প্রধান মহাসড়ক নির্মাণ স্থানে দৌড়াদৌড়ি

২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার মহাসড়ক সম্পন্ন করার লক্ষ্যে প্রতিযোগিতায় বেশিরভাগ নির্মাণ স্থানে একটি নতুন চেতনা এবং নতুন গতির উদ্ভব হচ্ছে।

২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার মহাসড়ক সম্পন্ন করার লক্ষ্যে প্রতিযোগিতায় বেশিরভাগ নির্মাণ স্থানে একটি নতুন চেতনা এবং নতুন গতির উদ্ভব হচ্ছে।

ডং ড্যাং – ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্মাণ

রাখার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন।

"আমরা ২০২৫ সালের চন্দ্র নববর্ষে জনগণের সেবা করার জন্য ভ্যান গিয়া মোড় থেকে জাতীয় মহাসড়ক ২৭সি মোড়, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে পূর্ব অংশ প্রকল্প, ভ্যান ফং - না ট্রাং অংশ পর্যন্ত ৬৮.৫৪ কিলোমিটার অংশ অস্থায়ীভাবে চালু করার লক্ষ্য নিবিড়ভাবে অনুসরণ করছি," সন হাই গ্রুপের একজন প্রতিনিধি বলেন।

ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং কম্পোনেন্ট প্রকল্পের তিনটি ঠিকাদারের মধ্যে সন হাই অন্যতম, যারা পরিবহন মন্ত্রণালয়কে ১০ জানুয়ারী, ২০২৫ তারিখে পুরো রুটের ৬৮.৫৪/৮৩.৩৫ কিলোমিটার দ্রুত যান চলাচলের অনুমতি দেওয়ার জন্য অনুরোধ জানিয়ে একটি নথি পাঠিয়েছে।

ভ্যান ফং – নাহা ট্রাং কম্পোনেন্ট প্রকল্পটি উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের ২০২১-২০২৫ সালের পূর্ব পর্যায়ের ১২টি কম্পোনেন্ট প্রকল্পের মধ্যে একটি। প্রকল্পটি সম্পূর্ণরূপে খান হোয়া প্রদেশে অবস্থিত, যার মধ্যে ২টি নির্মাণ প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা ১ জানুয়ারী, ২০২৩ থেকে শুরু হবে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭ ( পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক বিনিয়োগকারী হিসেবে নিযুক্ত ইউনিট) এর উপ-পরিচালক মিঃ ট্রান দিন টুয়েন বলেন যে মূল চুক্তি অনুসারে, এটি ৩১ নভেম্বর, ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন করতে হবে।

তবে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিনের পরিদর্শন সফরের সময়, পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের কিছু উপাদান প্রকল্পের বাস্তবায়ন পরিদর্শনের জন্য দেওয়া প্রতিশ্রুতি পূরণ করে, ২০২১ - ২০২৫ (২৯ এপ্রিল, ২০২৪) পর্যায়, ঠিকাদাররা যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম বৃদ্ধি করেছে, ৩ শিফটে এবং ৪ টি দলে কাজ করছে, ৩০ এপ্রিল, ২০২৫ এর আগে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার লক্ষ্যে, চুক্তির তুলনায় প্রায় ৭ মাস কমিয়ে।

"যদি ঠিকাদাররা ১০ জানুয়ারী, ২০২৫ তারিখে ৬৮.৫৪ কিলোমিটার কাজ শুরু করে, তাহলে তারা আবারও তাদের নিজস্ব অগ্রগতির মাইলফলক অতিক্রম করবে, যার ফলে মোট নির্মাণ সময় প্রায় ১ বছর কমবে," বিনিয়োগকারী প্রতিনিধি বলেন।

এটি কোনও সহজ লক্ষ্য নয়, কারণ বর্তমানে খান হোয়া প্রদেশ বর্ষাকালের শীর্ষে রয়েছে (অক্টোবর থেকে এখন পর্যন্ত, গড়ে প্রায় ১০-১৮ দিন/মাস বৃষ্টিপাত হয়, বিশেষ করে ডিসেম্বরে টানা ১৩/১৯ দিন বৃষ্টিপাত হয়)।

অবশিষ্ট জিনিসপত্রের নির্মাণ কাজ কঠিন, বিশেষ করে অ্যাসফল্ট কংক্রিটের ফুটপাথ এবং রাস্তার চিহ্ন তৈরি করা যা অ্যাসফল্ট ফুটপাথের সমাপ্তির উপর নির্ভর করে (যা অস্বাভাবিক বৃষ্টিপাতের সম্মুখীন হলে নির্মাণের মানকে প্রভাবিত করতে পারে)।

"এটি ভিয়েতনামের শীর্ষস্থানীয় ঠিকাদারদের সম্মানের জন্য একটি প্রতিযোগিতা, তাই নির্মাণ ইউনিটগুলি আরও যন্ত্রপাতি এবং মানবসম্পদ সংগ্রহের কাজ চালিয়ে যাচ্ছে; প্রতিশ্রুতি অনুসারে আগামী 10 দিনের মধ্যে বাকি সমস্ত কাজের চাপ সম্পন্ন করার জন্য উৎপাদন লাইন পুনর্বিন্যাস করছে। আমরা প্রমাণ করতে চাই যে, রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলির দৃঢ় সংকল্প এবং সহায়তায়, ভিয়েতনামী ঠিকাদাররা অনেক অলৌকিক ঘটনা তৈরি করতে পারে," সন হাই-এর একজন প্রতিনিধি বলেন।

পরিবহন মন্ত্রকের মূল্যায়ন অনুসারে, যদি এই "ক্রসিং দ্য গেট" সম্পন্ন হয়, তাহলে এটি অন্যান্য নির্মাণ ইউনিটগুলির জন্য উৎসাহ এবং প্রেরণার একটি দুর্দান্ত উৎস হবে যারা "৩,০০০ কিলোমিটার মহাসড়ক সম্পন্ন করার জন্য ৫০০ দিন ও রাতের সর্বোচ্চ প্রতিযোগিতা" -এ অংশগ্রহণ করছে, যা সরকার প্রধান নিজেই ১৮ আগস্ট, ২০২৪ তারিখে চালু করেছিলেন।

জানা গেছে যে প্রত্যাশিত পরিকল্পনা অনুসারে, ২০২৫ সালে, পরিবহন মন্ত্রণালয় ১,১৮৮ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করবে, যার মধ্যে ২৮টি প্রকল্প/উপাদান প্রকল্প রয়েছে, যার মধ্যে ১৬টি প্রকল্প পরিবহন মন্ত্রণালয় দ্বারা পরিচালিত হয়, ১২টি প্রকল্প স্থানীয়দের দ্বারা পরিচালিত হয়।

এই পর্যায়ে, যখন ৫০০ দিন ও রাতের সর্বোচ্চ প্রতিযোগিতা এক-চতুর্থাংশ অতিক্রম করেছে, তখন ২০২৫ সালের সমাপ্তি পরিকল্পনা পূরণের জন্য মোট ৭৭১ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের প্রায় ১৪টি উপাদান প্রকল্প বাস্তবায়িত হচ্ছে, যার মধ্যে কিছু উপাদান প্রকল্প ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ এর আগে সম্পন্ন করা যেতে পারে।

উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের ২০২১-২০২৫ পর্যায়ের সবচেয়ে জটিল ভূতাত্ত্বিক ভিত্তি সম্পন্ন প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি, কোয়াং এনগাই - হোই নহোন কম্পোনেন্ট প্রকল্পে, ডিও সিএ গ্রুপের নেতৃত্বে ঠিকাদার কনসোর্টিয়াম ৩০ জুন, ২০২৫ সালের মধ্যে প্যাকেজ এক্সএল১ (কিলোমিটার - কিলোমিটার ৩০) নির্ধারিত সময়ের ৬ মাস আগে; প্যাকেজ এক্সএল২ (কিলোমিটার ৩০ - কিলোমিটার ৫৭+২০০) নির্ধারিত সময়ের ৪ মাস আগে ৩০ আগস্ট, ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।

বিশেষ করে, প্যাকেজ XL3 Km57+200 – Km88, যার গুরুত্বপূর্ণ পথ হল 3,200 মিটার দীর্ঘ সড়ক টানেল নং 3, বিশাল ভূতাত্ত্বিক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হওয়া সত্ত্বেও, 31 ডিসেম্বর, 2025-এ সম্পন্ন হবে।

দ্রুত নির্মাণের গতি কেবল উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে উপাদান প্রকল্পগুলিতেই ঘটছে না, বরং ত্বরান্বিত নির্মাণ গতি পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং স্থানীয় এলাকাগুলির বিনিয়োগে অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পগুলিতেও ছড়িয়ে পড়েছে।

খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ের কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩-এ, সন হাই গ্রুপ বিনিয়োগকারীদের সাথে স্বাক্ষরিত কাজের আইটেমগুলির জন্য নির্ধারিত সময়ের ৩-৬ মাস আগে সম্পন্ন করার জন্য সর্বাধিক সরঞ্জাম এবং মানব সম্পদের উপর মনোযোগ দিচ্ছে।

সন হাই গ্রুপ ২০২৫ সালের মধ্যে ৫২ কিলোমিটার বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ের কাজ নির্ধারিত সময়ের ১২ মাস আগে সম্পন্ন করার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, অগ্রগতিতে একটি নতুন রেকর্ড স্থাপনের জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ এবং নির্মাণ মানের ক্ষেত্রে শীর্ষস্থানীয় উদ্যোগ হওয়ার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

"আমরা পরিদর্শন ভ্রমণ এবং স্থানীয় নির্দেশাবলীর মাধ্যমে মহাসড়কের সাথে প্রধানমন্ত্রীর চিত্র সংযুক্ত দেখেছি, বেশিরভাগ ছুটির দিন, শনিবার এবং রবিবার। এই চিত্র ঠিকাদার এবং শ্রমিকদের তাদের নির্ধারিত কাজগুলি সম্পন্ন করার জন্য আরও দৃঢ় হতে অনুপ্রাণিত করেছে," বলেছেন সন হাই গ্রুপের চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভিয়েত হাই।

উন্নতির সাথে সাথে গুণমানও এগিয়ে যায়।

২০২৬ সালে সম্পন্ন হওয়ার কথা থাকা এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলির মধ্যে, এমন কিছু প্রকল্প রয়েছে যেগুলির নির্মাণ সময়সূচী সংক্ষিপ্ত করে ২০২৫ সালে সম্পন্ন করা যেতে পারে।

ডং ডাং - ত্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে পিপিপি প্রকল্প এবং হুউ এনঘি - চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ে পিপিপি প্রকল্পে, প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশে এই দুটি প্রকল্প ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন করা হয়েছে, যা স্বাক্ষরিত চুক্তির চেয়ে ১২ মাস কম সময়, ডিও সিএ গ্রুপ ২৪/৭ নির্মাণের জন্য নির্মাণস্থলে সবচেয়ে যুদ্ধ-প্রস্তুত ইউনিট এবং সবচেয়ে আধুনিক যন্ত্রপাতি মোতায়েন করেছে।

তদনুসারে, ডং ড্যাং - ত্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে পিপিপি প্রকল্পের মাধ্যমে, প্রকল্প উদ্যোগ এবং ঠিকাদাররা ১,১৩২ জন কর্মী, ৩৯৮টি যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম সংগ্রহ করে এবং ৩২টি নির্মাণ দলকে একযোগে ২৪/৭ মোতায়েন করে, যার লক্ষ্য ২০২৫ সালে রুটটি খুলে দেওয়া। ৭ ডিসেম্বর, ২০২৪ সালের মধ্যে, প্রায় ৫০০ মিটার দীর্ঘ ডং খে টানেলটি আনুষ্ঠানিকভাবে খনন করা হয়েছিল, নির্ধারিত সময়ের ২ মাস আগে।

"এই বছর, উত্তরের এই দুটি পাহাড়ি এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ স্থানে, গ্রুপটি ছুটির দিন এবং টেট জুড়ে নির্মাণের আয়োজন করবে। নতুন বছরের প্রথম দিনগুলিতে কর্মীদের উৎসাহিত করার জন্য প্রধানমন্ত্রীকে স্বাগত জানাতে আমরা অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছি," বলেছেন ডিও সিএ গ্রুপের চেয়ারম্যান মিঃ হো মিন হোয়াং।

জানা গেছে যে, টেট আত টাই চলাকালীন কেবল ডং ড্যাং – ত্রা লিন; হুউ ঙহি – চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়েই নয়, টেটের মাধ্যমে অনেক নির্মাণ সাইট কাজ করবে। ঠিকাদার নেতা এবং কর্মীরা নির্মাণ সাইটে নববর্ষকে স্বাগত জানাবেন।

নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগের (পরিবহন মন্ত্রণালয়) মতে, নির্ধারিত সময়ের আগেই সম্পন্ন হওয়ার সম্ভাবনা থাকা প্রকল্পগুলি ছাড়াও, এখনও ৮টি প্রকল্প/২৮১ কিলোমিটার (পরিবহন মন্ত্রণালয় ৩টি প্রকল্প/১২৩ কিলোমিটার; এলাকা ৫টি প্রকল্প/১৫৮ কিলোমিটার) রয়েছে যেগুলির কাজ নির্ধারিত সময়ে শেষ করার জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স, নির্মাণ সামগ্রীর উৎস এবং ৩-শিফট, ৪-দলীয় নির্মাণের ব্যবস্থা করার ক্ষেত্রে সমস্যা সমাধানের উপর মনোযোগ দিতে হবে।

মেকং ডেল্টা অঞ্চলে, যেখানে ৫টি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প এবং হো চি মিন সিটিতে রিং রোড ৩ প্রকল্প বাস্তবায়িত হচ্ছে, সেখানে প্রায় ৬৫.৩ মিলিয়ন ঘনমিটার বালি ভরাট উপকরণের মোট চাহিদা পূরণ করা একটি বড় বাধা, যা নির্ধারিত পরিকল্পনা অনুযায়ী কাজ সম্পন্ন করার ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে।

যদিও এলাকাগুলি নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রা অনুসারে প্রকল্পগুলিতে সরবরাহের জন্য এলাকার সমস্ত খনিগুলিকে একত্রিত করেছে, লাইসেন্সিং প্রক্রিয়া এখনও ধীর এবং খনির ক্ষমতা এখনও প্রকল্পগুলির প্রয়োজনীয় অগ্রগতি পূরণ করতে পারেনি।

"প্রকল্পের নির্মাণ অগ্রগতি পূরণের সক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য, এই অঞ্চলের খনি (সমুদ্রের বালি সহ) এবং বাজারে উপলব্ধ বালি সম্পদ থেকে সর্বাধিক বালি সংগ্রহ করা অত্যন্ত জরুরি প্রয়োজন," পরিবহন উপমন্ত্রী মিঃ নগুয়েন ডুই লাম বলেন।

এদিকে, এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলির আন্তঃসংযুক্ত প্রকৃতির কারণে, যদি উপাদান প্রকল্পগুলি সময়সূচী অনুসারে সম্পন্ন না হয়, বিশেষ করে পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, তাহলে বিনিয়োগ দক্ষতা সম্পূর্ণরূপে প্রচারিত হবে না।

"সবচেয়ে আকাঙ্ক্ষিত বিষয় হল, পার্টি কংগ্রেসের আগে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের প্রকল্প সম্পন্ন করার পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত কোনও প্রদেশই তা সম্পন্ন করতে ব্যর্থ হবে না। উত্তর থেকে দক্ষিণে পুরো ৩,০০০ কিলোমিটার মহাসড়ক এক পর্যায়ে বন্ধ হয়ে যাওয়া অগ্রহণযোগ্য। তবে, আমাদের অধৈর্য হওয়া এড়াতে হবে। অগ্রগতির সাথে সাথে গুণমানও এগিয়ে যেতে হবে। পরিদর্শন এবং তদারকির কাজ সঠিকভাবে এবং কঠোরভাবে করতে হবে, এবং তদারকি পরামর্শদাতাদের তাদের ভূমিকা এবং দায়িত্ব সর্বাধিক করতে হবে এবং একেবারেই কোনও ভুল করা উচিত নয়," পরিবহন মন্ত্রী ট্রান হং মিন জোর দিয়ে বলেন।

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়কে "২০২৫ সালের জানুয়ারিতে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করার জন্য ৫০০ দিন ও রাতের অনুকরণ" আন্দোলনের প্রাথমিক সারসংক্ষেপ সংগঠিত করার জন্য দায়িত্ব দিয়েছেন; যার মধ্যে রয়েছে অনুকরণীয় এলাকা, সংস্থা, ইউনিট, প্রকল্প, কর্মী এবং কর্মীদের প্রশংসা ও উৎসাহিত করা যারা ভালো কাজ করেছেন, অসুবিধা কাটিয়ে উঠেছেন, নির্ধারিত পরিকল্পনা অর্জন করেছেন এবং অতিক্রম করেছেন; দায়িত্বজ্ঞানহীন এলাকা, সংস্থা, ইউনিট এবং অগ্রগতি ধীর করে দিয়েছেন এমন ব্যক্তিদের তিরস্কার, সমালোচনা এবং শাস্তি প্রদান করা।

প্রতিটি নির্দিষ্ট প্রকল্পের "গ্যান্ট" অগ্রগতি মূল্যায়ন এবং পর্যালোচনা করুন এবং প্রকল্প বাস্তবায়নে অসুবিধা এবং বাধাগুলি দূর করার জন্য সময়োপযোগী সমাধানের ব্যবস্থা করুন যাতে ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে অনুকরণ আন্দোলনের লক্ষ্যগুলি সম্পন্ন করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ হতে পারেন।

(১৯ ডিসেম্বর, ২০২৪ তারিখের নোটিশ নং ৫৬৪/টিবি-ভিপিসিপি থেকে উদ্ধৃতাংশ)।

সূত্র: https://baodautu.vn/buoc-nuoc-rut-tren-cac-dai-cong-truong-cao-toc-d237317.html