كوانغ نينه تبني بوابات حدودية ذكية

وبناءً على اتفاقية الإطار بشأن قيادة بناء بوابات الحدود الذكية وقيادة بناء منطقة التعاون الاقتصادي عبر الحدود مونغ كاي (فيتنام) - دونغشينغ (الصين)، قامت مقاطعة كوانغ نينه (فيتنام) بالتنسيق الوثيق مع منطقة قوانغشي تشوانغ ذاتية الحكم (الصين) لتنفيذ الخطوات، واستكمال الإجراءات القانونية على الفور، والاستثمار في البنية التحتية، وضمان تشغيل بوابة الحدود الذكية بسرعة.

تفقد الرفيق فام دوك آن، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، عملية بناء بوابة حدودية ذكية في بوابة مونغ كاي الحدودية الدولية (فبراير 2025).

بعد الحصول على إذن من الجهة المختصة، وقّعت اللجنة الشعبية السابقة لمدينة مونغ كاي وحكومة مدينة دونغشينغ، منطقة قوانغشي ذاتية الحكم لقومية تشوانغ (الصين)، محضر اجتماع في 29 أبريل/نيسان 2025. وفي هذا المحضر، اتفق الطرفان على بناء مشروع بوابة حدودية ذكية في منطقة جسري باك لوان 1 وباك لوان 2. وبعد تطبيق كوانغ نينه لنموذج الحكومة المحلية على المستويين، أُسندت مهمة تقديم المشورة بشأن بناء مشروع بوابة الحدود الذكية إلى مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الإقليمية في كوانغ نينه لرئاسته.

كما أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية قرارات بتشكيل لجنة توجيهية ومجموعة عمل لبناء بوابات حدودية ذكية واستكمال لجنة التوجيه ومجموعة العمل بعد تنفيذ نموذج الحكومة المحلية على المستويين.

حاليًا، قامت مجموعة العمل من الجانبين بمسح البنية التحتية والمعدات الحالية في منطقة جسري باك لوان الأول وباك لوان الثاني؛ وفي الوقت نفسه، عقدت اجتماعات لمناقشة ومناقشة تقدم العمل ذي الصلة. ووفقًا لنتائج المناقشة، من المتوقع تقسيم خارطة الطريق لبناء بوابة الحدود الذكية إلى مرحلتين (2025-2026، 2027-2030). حيث ستنشر المرحلة الأولى بناء تدفق التحكم للأشخاص الذين يدخلون ويخرجون من البلاد عند جسر باك لوان الأول على الأساس الحالي، والمستخدمون المستهدفون هم سكان الحدود؛ وبناء البنية التحتية لبوابة الحدود الذكية، وبناء تدفق مخصص وتثبيت المعدات اللازمة لتشغيل المركبات ذاتية القيادة، وبناء مركز IOC وفقًا لخطة اتفاقية الإطار عند جسر باك لوان الثاني.

في المرحلة الثانية، ستعمل منطقة جسر باك لوان الأول على توسيع حدود جانبي بوابة الحدود للاستثمار في توسيع المساحة والمنطقة للدخول والخروج، وزيادة عدد مسارات التحكم الآلي؛ وفي منطقة جسر باك لوان الثاني، سيتم زيادة عدد المسارات المخصصة وسيتم ترقية قدرة التخليص الجمركي للواردات والصادرات وفقًا لنموذج السيارة ذاتية القيادة أو بناء نموذج نقل البضائع أحادي السكك الحديدية اعتمادًا على حالة تدفق البضائع الفعلية.

أنشطة الاستيراد والتصدير عبر جسر باك لوان الثاني، بوابة الحدود الدولية مونغ كاي.

خلال عملية بناء بوابات حدودية ذكية على جسري باك لوان الأول وباك لوان الثاني، تبيّن أن تطبيقها على استيراد وتصدير البشر والبضائع يُعدّ سياسة جديدة، ولا تزال هناك صعوبات عديدة في مرحلة التنفيذ التجريبي. وفيما يتعلق بأنشطة الهجرة، فإن البنية التحتية التكنولوجية الحالية غير متزامنة بعد، وليست مجهزة بالكامل بأنظمة تحديد الهوية البيومترية، وأجهزة الفحص الآلي، ومعدات التفتيش الذكية. إضافةً إلى ذلك، لا يزال نظام إدارة المعلومات بين القوات العاملة وبين جانبي الحدود يفتقر إلى الاتصال، مما يعيق عمليات التفتيش والمقارنة والمعالجة السريعة للوثائق.

وفيما يتعلق بأنشطة الاستيراد والتصدير، لا تزال بعض مجموعات المنتجات الزراعية الفيتنامية غير مدرجة في قائمة المنتجات المسموح بتصديرها رسميا إلى الصين، وتخضع لرقابة صارمة من حيث التكنولوجيا والتعريفات الجمركية والمعايير الأخرى، مما يسبب عقبات كبيرة أمام عملية التخليص الجمركي.

يُعدّ نشر بوابة مونغ كاي - دونغ هونغ الحدودية الذكية من أكبر بوابات الحدود في البلاد، ويتطلب استراتيجية شاملة ليس فقط في التكنولوجيا، بل أيضًا في التنظيم وتنمية الموارد البشرية. ويمثل هذا تحولًا من نموذج الإدارة التقليدي إلى نموذج تشغيل رقمي حديث وآلي وشامل. ويتطلب ذلك متطلبات عالية للقدرات المهنية والتقنية، بالإضافة إلى القدرة على التكيف والتنسيق المرن بين الجهات المعنية بين القطاعات في قطاع بوابات الحدود والموظفين العاملين فيها.

بناءً على القضايا المطروحة بشأن تنفيذ بوابات الحدود الذكية على جسري باك لوان 1 وباك لوان 2، بالإضافة إلى التركيز على إزالة العوائق القائمة، من الضروري أيضًا وضع خطة لتدريب الكوادر البشرية لتلبية متطلبات المهمة، والاستثمار في البنية التحتية التكنولوجية، وتقنيات ربط البيانات عبر الحدود، وضمان أمن المعلومات الوطني. يتلقى مشروع بوابة الحدود الذكية حاليًا ملاحظات من الوزارات المركزية والفروع لإكماله.

مانه ترونغ

المصدر: https://baoquangninh.vn/quang-ninh-xay-dung-cua-khau-thong-minh-3374114.html