুচরা যন্ত্রাংশের স্থানীয়করণের হার ৫০% এ উন্নীত করার চেষ্টা করুন। লোকোমোটিভ এবং গাড়ি তৈরির প্রযুক্তিতে দক্ষতা অর্জন করুন। উচ্চ-গতির রেলপথে পরিষেবা দেওয়ার জন্য ক্ষমতা প্রস্তুত করুন।

ফান ট্রাং

সূত্র: https://baochinhphu.vn/duong-sat-viet-nam-chuyen-minh-voi-chien-luoc-dau-tu-dong-bo-ha-tang-va-thiet-bi-102250806202037855.htm