 |
| চিত্রের ছবি। |
নির্মাণ মন্ত্রণালয় সম্প্রতি ট্রুং হাই - সন হাই ট্রান্সপোর্ট ইনফ্রাস্ট্রাকচার ডেভেলপমেন্ট কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট ভেঞ্চার এবং ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের কাছে পিপিপি পদ্ধতিতে দাউ গিয়া - তান ফু এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের অধীনে একটি বিশ্রাম স্টপের বিনিয়োগ পরিকল্পনা সম্পর্কে একটি আনুষ্ঠানিক প্রেরণ পাঠিয়েছে।
তদনুসারে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় পিপিপি পদ্ধতিতে দাউ গিয়া - তান ফু এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প (প্রথম পর্যায়) এর অধীনে একটি বিশ্রাম স্টপ নির্মাণের বিনিয়োগ পরিকল্পনায় সম্মত হয়েছে, যেখানে বিনিয়োগকারী (ট্রুং হাই - সন হাই জয়েন্ট ভেঞ্চার) বিশ্রাম স্টপের নির্মাণ খরচ বহন করবে, যা আর্থিক পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত নয়।
রেস্ট স্টপ ব্যবসার জন্য ফ্র্যাঞ্চাইজির মূল্য গণনা করা হয় রাজ্য বাজেটে প্রদত্ত গড় মূল্য দ্বারা যা বিবেচনাধীন প্রকল্পের অনুরূপ 3টি প্রকল্পের বিনিয়োগকারীদের নির্বাচনের জন্য দরপত্রের ফলাফল অনুমোদনের সিদ্ধান্ত অনুসারে, অপারেটিং সময় এবং রেস্ট স্টপ প্রকল্পের স্কেলের অনুপাত অনুসারে। বিনিয়োগকারী রাজ্য বাজেটে এককালীন অর্থপ্রদানের আকারে ফ্র্যাঞ্চাইজির মূল্য প্রদানের জন্য দায়ী।
নির্মাণ মন্ত্রণালয় ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনকে বিনিয়োগকারী, প্রকল্প উদ্যোগ এবং প্রাসঙ্গিক সংস্থা এবং ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় সাধনের দায়িত্ব দিয়েছে যাতে নিয়ম এবং মান অনুযায়ী বিশ্রাম স্টপ নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ পদ্ধতি বাস্তবায়ন করা যায়; আইনের বিধান অনুসারে বিশ্রাম স্টপ পরিচালনার জন্য ফ্র্যাঞ্চাইজি পাওয়ার মূল্য নির্ধারণ করা যায়, আলোচনা করা হয়, সম্মত হওয়া যায় এবং বাস্তবায়নের ভিত্তি হিসাবে বিনিয়োগকারীর সাথে চুক্তির একটি পরিশিষ্ট স্বাক্ষর করা যায়।
পূর্বে, ট্রুং হাই - সন হাই যৌথ উদ্যোগ নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে (যোগ্য কর্তৃপক্ষ) অনুরোধ করেছিল যে তারা পরিকল্পনাটি পর্যালোচনা করে, সম্মত হয় এবং যৌথ উদ্যোগকে প্রকল্পের অধীনে Km40+00-এ প্রায় 3 হেক্টর/পার্শ্ব স্কেল সহ একটি বিশ্রাম স্টপ নির্মাণে বিনিয়োগের অনুমতি দেয়; বিশ্রাম স্টপের নির্মাণ সামগ্রীগুলিকে জাতীয় প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ QCVN 43:2012/BGTVT/SĐ01:2024, সার্কুলার নং 48/2012/TT-GTVT মেনে চলতে হবে; বিশ্রাম স্টপের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের খরচ প্রকল্পের মোট বিনিয়োগের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত।
কনসোর্টিয়ামটি রেস্ট স্টপের নির্মাণের জন্য স্ব-তহবিল প্রদানের প্রতিশ্রুতি দেয় (প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ এবং আর্থিক পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত নয়), বর্তমান আইনের মান, নিয়ম এবং প্রবিধান অনুসারে রেস্ট স্টপের শোষণের ব্যবসা সংগঠিত করবে; রেস্ট স্টপের বিনিয়োগ এবং ব্যবসায়িক অধিকারের ভোটাধিকারের মূল্য রাজ্য বাজেটে এককালীন অর্থ প্রদানের আকারে প্রদান করবে।
২০২৫ সালের এপ্রিল মাসে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় পিপিপি পদ্ধতির অধীনে দাউ গিয়া - তান ফু এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগকারীদের নির্বাচনের ফলাফল অনুমোদন করে, যেখানে বিজয়ী বিনিয়োগকারী ছিল ট্রুং হাই - সন হাই যৌথ উদ্যোগ।
নিলামের ফলাফল অনুসারে, প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ মূলধন প্রায় ৮,৪০৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (যার মধ্যে: বিনিয়োগকারী কর্তৃক সংগৃহীত মূলধন প্রায় ৭,১০৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য রাষ্ট্রীয় মূলধন প্রায় ১,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং)। নির্মাণ সময় প্রায় ২৪ মাস, পরিচালনা এবং ব্যবসায়িক সময় ১৬ বছর ১১ মাস।
এই প্রকল্পটি ৬০.২৪ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এর সূচনা বিন্দু (কিলোমিটার+০০০) জাতীয় মহাসড়ক ১ এর সংযোগস্থলে অবস্থিত, যা হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, যা ডং নাই প্রদেশের থং নাট জেলার ডাউ গিয়াই শহরে অবস্থিত; শেষ বিন্দুটি Km60+243.83 (জাতীয় মহাসড়ক ২০ এর সংযোগস্থলের শেষ প্রান্ত) এ অবস্থিত, যা তান ফু (ডং নাই) - বাও লোক (লাম ডং) এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, যা দং নাই প্রদেশের তান ফু জেলার ফু ট্রুং কমিউনে অবস্থিত।
প্রকল্প রুটের সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্য ডং নাই প্রদেশের থং নাট, জুয়ান লোক, দিন কোয়ান এবং তান ফু জেলায় অবস্থিত।
সমাপ্তির পর্যায়ে, দাউ গিয়া - তান ফু এক্সপ্রেসওয়ে একটি ক্লাস ১০০ এক্সপ্রেসওয়ে, যার স্কেল ৪ লেনের, ক্রস-সেকশন ২৪.৭৫ মিটার এবং ডিজাইনের গতি ১০০ কিমি/ঘন্টা। প্রথম ধাপে, রুটের জ্যামিতিক উপাদানগুলি (পরিকল্পনা, অনুদৈর্ঘ্য প্রোফাইল) ক্লাস ১০০ এক্সপ্রেসওয়ের মান পূরণ করে, যার স্কেল ৪ লেনের এবং রোডবেড প্রস্থ ১৭ মিটার।
সূত্র: https://baodautu.vn/chot-phuong-an-dau-tu-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-dau-giay---tan-phu-d316540.html
মন্তব্য (0)