الوقت "الذهبي" لتوزيع رأس المال الاستثماري العام

اعتبر كوانغ نينه أن استمرار الجفاف، إلى جانب سلسلة من المشاريع الجديدة التي استكملت إجراءات الاستثمار واختارت مقاولين، هو الوقت الأمثل لتوزيع رأس مال الاستثمار العام. وتعجّ جميع مواقع البناء والمشاريع حاليًا بالآلات والمعدات والموارد البشرية التي تُنظّم أعمال البناء بعزمٍ كبير على إكمال التقدم، وضمان معدل توزيع رأس مال الاستثمار العام المُخصّص، مما يُسهم في النمو الاقتصادي الشامل للمقاطعة.

يركز المقاولون على إنشاء جسر نهر تيان ين، وهو جزء من المشروع الذي يربط الطريق السريع 4ب بالطريق السريع 18. الصورة: مانه ترونغ — يركز المقاول على إنشاء جسر نهر تيان ين، وهو جزء من المشروع الذي يربط الطريق السريع 4B بالطريق السريع 18.

استغل اللحظة بشكل جيد

الآن وقد أصبحنا في موسم الجفاف، يعمل مستثمرو المشاريع والأعمال من الميزانية الإقليمية إلى الميزانية المحلية على تسريع تقدم بناء بنود المشاريع والأعمال لتعويض الحجم الذي لم يكتمل بسبب ظروف الطقس الممطرة السابقة.

وباستعراض بعض المشاريع والأعمال يتبين أن أجواء العمل في مواقع البناء دائماً ما تكون ملحة وإيجابية لإنجاز البنود ووضع المشاريع والأعمال موضع التنفيذ في أقرب وقت ممكن، وتعزيز موارد الاستثمار بشكل فعال.

يبلغ إجمالي استثمارات مشروع مقر المركز الإعلامي الإقليمي في حي هونغ هاي (مدينة ها لونغ) ما يقارب 770 مليار دونج، ويُعدّ أحد المشاريع الرئيسية والمحركّة للنمو في المقاطعة. صُمّم المشروع بمبنى من 20 طابقًا، بمساحة أرضية تبلغ حوالي ^{22,000 متر مربع} . لا يقتصر المشروع على إبراز مدينة ها لونغ فحسب، بل يخدم أيضًا أهداف الأنشطة الإعلامية في المقاطعة بأسلوب احترافيّ ومرموق، ذي تأثير واسع، يتناسب مع مكانة ودور مقاطعة خدمية وصناعية، إحدى أقطاب النمو الاقتصادي في الشمال.

مقر المركز الإعلامي الإقليمي قيد الإنشاء حتى الطابق الثاني عشر. — يتم تسريع وتيرة بناء مقر المركز الإعلامي الإقليمي.

وفقًا لممثل المستثمر، بدأ المشروع قبل عام وواجه العديد من الصعوبات بسبب الطبقات الجيولوجية المعقدة في ظل هطول أمطار غزيرة، مما أدى إلى تأخيرات مقارنةً بالهدف الأولي. ومع ذلك، وبفضل العزيمة القوية للمستثمر (مجلس إدارة مشروع الاستثمار في الإنشاءات المدنية والصناعية الإقليمي) والمقاول، تغلب المشروع الآن على الصعوبات الموضوعية ودخل مرحلة ذروة البناء. ونظرًا لطبيعة المشروع المدني، يضمن موقع بناء المشروع يوميًا، في المتوسط، أكثر من 250 موظفًا فنيًا ومهندسًا وعاملًا لتشييد عناصر البناء الأولية للكتل، وسيزداد هذا العدد في نوفمبر 2024 عند بدء تشييد الأنظمة الميكانيكية والكهربائية وأنظمة الحماية من الحرائق في المبنى.

حاليًا، تم بناء المبنى المكون من 20 طابقًا حتى الطابق الثاني عشر، وهو مصمم على السعي لإكمال جميع الطوابق العشرين بحلول نهاية عام 2024 للانتقال إلى مرحلة التشطيب. قال نائب مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء المدني والصناعي الإقليمي فام ثانه هونغ: وجهت الوحدة مقاول البناء لوضع خطة بناء مفصلة وخطة لعناصر المشروع، مع تقارير تقدم أسبوعية وشهرية وربع سنوية، مما يضمن استثمار العناصر بشكل متزامن، وتجنب التعارضات التي تسبب الانقطاعات وتؤثر على تقدم التنفيذ. والوحدة مصممة على السعي لإكمال المشروع في الربع الثاني من عام 2025 لتسليمه إلى وحدة الإدارة، ووضعه موضع الاستخدام، والاحتفال بالذكرى المئوية ليوم الصحافة الثورية الفيتنامية 21 يونيو (1925-2025).

كما يتم تنفيذ مشروع ربط الطريق السريع الوطني 4B بالطريق السريع الوطني 18 في منطقة تيان ين، والذي استثمرته لجنة الشعب في منطقة تيان ين، بنشاط من قبل المقاول المشترك. بدأ المشروع في البناء في عام 2023، مع نقطة البداية المتصلة بالطريق السريع الوطني 4B عند الكيلومتر 102 + 200؛ ونقطة النهاية المتصلة بالطريق السريع الوطني 18 عند الكيلومتر 208 + 00. قبل أكتوبر 2024، واجه المشروع العديد من الصعوبات من حيث تطهير الموقع، مما جعل من المستحيل تنفيذ البناء المتزامن للعناصر. بعد التركيز عليه من قبل الإدارات والفروع ذات الصلة في المقاطعة، وبمشاركة نشطة من منطقة تيان ين، حتى الآن، تم تطهير المنطقة بأكملها من الموقع على الطريق، وقد حشد المقاول 12 حفارة من أنواع مختلفة، و10 مداحل طرق، وجرافتين، و8 شاحنات، و4 رافعات زاحفة، ومستوى واحد لتنظيم البناء المستمر في 3 نوبات / يوم.

يقوم المقاول بحفر تربة عضوية ورصف الطريق الواصل بين الطريق السريع 4ب والطريق السريع 18 (منطقة تيان ين). الصورة: مانه ترونغ — يقوم المقاول بحفر التربة العضوية ورصف الطريق الذي يربط الطريق السريع 4B بالطريق السريع 18 (منطقة تيان ين).

قال السيد لو فان فيت، قائد مشروع البناء: "نظمت الوحدة بناء معسكرات على الطريق لإقامة وراحة الضباط والفنيين والعمال، مما يُسهّل التعبئة وتنظيم البناء. ونُجري يوميًا تقييمًا وحصرًا لنتائج تنفيذ المشاريع التي بُنيت سابقًا، ونُقيّم الصعوبات والمزايا، ونقترح بناءً عليها أساليب البناء لتحقيق أعلى كفاءة".

مستفيدًا من جفاف الطقس، يقوم المقاول حاليًا بتجهيز معدات وآلات البناء لتمهيد الطريق، وحفر المسار الثاني من الرصيف 88 إلى الرصيف 98 بشكل طبيعي من الكيلومتر 1+574.43 إلى الكيلومتر 1+759.95؛ والرصيف 117 إلى الرصيف 126 من الكيلومتر 2+107.33 إلى الكيلومتر 2+247.33؛ وخط فرعي من الرصيف 13 إلى الرصيف 41 عند تقاطع QL18. وفي الوقت نفسه، يركز المقاول على تنفيذ أعمال بناء قسم الجسر. فبالإضافة إلى إكمال بناء الرصيف M1، وحفر ركائز الرصيف T6، وإكمال ثلثي ركائز الرصيف T7، يركز المقاول على تسريع بناء الركائز من C1 إلى T7، وC4 إلى M2، وC5 إلى T2، وC7 إلى T2...

ومن نتائج التنفيذ حتى الآن، وصلت قيمة سداد رأس مال المشروع في عام 2024 إلى 51.6% من الخطة، ومن المقرر صرف 100% من خطة رأس المال في عام 2024 بحلول 31 ديسمبر 2024.

عزيمة عالية وجهد كبير

إلى جانب المشاريع التي تشهد تسارعاً في وتيرة البناء، مما يساهم في زيادة معدل صرف رأس المال، هناك أيضاً العديد من مشاريع الاستثمار العام في المحافظة التي لا تزال قيد الإنشاء بوتيرة بطيئة لأسباب مختلفة، بما في ذلك العديد من المشاريع الرئيسية والمحركّة برأس مال استثماري عام كبير.

مدرسة هاي ها الثانوية تستكمل مراحلها النهائية. — مدرسة هاي ها الثانوية (منطقة هاي ها) تستكمل مراحلها النهائية.

لا يزال مشروع طريق ضفة النهر، الذي يربط طريق ها لونغ - هاي فونغ السريع بمدينة دونغ تريو، من الطريق الإقليمي رقم 338 إلى دونغ تريو (المرحلة الأولى)، متأخرًا جدًا عن الجدول الزمني المخطط له. فبالإضافة إلى قسم الجسر على الطريق الذي يضمن التقدم، كاد قسم الطريق أن يتوقف تمامًا بسبب نقص المواد اللازمة لتسوية الأساسات وتدعيمها. تبلغ الخطة الرأسمالية لهذا المشروع لعام 2024 أكثر من 1,800 مليار دونغ فيتنامي، وبحلول نهاية سبتمبر 2024، لم يُصرف منه سوى ما يقرب من 20%. يُعد هذا المشروع الانتقالي صاحب أكبر خطة رأسمالية، إلا أن معدل الصرف منخفض جدًا.

يواجه مشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 279 من الكيلومتر 0+00 إلى الكيلومتر 8+600 العديد من الصعوبات فيما يتعلق بموقع البناء. تبلغ مساحة الاستحواذ الإجمالية للمشروع 75.3 هكتارًا، وتشمل 15 منظمة و146 أسرة في منطقتين، مدينة هالونغ ومدينة كام فا (بما في ذلك 27.44 هكتارًا من أراضي الغابات الإنتاجية). حاليًا، لم يتم الانتهاء من أعمال الجرد إلا لمنظمة واحدة ووُضعت خطط تعويض. أما البقية فليس لديهم خطط بسبب مشاكل تتعلق بتغيير غرض استخدام الغابات، وبطء الموافقة على أسعار المحاصيل، وتحديد أصل الأرض. بحلول نهاية سبتمبر 2024، صرف المشروع رأس مال عام 2024 فقط، ليصل إلى 0.5٪ من الخطة.

يقوم المقاول حاليًا بإنشاء رصف الحجر للساحة المركزية في منطقة دام ها 28-1. — يعمل المقاول بشكل نشط على تسريع بناء رصف الحجر في الساحة المركزية في منطقة دام ها 28-1.

وفقًا لإدارة التخطيط والاستثمار، فإن معدل صرف رأس مال الاستثمار العام في عام 2024 بحلول نهاية الربع الثالث من المقاطعة وصل فقط إلى أكثر من 30٪ من خطة رأس المال التي حددها مجلس الشعب الإقليمي في بداية العام، وهو أقل من نفس الفترة في عام 2023 (40.3٪). وهذا يمثل تحديًا كبيرًا للمقاطعة في الأشهر المتبقية من العام، عندما حدد كوانغ نينه الاستثمار العام كمجال لتعويض عدد من الصناعات والقطاعات التي تضررت بشدة من العاصفة رقم 3 (ياغي) لضمان هدف النمو الاقتصادي المزدوج في عام 2024. ومن هناك، وجهت اللجنة الشعبية للمقاطعة الإدارات والفروع والقطاعات والمحليات ذات الصلة إلى أن يكون لديها تصميم كبير وجهود كبيرة وإجراءات صارمة لإزالة الاختناقات والعقبات في عملية صرف رأس المال.

على وجه الخصوص، ستتولى إدارة الموارد الطبيعية والبيئة زمام المبادرة في التنسيق مع الجهات والوحدات ذات الصلة لتنفيذ تعليمات رئيس الوزراء ونائبه واللجنة الشعبية الإقليمية بجدية بشأن إزالة الصعوبات المتعلقة بإجراءات الأراضي، وترخيص المناجم، واستغلال الحجر والرمال والتربة، وما إلى ذلك لخدمة مشاريع الاستثمار العام لضمان السرعة والكفاءة والامتثال للوائح القانونية. ستقوم إدارة البناء بفحص ومراجعة وإدارة صارمة لأسعار مواد البناء بانتظام، وتحديثها والإعلان عنها بشكل دوري وفقًا للوائح القانونية، وخاصة للمواد الرئيسية (الأسمنت والحديد والصلب والرمل والطوب والحجارة والحصى، وما إلى ذلك). في حالة حدوث تقلبات في أسعار مواد البناء، من الضروري إجراء مسوحات وجمع معلومات حول أسعار مواد البناء للإعلان عنها في الوقت المناسب وفقًا للسوق.

يقوم المقاولون بحفر التربة والصخور في مواقع نظيفة في مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 279.

تطلب اللجنة الشعبية الإقليمية من اللجان الشعبية في المحليات التركيز على القيادة والتوجيه وتحديد أعمال التعويض وتطهير الموقع كمهمة سياسية مهمة، والتركيز على حل الإجراءات القانونية ذات الصلة وتنفيذها بشكل متزامن عند استصلاح الأراضي وتطهير الموقع وحل السياسات وترتيب إعادة التوطين؛ رؤساء اللجان الشعبية في المحليات مسؤولون شخصيًا ويحاسبون أمام السلطات المختصة عن عدم الوفاء بمسؤولياتهم عن تطهير الموقع، مثل: عدم وضع (أو وضع ولكن عدم تنفيذ فعال) خطة لتنفيذ أعمال التعويض وتطهير الموقع، أو الافتقار إلى المراجعة، أو عدم المراجعة بعناية، مما يؤدي إلى زيادات غير متوقعة ومفاجئة في تكاليف تطهير الموقع، مما يؤثر على تقدم تنفيذ المشروع.

في الوقت نفسه، يُوجّه المستثمر المقاولين ويحثهم على استغلال جفاف الطقس لتسريع وتيرة إنجاز المشاريع؛ ويطالبهم بإنهاء العقود واستبدالهم بشكل حاسم، والتعامل بحزم مع المقاولين الذين يُخالفون العقود، أو يُؤخرون التقدم عمدًا، أو يُخالفون الإجراءات الفنية واللوائح القانونية أثناء الإنشاء. ويُمنع منعًا باتًا أي تجاوزات في جودة البناء، أو فساد، أو سلبية، أو هدر، أو خسارة في أصول الدولة وميزانيتها أثناء تنفيذ المشاريع الاستثمارية.

مصدر