أرصفة أنيقة في وسط المدينة بفضل تحصيل الرسوم
عند العودة إلى شارع Le Thanh Ton، أحد المسارات التجريبية الـ11 لجمع رسوم مؤقتة لاستخدام الطرق والأرصفة اعتبارًا من مايو 2024، في صباح أحد أيام نهاية الأسبوع، رأينا مشهدًا مزدحمًا بالمقاهي على طول الطريق.
الميزة الإيجابية هي سهولة تنقل المشاة على الرصيف، متنقلين بين صفوف الدراجات النارية وطاولات وكراسي المتاجر. ووفقًا للعديد من أصحاب المتاجر في الشارع، فإن التسجيل لتأجير الرصيف، ومعرفة حقوقهم وواجباتهم، يُساعدهم على زيادة وعيهم بالتوازن بين العمل وضمان الانضباط المروري والنظافة البيئية، وما إلى ذلك.
وعلى نحو مماثل، في شوارع أخرى مثل هاي تريو، وتران هونغ داو، وهام نغي... يتم ترتيب المحلات التجارية بشكل أنيق وتتوافق مع اللوائح عند التسجيل لتأجير الأرصفة.
قالت السيدة لان، البالغة من العمر 48 عامًا، وهي صاحبة متجر نودلز لحم البقر في شارع تران هونغ داو، إنها والجميع ما زالوا مترددين بعض الشيء، لأن الرسوم الإضافية، وإن كانت ضئيلة، تُشكل عبئًا إضافيًا على الشركات التي دفعت بالفعل سلسلة من الضرائب والرسوم، مثل رسوم الأعمال، والبيئة، والنفايات، والكهرباء، ورسوم الموظفين. بالإضافة إلى ذلك، ومن خلال التطبيق العملي، لا يزال الكثيرون في حيرة من أمرهم بشأن التسجيل عبر التطبيق.
ومع ذلك، فإن السيدة لان والجميع يدركون التزامات رجال الأعمال، ويفهمون أيضًا معنى جمع رسوم الاستخدام للمساعدة في ضمان النظام الحضري، ولن تكون الأنشطة التجارية "مخيفة" عندما تكون هناك قوات وظيفية موجودة.
أنا أيضًا أؤيد هذا النظام بحماس. إذا تم تطبيقه بشكل موحد، فسيؤيده الجميع، إذ سيتوفر للناس مكانٌ لممارسة أعمالهم التجارية باستقرار، دون الحاجة إلى البيع والتشغيل. وعندما يدفع الناس ويؤدون جميع التزاماتهم، سيتمتعون بحق تخزين بضائعهم للبيع ويشعرون بالأمان، كما قالت السيدة لان.
لا يزال لدي الكثير من المخاوف
وفقًا لنائب رئيس اللجنة الشعبية للمنطقة الأولى، فو نجوين كوانغ فينه، بعد أكثر من خمسة أشهر من التنفيذ، استقر النظام الحضري والأرصفة والجماليات في المنطقة، مما يضمن ممرات مشاة سلسة وآمنة... وعلى وجه الخصوص، حظي مشروع تحصيل الرسوم بدعم وإجماع كبيرين من المواطنين. سُجِّلت ما يقرب من 400 حالة (معظمها في حي بن ثانه، بنسبة 50%) لتأجير أرصفة بمساحة إجمالية صالحة للاستخدام تزيد عن 3100 متر مربع، وبلغت الرسوم المحصلة 800 مليون دونج فيتنامي.
وبحسب تقييم المنطقة، لا تزال هناك بعض المواقف التي لا يوافق فيها الناس على تأجير الأرصفة؛ واستخدام مساحة أكبر من المساحة المخصصة للإيجار، ووضع الطاولات والكراسي لمنع مرور المشاة...
قال نائب رئيس اللجنة الشعبية للمنطقة الأولى فو نجوين كوانج فينه إنه اعتبارًا من 25 أكتوبر، بدأت المنطقة الأولى رسميًا في تحصيل الرسوم مقابل الاستخدام المؤقت لجزء من الرصيف المؤهل للأعمال الخدمية وشراء وبيع السلع على الطرق الـ 41 المتبقية في قائمة الطرق الـ 52 التي تم إصدارها سابقًا.
"نأمل أن تواصل الوكالات والوحدات والمنظمات والأفراد دعم المنطقة الأولى لتطبيق القرار رقم 32 للمدينة بصرامة، مما يساهم في جعل أرصفة المنطقة الأولى أكثر تهوية واتساعًا، ويضمن الأمن والنظام؛ ويمنح المشاة مساحة آمنة، ويحد من التعدي على الطرق والأرصفة مما يؤدي إلى حوادث المرور، ليكون جديرًا بتوقعات بناء منطقة أولى متحضرة وحديثة، جديرة بأن تكون في قلب المدينة"، قال السيد فو نجوين كوانغ فينه.
وبحسب إدارة النقل في مدينة هوشي منه، فإن تطبيق تحصيل الرسوم كان له تأثير تدريجي على الوعي وتعديله، وتشكيل عادات وسلوكيات إيجابية لدى العديد من المنظمات والأفراد فيما يتعلق باستخدام الطرق والأرصفة.
ومع ذلك، تُدرك الإدارة أيضًا أن اللوائح الواردة في القرارين 32 و15 تُعدّ من المهام الجديدة ذات التأثيرات الواسعة النطاق، إذ تُعدّل عادات وسلوكيات العديد من المؤسسات والأفراد المتعلقة بالطرق والأرصفة. ولذلك، تنشأ العديد من المشاكل والصعوبات أثناء عملية التنفيذ...
وقال السيد هوانج فوك دونج، نائب رئيس إدارة البنية التحتية للطرق واستغلالها في إدارة النقل بمدينة هوشي منه، إنه في الوقت الحالي، لا يزال عدد كبير من الناس يتمسكون بعقلية وعادة اعتبار الأرصفة والطرق أمام منازلهم تحت إدارتهم وقرارهم الخاص؛ ولا تزال بعض وحدات الإدارة بطيئة في تنفيذ تحصيل الرسوم وإدارة الطرق والأرصفة.
علاوة على ذلك، لا تزال الطرق والأرصفة تعاني من العديد من العيوب مثل ضيق العرض، والعديد من الهياكل القائمة، ولم يتم الاهتمام بأعمال الصيانة ومعالجتها في الوقت المناسب، كما أن التمويل المخصص لصيانة الأرصفة محدود...
وقال السيد هوانج فوك دونج: "من خلال عملية التنفيذ الأولية، تعمل الوحدات على التنسيق والمراجعة وتحديد العقبات والصعوبات في إدارة وجمع الرسوم مقابل الاستخدام المؤقت لجزء من الطريق والأرصفة لاقتراح الحلول المناسبة للوضع الفعلي".
اعتبارات عند التكرار
في حديثه مع VOV، قال الدكتور تران كوانغ ثانغ، مدير معهد مدينة هو تشي منه للاقتصاد والإدارة، إنه على الرغم من أن النتائج الأولية للمشروع التجريبي تحمل العديد من الإيجابيات، إلا أنه بالنسبة لمنطقة حضرية مميزة كمدينة هو تشي منه، من الضروري دراسة توسيع نطاق البرنامج. ينبغي أن يقتصر تحصيل رسوم الأرصفة على الطرق التي تضمن جميع شروط البنية التحتية، وخاصة سلامة المشاة، والتناغم بين جميع الأطراف.
وبحسب الدكتور تران كوانج ثانج، فإنه قبل التنفيذ، من الضروري التشاور بعناية مع آراء الإدارات والفروع والمناطق ذات الصلة، والاستماع بشكل خاص إلى آراء جبهة الوطن الفيتنامية والمجتمع السكني الذي من المتوقع أن يقع فيه الطريق ذو الرسوم.
علينا دراسة آراء المجتمع المحلي وأخذها بعين الاعتبار. عندما يرى المجتمع إمكانية ذلك، يوافق. نلخص النتائج ثم ننظر في القرار النهائي. ننفذ ذلك، مع مراعاة الخصائص والخصائص الثقافية، وإلا فسيكون الأمر صعبًا للغاية. قال الدكتور تران كوانغ ثانغ.
يتم تحصيل رسوم الاستخدام المؤقت للطرق والأرصفة وفقًا للقرار رقم 15/2023/NQ-HDND الصادر عن مجلس شعب المدينة والقرار رقم 32/2023/QD-UBND الصادر عن لجنة شعب المدينة.
حتى الآن، بالإضافة إلى الدائرة الأولى، قامت الدوائر الثالثة والعاشرة والثانية عشرة، بالإضافة إلى وزارة النقل، بتحصيل الرسوم. وبلغ إجمالي الرسوم المحصلة حتى الآن 4.8 مليار دونج فيتنامي؛ منها حوالي 1.5 مليار دونج تُحصّلها وزارة النقل مقابل الأنشطة الثقافية وتجهيز مرافق النقل العام، مثل محطات الدراجات.
VOV.VN - اعتبارًا من 25 أكتوبر، بدأت المنطقة 1 رسميًا في تحصيل الرسوم مقابل الاستخدام المؤقت لجزء من الرصيف المؤهل للأعمال الخدمية وشراء وبيع السلع على الطرق الـ 41 المتبقية في قائمة الطرق الـ 52 التي تم إصدارها سابقًا.
وقد أكد قادة مدينة هوشي منه مرارا وتكرارا أن تحصيل رسوم استخدام الأرصفة المؤقتة لا يخلق أعباء إضافية على الناس بل يهدف إلى مساعدة الأرصفة والطرق على أن تصبح أكثر نظاما وكفاءة، مما يسمح للمشاة بالسفر بسهولة وأمان.
لكن من الواضح أن 4 محليات فقط في المدينة طبقت ذلك، وهو ما يدل أيضا على عدم التوحيد وبالتالي قد يخلق رأيا عاما سلبيا عند المقارنة.. لذلك تحتاج المدينة إلى توجيه هذا العمل ليتم تنفيذه بشكل متزامن، وتنسيق مصالح جميع الأطراف.
[إعلان 2]
المصدر: https://vov.vn/kinh-te/thu-phi-su-dung-via-he-khu-trung-tam-tphcm-van-con-ban-khoan-post1132750.vov
تعليق (0)