আই তু শহরের ১৪টি রাস্তা কখন জাতীয় মহাসড়ক ১ এর সাথে সংযুক্ত হবে?

২০১৮ সাল থেকে, ত্রিয়েউ ফং জেলার পিপলস কমিটি এবং কোয়াং ত্রি প্রদেশের পিপলস কমিটি বারবার পরিবহন মন্ত্রণালয়ের কাছে প্রস্তাব দিয়েছে যে আই তু শহরের ১৪টি রুটকে জাতীয় মহাসড়ক ১ এর সাথে সংযুক্ত করা হোক যাতে আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন এবং নগর স্থান সম্প্রসারণের জন্য সুবিধাজনক এবং মসৃণ যান চলাচল তৈরি করা যায়। তবে, এখন পর্যন্ত এই সমস্যার সমাধান হয়নি।

রাস্তা "জ্যাম", মানুষ এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলি সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে

ট্রান ফু স্ট্রিট, একটি প্রশস্ত, সুন্দর, সমতল ডামার রাস্তা যা আই তু শহরের কেন্দ্রস্থলকে আন মো সেতুর সাথে সংযুক্ত করে, মূলত সম্পন্ন হয়েছে, কিন্তু জাতীয় মহাসড়ক ১ এর সাথে সংযোগস্থলের কয়েক ডজন মিটার এখনও বালি এবং নুড়িপাথরে ভরা, যার কোনও স্পষ্ট আকৃতি নেই।

“এই অংশটি নির্মাণ করা যাচ্ছে না কারণ কর্তৃপক্ষ এখনও জাতীয় মহাসড়ক ১-এর সাথে ট্রান ফু স্ট্রিট সংযোগের অনুমতি দেয়নি। এই বাস্তবতা মানুষের ভ্রমণের পাশাপাশি নগর শৃঙ্খলা ও সৌন্দর্যের জন্য অনেক অসুবিধা এবং বিপদের কারণ হয়ে দাঁড়ায়,” প্রতিবেদকের সাথে থাকা ত্রিউ ফং জেলার অর্থনৈতিক - অবকাঠামো বিভাগের একজন কর্মকর্তা বলেন।

এই এলাকায় উপস্থিত থেকে আমরা লক্ষ্য করেছি যে ট্রান ফু স্ট্রিট থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১ বা এর বিপরীত দিকে যেতে ইচ্ছুক অনেক লোককে অস্থায়ী রাস্তাটি অতিক্রম করার জন্য খুব ধীরে ধীরে যেতে হয়েছিল, নুড়িপাথরের স্তূপ পথ আটকে রেখে যানবাহন চলাচল বন্ধ করে দিয়েছিল, তখন ফুটপাত পার হওয়া খুব কঠিন এবং বিপজ্জনক ছিল।

আই তু শহরের ট্রান ফু স্ট্রিট জাতীয় মহাসড়ক ১ এর সাথে সংযুক্ত নয়, যার ফলে যানবাহন চলাচলে অংশগ্রহণকারীদের অনেক অসুবিধা হচ্ছে এবং নগরীর নান্দনিকতা ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে - ছবি: একিউ

কর্মপরিবেশের কারণে, মিঃ হো ভ্যান জুয়ান প্রায় প্রতিদিনই ত্রিউ আন কমিউনে অবস্থিত তার বাড়ি থেকে আই তু শহরে যাতায়াত করেন। তার যাত্রায়, প্রতিবার যখনই তিনি এই এলাকা দিয়ে যান, মিঃ জুয়ান খুব চিন্তিত থাকেন।

"ট্রান ফু স্ট্রিট প্রশস্ত, কিন্তু জাতীয় মহাসড়ক ১-এর সাথে সংযোগকারী অংশটি এখনও সম্পন্ন হয়নি, যার ফলে মানুষের জন্য অনেক অসুবিধা এবং দুর্ঘটনার সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি হচ্ছে। আমি আশা করি সরকার শীঘ্রই এই অংশটি সম্পন্ন করবে যাতে মানুষ সুবিধাজনক এবং নিরাপদে ভ্রমণ করতে পারে," মিঃ জুয়ান পরামর্শ দেন।

ট্রান ফু স্ট্রিট থেকে খুব দূরেই নুয়েন ফুক নুয়েন স্ট্রিট, যা জাতীয় মহাসড়ক ১-এর সাথে ডং আই তু ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কের সংযোগকারী প্রধান রাস্তা। এই শিল্প পার্কে বর্তমানে অনেক ব্যবসা প্রতিষ্ঠান রয়েছে, যার মধ্যে সবচেয়ে বড় হল হোয়া থো ট্রিউ ফং গার্মেন্টস ফ্যাক্টরি। প্রায় ১,২০০ কর্মী নিয়ে, প্রতিদিন কাজ করতে যাওয়া শ্রমিকদের মোটরবাইক এবং কাঁচামাল, পণ্য পরিবহনকারী গাড়ির সংখ্যা অনেক বেশি, তাই নুয়েন ফুক নুয়েন স্ট্রিটটি জাতীয় মহাসড়ক ১-এর সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য সম্পূর্ণ না হওয়া এই ব্যবসার জন্য অনেক সমস্যার সৃষ্টি করেছে।

"দিনের অনেক সময়, কারখানায় পণ্য বহনকারী ট্রাকগুলি চলাচলে অসুবিধার সম্মুখীন হয়, অনেক সময় নেয় এবং শ্রমিকরা যখন কাজে যায় বা কাজ থেকে নামায়, তখন যানজট তৈরি হয়, যা সহজেই সংঘর্ষ এবং ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। যদি ট্র্যাফিক অবকাঠামো মসৃণ এবং নিরাপদ হয়, তাহলে এই শিল্প ক্লাস্টারে পরিচালিত ব্যবসাগুলি সুষ্ঠু এবং কার্যকরভাবে উৎপাদন এবং ব্যবসা করবে এবং শ্রমিকরা কর্মক্ষেত্রে আরও নিরাপদ বোধ করবে," হোয়া থো ট্রিউ ফং গার্মেন্টস ফ্যাক্টরির পরিচালক ফান নগক হাং বলেন।

ট্রান ফু এবং নুগুয়েন ফুক নগুয়েন রাস্তাগুলি হল আই তু শহরের 14টি রাস্তার মধ্যে 2টি যেগুলি জাতীয় হাইওয়ে 1 এর সাথে সংযুক্ত হয়নি, এর মধ্যে রয়েছে: ডাং ডং, নুগুয়েন হোয়াং এক্সটেনশন, লে হুউ ট্রু, দিন তিয়েন হোয়াং, ড্যাং থি, নুগুয়েন হু খিউ, হাই বা ট্রুং...

"২০১৮ সাল থেকে, জেলা গণ কমিটি এবং প্রাদেশিক গণ কমিটি প্রাসঙ্গিক সংস্থা এবং ইউনিটগুলির সাথে বহুবার কাজ করেছে এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়কে এই সমস্যাটি সমাধানের কথা বিবেচনা করার প্রস্তাব দিয়েছে, কিন্তু এখনও পর্যন্ত কোনও অগ্রগতি হয়নি। এই বাস্তবতা মানুষের ভ্রমণ, ব্যবসায়িক কার্যক্রম এবং নগর স্থান এবং নান্দনিকতার সম্প্রসারণকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করেছে," ত্রিউ ফং জেলার অর্থনৈতিক - অবকাঠামো বিভাগের প্রধান হোয়াং থি হং হিউ বলেন।

কারণ কী?

ট্রিউ ফং জেলা পিপলস কমিটির প্রস্তাবের ভিত্তিতে, ৩১ জুলাই, ২০১৮ তারিখে, কোয়াং ট্রাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটি আই তু শহরের ১৪টি রুটকে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর সাথে সংযুক্ত করার পরিকল্পনার চুক্তির বিষয়ে পরিবহন মন্ত্রণালয়ে একটি নথি পাঠায়।

পরিবহন মন্ত্রকের নির্দেশ অনুসরণ করে, ৫ সেপ্টেম্বর, ২০১৮ তারিখে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন এই বিষয়ে প্রাদেশিক গণ কমিটিতে একটি আনুষ্ঠানিক প্রেরণ পাঠায়, যাতে অনুরোধ করা হয় যে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর সংযোগস্থলগুলির পরিকল্পনা ডসিয়ারে সরাসরি পরিচালনাকারী সড়ক বিভাগের মতামত, ট্রাফিক নিরাপত্তা, প্রকল্পের কাঠামোর উপর প্রভাব, টোল আদায় এবং অন্যান্য সম্পর্কিত বিষয় সম্পর্কে বিওটি প্রকল্প বিনিয়োগকারীর লিখিত মতামত থাকতে হবে।

ভিয়েতনামের সড়ক অধিদপ্তরের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী ডসিয়ার সম্পন্ন করার জন্য ত্রিয়ু ফং জেলার পিপলস কমিটিকে দায়িত্ব দেওয়ার বিষয়ে প্রাদেশিক পিপলস কমিটির নির্দেশনা অনুসরণ করে, ২৭ সেপ্টেম্বর, ২০১৮ তারিখে, জেলা পিপলস কমিটি সড়ক ব্যবস্থাপনা বিভাগ II, সড়ক ব্যবস্থাপনা বিভাগ II, পরিবহন বিভাগ কোয়াং ট্রাই এবং ট্রুয়ং থিন গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির (যারা কিমি ৭৪১+১৭০ থেকে কিমি ৭৫৬+৭০৫ পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১ নির্মাণে বিনিয়োগ করছে এবং ডং হা সিটি থেকে কোয়াং ট্রাই শহর পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১ সম্প্রসারণ করছে) নেতাদের প্রতিনিধিদের সাথে সম্পর্কিত বিষয়বস্তু নিয়ে কাজ করে এবং একটি মাঠ জরিপ পরিচালনা করে, এবং একই সাথে রাস্তা ব্যবস্থাপনা বিভাগ II এবং ট্রুয়ং থিন গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির জন্য একটি ভিত্তি হিসেবে একটি কার্যকরী রেকর্ড তৈরি করে যাতে তারা ভিয়েতনামের সড়ক অধিদপ্তরে একটি নথি পাঠাতে পারে যাতে পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সাথে বিবেচনা এবং পরামর্শের জন্য উপরোক্ত ১৪টি রুটকে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর সাথে সংযুক্ত করার পরিকল্পনায় একমত হতে পারে।

৪ অক্টোবর, ২০১৮ তারিখে, সড়ক প্রশাসন বিভাগ II উপরোক্ত বিষয়ে প্রাদেশিক গণ কমিটি এবং ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের কাছে একটি নথি পাঠায়, যেখানে তারা মূলত সংযোগ পরিকল্পনার সাথে একমত হয়। ৭ নভেম্বর, ২০১৮ তারিখে, ট্রুং থিন গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি প্রাদেশিক গণ কমিটি এবং ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের কাছে একটি নথি পাঠায়, যেখানে স্পষ্টভাবে বলা হয় যে ট্রাফিক নিরাপত্তা, নির্মাণ কাঠামো এবং বিনিয়োগকারীদের মূলধন পুনরুদ্ধারের ক্ষমতার উপর প্রভাবের কারণে তারা জাতীয় মহাসড়ক ১-এ উপরের ১৪টি রুটের সংযোগ পরিকল্পনা যুক্ত করতে সম্মত হয় না কারণ যানবাহন BOT টোল স্টেশন এড়িয়ে চলে।

ত্রিউ ফং জেলার অর্থনৈতিক - অবকাঠামো বিভাগের প্রধান, হোয়াং থি হং হিউ বলেন: তারপর থেকে, কোনও অগ্রগতি হয়নি, যদিও ২০২০ সালে, ত্রিউ ফং জেলার পিপলস কমিটি একটি নথি জারি করে যা নিশ্চিত করে যে জাতীয় মহাসড়ক ১ এর সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য প্রস্তাবিত আই তু শহরের ১২/১৪ টি রুট তৈরি করা হয়েছিল, ডং হা শহর থেকে কোয়াং ট্রাই শহর পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১ সম্প্রসারণের প্রকল্পটি সরকার কর্তৃক বিওটি আকারে বিনিয়োগের জন্য ট্রুং থিন গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানিকে বরাদ্দ করার আগে। একই সাথে, তিনি নিশ্চিত করেছেন যে ট্রুং থিন গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি কেন উপরের ১৪ টি রুটকে জাতীয় মহাসড়ক ১ এর সাথে সংযুক্ত করার পরিকল্পনা যুক্ত করতে রাজি হয়নি তা সন্তোষজনক নয়, যা সাধারণভাবে জেলার, বিশেষ করে আই তু শহরের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে বাধাগ্রস্ত করছে এবং ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধি করছে।

সম্প্রতি, ১১-১২ জুলাই, ২০২৪ তারিখে অনুষ্ঠিত ৮ম প্রাদেশিক গণপরিষদের ২৬তম অধিবেশনে, প্রশ্নোত্তর পর্বে এই বিষয়টি "উত্তপ্ত" ছিল। এই ১৪টি রুট কেন জাতীয় মহাসড়ক ১ এর সাথে সংযুক্ত করা হয়নি তার কারণ ব্যাখ্যা করে পরিবহন বিভাগের পরিচালক ট্রান হু হুং বলেন: সড়ক ব্যবস্থাপনা বিভাগ II এর প্রতিক্রিয়া নথি অনুসারে, জাতীয় মহাসড়ক ১ এর সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য, রুটগুলিকে পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করতে হবে। ত্রিউ ফং জেলা পরিকল্পনায় ১৪টি রুট অন্তর্ভুক্ত করেছে এবং প্রাদেশিক গণপরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে। তবে, সংযোগ পরিকল্পনায়, সড়ক করিডোর ব্যবহার করা, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা পরিস্থিতি নিশ্চিত করা, রাতে আলোর ব্যবস্থা করা এবং সংযোগ স্থাপনের জন্য পরিষ্কার জমি থাকা প্রয়োজন।

উপরের বিষয়গুলি থেকে দেখা যায় যে, আই তু শহরের ১৪টি রুট কখন জাতীয় মহাসড়ক ১-এর সাথে সংযুক্ত হবে তা এখনও অনিশ্চিত।

ত্রিয়েউ ফং জেলা এবং পার্শ্ববর্তী এলাকাগুলিতে আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন, জনগণের যাতায়াত এবং ব্যবসায়িক কার্যক্রমের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, আই তু শহরের ১৪টি রুটকে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর সাথে সংযুক্ত করার জন্য সকল স্তরের কর্তৃপক্ষ এবং কার্যকর সংস্থাগুলির জন্য আরও সময়োপযোগী এবং কার্যকর সমাধানের ব্যবস্থা করা প্রয়োজন।

মিঃ কোয়ান

সূত্র: https://baoquangtri.vn/bao-gio-14-tuyen-duong-o-thi-tran-ai-tu-duoc-dau-noi-voi-quoc-lo-1-187218.htm