সিএ মাউ ট্রাফিক অবকাঠামোর উন্নয়নের কাজ ত্বরান্বিত করছে

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, কা মাউ প্রদেশ পরিবহন অবকাঠামোর ক্ষেত্রে বড় ধরনের পরিবর্তন প্রত্যক্ষ করেছে, যা এলাকার ব্যাপক উন্নয়নের জন্য একটি শক্ত ভিত্তি তৈরি করেছে। বিনিয়োগ এবং বাস্তবায়িত মূল পরিবহন প্রকল্পগুলি কেবল মানুষের জীবনের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করে না বরং অর্থনৈতিক উন্নয়ন, বাণিজ্য, পরিষেবা এবং বিশেষ করে পর্যটনের প্রচারেও অবদান রাখে।

হাউ গিয়াং - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে, ওং ডক নদী সেতু এবং কা মাউ শহরের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১ বাইপাসের মতো অসামান্য প্রকল্পগুলি প্রদেশের পরিবহন অবকাঠামো উদ্ভাবনের উজ্জ্বল দিক হয়ে উঠেছে। এই প্রকল্পগুলি কেবল কৌশলগতই নয় বরং অঞ্চলটিকে সংযুক্ত করার ক্ষেত্রেও এর তাৎপর্য রয়েছে, যা গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক খাতের জন্য অনেক উন্নয়নের সুযোগ উন্মুক্ত করে।

হাউ গিয়াং - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে: আন্তঃআঞ্চলিক যোগাযোগের প্রাণশক্তি

কা মাউ-এর সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য এবং প্রত্যাশিত পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি হল হাউ গিয়াং - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প। এটি জাতীয় পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়ন পরিকল্পনার একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প, যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১৩০ কিলোমিটার।

হাউ গিয়াং - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণাধীন। (ছবি: গিয়া মিন, ফেব্রুয়ারী ২০২৪ সালে তোলা)

এই রুটটি দক্ষিণ-পশ্চিমের প্রদেশগুলিকে সংযুক্ত করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, জাতীয় মহাসড়ক 1A-তে যানবাহনের চাপ কমাতে এবং কা মাউ থেকে হো চি মিন সিটি এবং পার্শ্ববর্তী প্রদেশগুলিতে ভ্রমণের সময় কমাতে সাহায্য করে।

হাউ গিয়াং - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ২০২৩ সালের গোড়ার দিকে নির্মাণ শুরু হয়েছিল এবং ২০২৬ সালে এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। পরিকল্পনা অনুসারে, এই রুটটি ৪ থেকে ৬ লেনের হবে, যার মোট আনুমানিক বিনিয়োগ ৪৮,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি হবে। কার্যকর হলে, এক্সপ্রেসওয়েটি কা মাউকে ডং থাপ, লং আনের মতো গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং বিশেষ করে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে।

সিএ মাউ-এর পরিবহন বিভাগের পরিসংখ্যান অনুসারে, এই মহাসড়কের কাজ সম্পন্ন হলে সিএ মাউ থেকে হো চি মিন সিটিতে ভ্রমণের সময় ৭-৮ ঘন্টা থেকে কমিয়ে প্রায় ৪-৫ ঘন্টা করা সম্ভব হবে। এটি একটি বড় পদক্ষেপ, যা কেবল মালবাহী খরচ কমাতে, বাণিজ্যকে উৎসাহিত করতে সাহায্য করবে না বরং পর্যটনের বিকাশের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করবে - সিএ মাউ-এর একটি দুর্দান্ত সম্ভাবনাময় অর্থনৈতিক ক্ষেত্র।

ওং ডক নদী সেতু: উপকূলীয় অঞ্চলগুলিকে সংযুক্তকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ সেতু

কা মাউ-এর অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক প্রকল্প, ওং ডক নদী সেতু, উপকূলীয় অঞ্চলগুলিকে প্রাদেশিক কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত করতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছে। মোট দৈর্ঘ্য ২.৮ কিলোমিটার এবং বিনিয়োগ ব্যয় ১,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এরও বেশি, ওং ডক নদী সেতু কেবল যানজট নিরসন করে না বরং প্রদেশের উপকূলীয় অঞ্চলে পণ্য ও পরিষেবার চলাচলকেও সহজ করে তোলে।

২০২৩ সালের সেপ্টেম্বরে উদ্বোধন করা ওং ডক নদী সেতুটি আন্তঃপ্রাদেশিক ট্র্যাফিক ব্যবস্থা, বিশেষ করে ড্যাম দোই এলাকা এবং কা মাউ শহরের মধ্যে সংযোগ স্থাপনের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ মোড়।

সেতুটি নির্মিত হওয়ার আগে, এলাকার মানুষ এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলিকে মানুষ এবং পণ্য পরিবহনের জন্য ফেরির উপর নির্ভর করতে হত, যা ছিল কঠিন এবং সময়সাপেক্ষ। এখন, ওং ডক নদী সেতুর আবির্ভাবের সাথে সাথে, পরিবহন প্রক্রিয়া অনেক দ্রুত এবং আরও সুবিধাজনক হয়ে উঠেছে, যা খরচ কমাতে এবং কা মাউ বন্দরের মাধ্যমে পণ্য আমদানি ও রপ্তানিতে ব্যবসার জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করতে সহায়তা করে।

ওং ডক নদী সেতু। (ছবি: থান হুয়েন)

কেবল বাণিজ্য সেতু হিসেবেই কাজ করবে না, ওং ডক নদী সেতুটি দাম দোইয়ের উপকূলীয় অঞ্চল এবং পার্শ্ববর্তী অঞ্চলে পর্যটন উন্নয়নের প্রচারেও অবদান রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে, যেখানে দর্শনার্থীরা সহজেই উ মিন হা জাতীয় উদ্যান এবং খাই লং সৈকত পর্যটন এলাকার মতো বিখ্যাত ইকো-ট্যুরিজম এলাকাগুলিতে প্রবেশ করতে পারবেন।

কা মাউ শহরের মধ্য দিয়ে হাইওয়ে ১ বাইপাস: কার্যকর ট্রাফিক সমাধান

কা মাউ শহরের ট্র্যাফিক অবকাঠামোর উন্নয়নে অবদান রাখার আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প হল কা মাউ শহরের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১ বাইপাস। এটি শহরের কেন্দ্রস্থলে যানজট কমাতে, যানজট ও দুর্ঘটনা কমাতে এবং মানুষের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে বিশেষ তাৎপর্যপূর্ণ একটি প্রকল্প।

বাইপাস রুটের মোট দৈর্ঘ্য ১৫.৩ কিলোমিটার, যা ২০২১ সালে শুরু হয়েছিল এবং মোট ১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগে তৈরি হয়েছিল। এই প্রকল্পটি কা মাউ শহরের কেন্দ্রীয় অঞ্চলে প্রবেশকারী যানবাহনের পরিমাণ কমাতে সাহায্য করেছে, বিশেষ করে প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অন্যান্য অঞ্চল থেকে আসা ভারী মালবাহী যানবাহন। এটি কেবল কেন্দ্রীয় অঞ্চলের মানুষের জীবনযাত্রার মান উন্নত করতেই সাহায্য করে না বরং এই অঞ্চলে অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য উন্নয়নেও অবদান রাখে।

পরিসংখ্যান অনুসারে, কা মাউ শহরের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১ বাইপাস নির্মাণের পর, যানজটের হার ৪০% কমেছে, ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার সংখ্যাও উল্লেখযোগ্যভাবে কমেছে, ১২০টি ঘটনা/বছর (২০২০) থেকে ৭৫টি ঘটনা/বছর (২০২৩) হয়েছে। এটি ট্র্যাফিক অবকাঠামো উন্নত করতে এবং এলাকায় ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে প্রকল্পের কার্যকারিতার একটি স্পষ্ট প্রমাণ।

কা মাউ হয়ে হাইওয়ে ১ বাইপাস। (ছবি: গিয়া মিন)

সম্পূর্ণ অবকাঠামো নেটওয়ার্ক

হাউ গিয়াং - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে, ওং ডক নদী সেতু এবং জাতীয় মহাসড়ক ১ বাইপাসের মতো বড় প্রকল্পগুলির পাশাপাশি, কা মাউ প্রদেশ জুড়ে অবকাঠামো নেটওয়ার্ক সম্পূর্ণ করার জন্য আরও অনেক পরিবহন প্রকল্পে বিনিয়োগ করেছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, আন্তঃ-প্রাদেশিক এবং আন্তঃ-জেলা রাস্তা সম্প্রসারণ এবং আপগ্রেড করার প্রকল্পগুলি লক্ষণীয়, যা পণ্য পরিবহন এবং গ্রামীণ অর্থনীতির উন্নয়নের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করে।

বিশেষ করে, কা মাউ শহর থেকে নাম ক্যান এলাকা পর্যন্ত ৫৮ কিলোমিটার দীর্ঘ পথটি ৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের মাধ্যমে আপগ্রেড এবং সম্প্রসারিত করা হয়েছে। এই পথটি জলজ চাষ এলাকা এবং উপকূলীয় শিল্প অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করতে সাহায্য করে, আমদানি-রপ্তানি ব্যবসার জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করে।

এছাড়াও, ড্যাম দোই - নোগক হিয়েন এবং ফু তান - কাই নুওক রুটের মতো জেলা সড়কগুলিও সম্প্রসারিত করা হয়েছে, যা প্রদেশের অঞ্চলগুলির মধ্যে ভ্রমণের সময় কমাতে সাহায্য করেছে।

কা মাউ প্রদেশের পরিবহন বিভাগের পরিসংখ্যান অনুসারে, ২০২০ - ২০২৩ সময়কালে, প্রদেশটি পরিবহন প্রকল্পে মোট ১২,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করেছে, যার মধ্যে রয়েছে ৩০০ কিলোমিটারেরও বেশি গ্রামীণ রাস্তার উন্নয়ন ও সম্প্রসারণ, প্রধান রুটে ৫০টিরও বেশি নতুন সেতু সংস্কার ও নির্মাণ। এই প্রকল্পগুলি কা মাউ-এর আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে, বিশেষ করে গ্রামীণ ও উপকূলীয় অঞ্চলে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখছে।

পরিবহন অবকাঠামোর অসাধারণ উন্নয়নের মাধ্যমে, Ca Mau প্রদেশ অর্থনীতি এবং পর্যটনের ক্ষেত্রে অনেক উল্লেখযোগ্য সাফল্য অর্জন করেছে। সম্পন্ন মহাসড়ক এবং আন্তঃপ্রাদেশিক পরিবহন ব্যবস্থার জন্য ধন্যবাদ, Ca Mau-এর আমদানি-রপ্তানি উদ্যোগগুলি সহজেই অন্যান্য প্রদেশ এবং শহরে পণ্য পরিবহন করতে পারে এবং দ্রুত আন্তর্জাতিক সমুদ্রবন্দর এবং বিমানবন্দরগুলিতে অ্যাক্সেস করতে পারে।

পর্যটকরা ম্যানগ্রোভ বনের মধ্য দিয়ে নদীর অভিজ্ঞতা লাভ করেন, এই অনুভূতি কেবল কা মাউতে পাওয়া যায়। (ছবি: ফাম হাই নগুয়েন)

পরিবহন প্রকল্পগুলি থেকে প্রদেশের পর্যটন শিল্পও ব্যাপকভাবে উপকৃত হয়েছে। বিশেষ করে, ২০২৩ সালে, কা মাউতে পর্যটকদের সংখ্যা ২০২২ সালের তুলনায় ২০% বৃদ্ধি পেয়েছে, যেখানে ১.২ মিলিয়নেরও বেশি দর্শনার্থী এসেছে, যার ফলে আনুমানিক ২,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং আয় হয়েছে। পরিবহন অবকাঠামোর উল্লেখযোগ্য উন্নতির জন্য উ মিন হা জাতীয় উদ্যান, খাই লং বিচ পর্যটন এলাকা এবং ডাট মুইয়ের মতো পরিবেশ-পর্যটন অঞ্চলগুলি আকর্ষণীয় গন্তব্যস্থল হয়ে উঠেছে।

কা মাউ প্রদেশের পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়ন কেবল জনগণের জীবনযাত্রার মান উন্নত করতে সাহায্য করে না বরং এলাকার আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য অনুকূল পরিস্থিতিও তৈরি করে। হাউ গিয়াং - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে, ওং ডক নদী সেতু এবং জাতীয় মহাসড়ক ১ বাইপাসের মতো গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পগুলি অনেক নতুন সুযোগের দ্বার উন্মোচন করেছে, যা প্রদেশের উন্নয়নের গতি তৈরিতে অবদান রেখেছে।

হোয়াং থো

সূত্র: https://vtcnews.vn/ca-mau-tang-toc-nang-cap-ha-tang-giao-thong-ar903222.html