مستعدون للترحيب بالسياح الصينيين

الشركات الصينية ليست مستعدة؟

على بوابة المعلومات الإلكترونية لمقاطعة خان هوا، نقلاً عن معلومات من شركة China International Terminal Joint Stock Company، من 26 إلى 30 مارس، سيكون هناك حوالي 20 رحلة طيران مستأجرة (رحلة كاملة) لشركة Vietjet Air من الصين إلى مطار كام رانه الدولي (خان هوا).

وصل سياح صينيون إلى مطار كام رانه على متن رحلة مستأجرة في يناير/كانون الثاني.

تخطط شركة طيران جنوب الصين (الصين) أيضًا لإعادة تشغيل رحلاتها التجارية من الصين إلى كام رانه اعتبارًا من 26 مارس بمعدل رحلة واحدة يوميًا. واعتبارًا من أبريل، سيزداد عدد الرحلات الجوية من المدن الرئيسية في الصين إلى ميناء كام رانه بشكل ملحوظ، حيث ستواصل شركة فيت جيت إير تشغيل رحلاتها العارضة.

بالنسبة للشركات التي تقدم خدمات الإقامة والمطاعم والفنادق في خانه هوا ، فإن المعلومات حول كل رحلة قادمة تشبه الاستحمام في منتصف موسم الجفاف، لأنه قبل الوباء، كانت الصين تمثل 70٪ من الزوار الدوليين للمقاطعة.

قال السيد داو ترونغ تونغ، مدير شركة Charter VN JSC ورئيس جمعية وكلاء السفر الذين يرحبون بالضيوف الصينيين في خان هوا، إن 21 وكالة سفر تابعة للجمعية لديها خطط وبرامج لجذب الضيوف الصينيين للعودة إلى فيتنام، حيث ستكون خان هوا موقعًا ذا أولوية. تعمل الشركات على الترويج والتنسيق مع وكالات السفر الصينية لتنظيم العديد من رحلات الطيران العارض من الصين إلى كام رانه في نهاية شهر مارس. وفي الوقت نفسه، تُظهر بيانات جمعية فنادق خان هوا أن المقاطعة بأكملها بها 1169 فندقًا ومنشأة إقامة، بأكثر من 55000 غرفة، وقد استأنفت جميعها عملياتها، لذلك لن تكون هناك عقبات في الترحيب بعدد كبير من الضيوف. كما تم فتح خدمات الترفيه في خان هوا بالكامل تقريبًا، مع إعداد العديد من المنتجات الجديدة للإطلاق على مستوى عالٍ، مما يضمن تلبية احتياجات الضيوف الصينيين.

وبالمثل، أكد رئيس إدارة السياحة في كوانغ نينه أن كوانغ نينه، بصفتها منطقة حدودية برية وبحرية مع الصين، قد أعدت خططًا لاستقبال الزوار الصينيين برًا وجوًا وبحرًا، بما يخدم السياح من خلال البنية التحتية والخدمات والمطاعم والفنادق. كما ركزت الشركات على تدريب القوى العاملة، من أماكن الإقامة إلى السفر، مما أدى إلى إنشاء وجهة ذات مظهر جديد وجذاب، جاهزة لاستقبال "الضيوف الدائمين" بعد ثلاث سنوات من الجائحة.

السيد تو كوي ثانه، مدير شركة ليان بانج للسياحة، قيّم الوضع قائلاً: لقد فتحت فيتنام السياحة لمدة عام كامل، وقد عاد نظام الخدمة بأكمله والفنادق والمطاعم ووكالات السفر إلى المسار الصحيح، لذلك لن تكون هناك عقبات كثيرة أمام الترحيب بالسياح الصينيين. ومع ذلك، فإن الشركاء الصينيين والنظام التنظيمي لا يزالان غير مستعدين. على سبيل المثال، استأنف شريك ليان بانج الصيني الاتصال والتحضير منذ يناير، لكن الترويج للسوق الفيتنامية لا يزال بطيئًا للغاية. بالإضافة إلى ذلك، على الرغم من أن سياسة الافتتاح قد تم الاتفاق عليها من قبل الحكومتين، إلا أن الشروط الفنية مثل إجراءات الدخول والخروج وإجراءات التأشيرة للضيوف الأفراد والمجموعات التي لا تمر عبر شركات السفر لا تزال غير متوفرة. لم يتم تعديل جداول تشغيل شركات الطيران المحلية.

"شركائي يميلون إلى الانتظار لمعرفة مدى ملاءمة تنظيم الرحلات السياحية قبل الترويج لها. ناهيك عن أنهم يحتاجون إلى وقت لتحديث خدماتهم ومنتجاتهم وأسعارهم وتذاكر الطيران لتنظيم التسويق والترويج وجذب العملاء. لذلك، على الرغم من إمكانية تنظيم رحلات الطيران العارض من نهاية مارس إلى بداية أبريل، إلا أن هذا السوق لن يشهد ازدهارًا كبيرًا إلا مع حلول الصيف"، توقع السيد تو كوي ثانه.

شركة طيران يصعب الطيران فيها على الفور

ردًا على ثانه نين ، قال ممثل الخطوط الجوية الفيتنامية إن الخطوط الجوية الفيتنامية نقلت 8.1 مليون مسافر بين الصين وفيتنام في عام 2019، ما يمثل 19% من إجمالي المسافرين الدوليين للشركة. تُعدّ الصين من بين الأسواق الثلاثة الأولى من حيث عدد ركاب الخطوط الجوية الفيتنامية. لذلك، استعدت الشركة منذ وقت مبكر لانتعاش سوق الطيران والسياحة في الصين.

مع ذلك، تُعدّ الصين سوقًا خاصًا، وليس من السهل فتحها وتسيير رحلات جوية مباشرة. بعض الخطوط، مثل تشنغدو التي تربط هانوي ودا نانغ، لا يُمكن تشغيلها فورًا هذا الشهر. وتأمل شركة الطيران أن تُواصل السلطات تخفيف الإجراءات المفروضة على السياح لتعزيز حركة الطيران والسياحة بين البلدين قريبًا، وفقًا لممثل شركة الخطوط الجوية الفيتنامية.

صرح ممثل شركة بامبو للطيران بأنه من المتوقع أن تبدأ الشركة، اعتبارًا من أبريل، بتسيير رحلات طيران مستأجرة من نها ترانج إلى ماكاو بمعدل 4 رحلات أسبوعيًا، ومن هانوي/مدينة هو تشي منه إلى هيكو بمعدل 3 رحلات أسبوعيًا. أما بالنسبة لوجهات أخرى، فتجري الشركة مفاوضات مع شركائها، ومن المتوقع إطلاق رحلات جديدة بين مايو ويونيو إذا سمحت الظروف بذلك.

قال نائب مدير هيئة الطيران المدني، دينه فيت سون، إنه منذ 9 مارس، أخطرت الهيئة شركات الطيران الفيتنامية بالتخطيط وزيادة وتيرة الرحلات الجوية إلى السوق الصينية.

ومع ذلك، قال أيضًا: "في السوق الصينية، العامل الأهم هو ضرورة تخطيط شركات السفر الفيتنامية لإعادة بناء برامجها السياحية. أما المسألة الثانية فهي بالغة الأهمية: بعد جائحة كوفيد-19، تواجه العديد من المطارات الصينية نقصًا في الموارد البشرية، مما يحد من قدرتها على خدمة الرحلات الدولية. لذلك، إذا رغبت شركات الطيران الفيتنامية في زيادة رحلاتها، فعليها العمل مع كل مطار على حدة، الأمر الذي سيستغرق وقتًا أطول. ووفقًا لتقارير شركات الطيران، قد لا تتعافى شبكة الرحلات الجوية التجارية بين فيتنام والصين تدريجيًا إلا في شهر مايو".

في ديسمبر 2022، بمجرد أن خففت الصين من تصاريح الطيران وشروط الحجر الصحي، أعادت الخطوط الجوية الفيتنامية تشغيل رحلات الربط من هانوي ومدينة هو تشي منه إلى قوانغتشو وشانغهاي. وفي مارس، واصلت الشركة زيادة وتيرة الرحلات التي تربط هانوي ومدينة هو تشي منه بقوانغتشو وشانغهاي، واستأنفت خط هانوي-بكين. ومن المتوقع أن تعيد الخطوط الجوية الفيتنامية تشغيل 4 خطوط بين دا نانغ وقوانغتشو وشانغهاي وتشنغدو، وبين هانوي وتشنغدو، بالإضافة إلى زيادة استخدام طائرات إيرباص A350 وبوينغ 787 عريضة البدن على الخطوط الصينية. بالإضافة إلى ذلك، تدرس الخطوط الجوية الفيتنامية أيضًا فتح خط يربط هانوي بمطار داشينغ في بكين.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/san-sang-don-du-khach-trung-quoc-185230314012600988.htm