উচ্চ-গতির রেলপথের জন্য মানসম্পন্ন মানবসম্পদ প্রশিক্ষণের জন্য ২০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং প্রয়োজন

উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের অধীনে মেজর বিষয়গুলিতে পড়াশোনা করার জন্য প্রতিভাবান ব্যক্তিদের আকৃষ্ট করার জন্য, রাজ্যকে শিক্ষার্থীদের জন্য বৃত্তি সহ প্রশিক্ষণের মান উন্নত করতে 2,000 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করতে হবে।

আজ, ১১ ফেব্রুয়ারী, জাতীয় পরিষদের বিজ্ঞান, প্রযুক্তি ও পরিবেশ বিষয়ক কমিটি পরিবহন বিশ্ববিদ্যালয়ের সাথে সংশোধিত রেলওয়ে আইন প্রকল্পের পর্যালোচনার জন্য বেশ কয়েকটি বিষয়বস্তু নিয়ে কাজ করেছে।

কর্ম অধিবেশনের মূল আকর্ষণ ছিল রেলওয়ে শিল্পের জন্য মানবসম্পদ প্রশিক্ষণ সম্পর্কিত বিষয়গুলি, বিশেষ করে উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প, হাই ফং -লাও কাই রেলওয়ে ইত্যাদির মতো প্রধান জাতীয় রেল প্রকল্পগুলির জন্য প্রস্তুত করার জন্য মানবসম্পদ।

ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের পরিচালক মিঃ ট্রান থিয়েন কানের মতে, রেলওয়ে প্রশিক্ষণের মান উন্নত করার জন্য রাজ্যের ২০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করা প্রয়োজন।

কোন স্কুলগুলি রেল কর্মীদের প্রশিক্ষণ দেয়?

পরিবহন বিশ্ববিদ্যালয়ের মতে, বর্তমানে ভিয়েতনামে রেলওয়ে মানবসম্পদ প্রশিক্ষণ দুটি প্রধান স্তরে পরিচালিত হয়। কারিগরি কর্মীদের প্রশিক্ষণ (ট্রেন চালক, যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত, সেতু ও সড়ক অবকাঠামো, তথ্য ও সিগন্যালিং) মূলত ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের অধীনে রেলওয়ে কলেজ দ্বারা পরিচালিত হয়।

বিশ্ববিদ্যালয় স্তর এবং তার উপরে প্রশিক্ষণে অংশগ্রহণকারী তিনটি প্রধান প্রতিষ্ঠান রয়েছে: পরিবহন বিশ্ববিদ্যালয়, হো চি মিন সিটি পরিবহন বিশ্ববিদ্যালয়, পরিবহন প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়। এছাড়াও, নির্মাণ বিশ্ববিদ্যালয়, প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয় - দা নাং বিশ্ববিদ্যালয়, জল সম্পদ বিশ্ববিদ্যালয়ও রেলওয়েতে কিছু মেজর খোলার জন্য গবেষণা করছে।

তবে, এটি একটি আকর্ষণীয় ক্ষেত্র নয় এবং এতে খুব বেশি বিনিয়োগ হয়নি, তাই উচ্চমানের মানব সম্পদের অভাব রয়েছে। পরিবহন বিশ্ববিদ্যালয়ে, ট্রাফিক ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে 90 জন পিএইচডির মধ্যে, রেলওয়ে ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে মাত্র 5 জন পিএইচডি রয়েছে।

ইঞ্জিনিয়ারিং, অপারেশনাল ম্যানেজমেন্ট এবং রেলওয়ে নিরাপত্তার ক্ষেত্রে অনেক গুরুত্বপূর্ণ পদে, বিশেষ করে উচ্চ-গতির রেলপথ এবং নগর রেলপথ সম্পর্কিত ক্ষেত্রে, প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য পর্যাপ্ত যোগ্য কর্মী নেই। স্নাতক এবং ডক্টরেট স্তরে পড়াশোনা চালিয়ে যেতে আগ্রহী শিক্ষার্থীর সংখ্যা খুবই সীমিত।

"যদিও আধুনিক রেলওয়ে খাতে মানবসম্পদ এবং মূল প্রযুক্তিতে দক্ষতার চাহিদা বর্তমানে অনেক বেশি, অন্যান্য প্রযুক্তিগত ও অর্থনৈতিক খাতের তুলনায়, সমাজের প্রতি এই খাতের আকর্ষণ এখনও সীমিত। রেলওয়ে প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠানে রেলওয়ে অধ্যয়নরত বেশিরভাগ শিক্ষার্থী দ্বৈত ডিগ্রি, চাকরিকালীন বা স্বল্পমেয়াদী প্রশিক্ষণ কর্মসূচি বেছে নেয়," পরিবহন বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যক্ষ সহযোগী অধ্যাপক নগুয়েন ভ্যান হাং শেয়ার করেছেন।

মেধাবীদের জন্য ৪,০০০ বৃত্তি প্রয়োজন

ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের পরিচালক মিঃ ট্রান থিয়েন কান আরও বলেন যে ভিয়েতনামের বর্তমান রেলওয়ে মানবসম্পদ কেবলমাত্র বিদ্যমান রেল ব্যবস্থার মৌলিক চাহিদা পূরণ করে। আগামী সময়ে রেল শিল্পের উন্নয়নের চাহিদার সাথে সাথে, রাজ্যের বিভিন্ন ক্ষেত্রে যেমন ব্যবস্থাপনা, নির্মাণ, শোষণ - পরিচালনা... মানবসম্পদ প্রশিক্ষণের স্কেল সম্প্রসারণ এবং মান উন্নত করার জন্য উপযুক্ত নীতিমালা থাকা প্রয়োজন।

উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন অনুসারে, কেবলমাত্র কার্যকরী মানব সম্পদের জন্য (ট্রেন পরিচালনা এবং সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণ, ২০৩৫-২০৩৬ সাল পর্যন্ত), আমাদের প্রায় ১৩,৮৮০ জন কর্মীর প্রয়োজন, যার মধ্যে প্রায় ২০% বিশ্ববিদ্যালয় ডিগ্রি বা তার বেশি, বাকিরা ইন্টারমিডিয়েট বা কলেজ ডিগ্রিধারী কর্মী।

আগামী কয়েক বছরে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা কর্মীদের জন্য প্রায় ৫০০ জন লোকের প্রয়োজন হবে, এবং পরামর্শদাতা কর্মীদের জন্য ১,২০০ - ১,৩০০ জন লোকের প্রয়োজন হবে।

নির্মাণ খাত হলো এমন একটি গোষ্ঠী যেখানে মানব সম্পদের চাহিদা সবচেয়ে বেশি, ২২০,০০০ - ২৪০,০০০ জন পর্যন্ত। এই খাতের সর্বোচ্চ পর্যায়ে, ১৮,০০০ - ২০,০০০ প্রকৌশলীর প্রয়োজন, যার মধ্যে ২০ - ৩০% হলেন রেলওয়ে নির্মাণে (অবকাঠামো, রেলওয়ে যানবাহন) বিশেষজ্ঞ প্রকৌশলী।

মিঃ কানের মতে, নতুন রেললাইন নির্মাণ ও পরিচালনার জন্য সকল মানবসম্পদ, বিশেষ করে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেললাইন, মৌলিক প্রশিক্ষণ গ্রহণ করতে হবে, অর্থাৎ বিশ্ববিদ্যালয় ডিগ্রিধারী ২০,০০০-২৫,০০০ কর্মীকে। বর্তমানে, দেশীয় বিশ্ববিদ্যালয়গুলির সক্ষমতা প্রকল্পের জন্য মানবসম্পদ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। তবে, সমস্যা হল প্রশিক্ষণের মান।

"উচ্চ-গতির রেলপথে মেজর কোর্সে নিবন্ধনের জন্য মানসম্পন্ন শিক্ষার্থীদের আকৃষ্ট করার জন্য, রাজ্য বাজেটে প্রায় ২০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং (৮০ মিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমতুল্য) বরাদ্দ করা প্রয়োজন যাতে এই অধ্যয়নের ক্ষেত্রটি আরও আকর্ষণীয় হয়।"

"এটি ব্যয় করার জন্য অর্থের পরিমাণ: বিশেষ করে উচ্চ-গতির রেলওয়ের ক্ষেত্রে শিক্ষক কর্মীদের প্রশিক্ষণ (বিদেশে ১০০ জন মাস্টার এবং ১০ জন ডাক্তার আশা করা হয়েছিল); প্রতিভাবান ব্যক্তিদের আকৃষ্ট করার জন্য ৪,০০০ বৃত্তি প্রদান; পরীক্ষাগার এবং ব্যবহারিক সিমুলেশন সরঞ্জাম সজ্জিত করা," মিঃ কানহ বলেন।

সূত্র: https://thanhnien.vn/can-2000-ti-dong-de-dao-tao-nhan-luc-chat-luong-cho-duong-sat-toc-do-cao-185250211172920033.htm