في فترة ما بعد الظهر من يوم 10 أكتوبر، التقى رئيس لجنة الشعب بالمدينة فان فان ماي ووفد الجمعية الوطنية لمدينة هوشي منه مع الناخبين في الدائرة الرابعة والدائرة السابعة ومنطقة نها بي.
وفي إشارة إلى مشكلة الفيضانات في المنطقة، أشار الناخب نجوين فان بينه إلى أنه خلال موسم المد العالي، لا يمكن في بعض الأحيان تمييز شارع تران شوان سوآن من النهر إلى الطريق.
في شارع هوينه تان فات، في كل مرة تهطل فيها الأمطار بغزارة، يصل منسوب المياه إلى الركبتين، مما يجعل من الصعب للغاية على الناس التحرك.
أود أن أسأل، مشروع المدينة للوقاية من الفيضانات، الذي تبلغ تكلفته 10,000 مليار دونج، مُنفَّذ منذ سنوات عديدة، لكنه لم يُنجز. قبل بضع سنوات، سمعتُ أن المشروع استُؤنف، لكنه ظلّ صامتًا حتى الآن. نطلب من المندوبين توضيح ما إذا كان المشروع سيستمر، وإذا استمر، فمتى سيُنجز؟ سأل السيد بينه.
وفي حديثه للناخبين حول هذا المشروع، قال رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه فان فان ماي إن هذا هو أحد المشاريع التي تواجه مشاكل كبيرة وقد بذلت المدينة أيضًا الكثير من الجهود لحلها.
قال إن المشروع توقف، ثم أُعيد تشغيله، ثم استمر في التوقف بسبب صعوبات مالية واجهها المستثمر. حتى الآن، تجاوز إجمالي حجم المشروع 90%، ولم يتبقَّ منه سوى 10% (حوالي 1800 مليار دولار)، لكن المستثمر لا يملك التمويل الكافي للاستمرار.
اقترحت المدينة آلية دفع مبكر من الحكومة المحلية للمستثمرين لإكمال المشروع. إلا أنه نظرًا لعدم اكتمال المشروع وقبوله، لا يوجد أساس للدفع.
أفاد رئيس حكومة المدينة أن الميزانيتين المركزية والمدينة ستُخصّصان هذا العام أكثر من 64 ألف مليار دونج. وستُخصّص المدينة 5,700 مليار دونج لمشاريع الوقاية من الفيضانات، ولن تُسدّد تكاليف المشاريع غير المُنجزة.
"ولذلك، تطلب المدينة آلية لاستخدام جزء من مبلغ 5700 مليار، المرتبط بالحجم الذي أكمله المستثمرون (أكثر من 3200 مليار)، ثم إما الإقراض أو الدفع مبكرًا حتى يتمكن المستثمرون من إكمال المشروع"، كما قال السيد ماي.
وبحسب السيد ماي، فإن المستثمر أكد أنه في حال إعادة تشغيل المشروع، فسيتم الانتهاء منه خلال 6 أشهر.
"كنا منفصلين عن المركز بسبب الاختناقات المرورية"
وفيما يتعلق بحركة المرور، قال الناخبون إن الاختناقات المرورية والفيضانات ليست من "خصائص" مدينة هوشي منه وحدها، بل تواجهها العديد من المدن الأخرى.
ومع ذلك، وعلى الرغم من أن المدينة توصلت إلى العديد من الحلول، إلا أنه لم تحدث تغييرات كثيرة، ولا تزال تؤثر بشكل مباشر على حياة الناس في المدينة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في البلاد.
أعرب بعض الناخبين في الدائرة السابعة عن شعورهم بانفصال الدائرة عن مركز المدينة بسبب الاختناقات المرورية المتكررة. ففي كل مرة كانوا ينتقلون فيها من الدائرة إلى وسط المدينة، كان هناك ازدحام مروري خانق.
وقال الناخب لي نغوك خانه (منطقة نها بي) إن بناء تقاطع نجوين هوو ثو-نجوين فان لينه بطيء، مما يتسبب في اختناقات مرورية متكررة.
وتعاني الطرق الرئيسية في المنطقة أيضًا من العديد من مشاكل المرور بسبب تحرك الشاحنات والحاويات بكثافة عالية في كثير من الأحيان.
أعرب الناخب نجوين شوان بينه (الدائرة السابعة) عن قلقه إزاء الاختناقات المرورية والفيضانات التي تُؤثر على تنمية المدينة وحياة الناس. كما أشار الناخبون في الدائرة السابعة إلى أنهم يواجهون اختناقات مرورية "مروعة" في كل مرة يعبرون فيها جسري خان هوي وكين تي لدخول مركز المدينة. وفي المنطقة التي تمر عبر ميناء سايغون، يتدافع الناس أيضًا خلال ساعات الذروة.
في حديثه للناخبين، قال رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، فان فان ماي، إنه فيما يتعلق بربط الدائرة السابعة بالمنطقة المركزية، تُراجع المدينة وتُعدّل التخطيط العام، بما في ذلك تخطيط نظام المرور المحلي. ويهدف هذا التعديل إلى ربط الدائرة السابعة بالعديد من قنوات النقل مع منطقة ثو ثيم، ومدينة ثو دوك، ومطار تان سون نهات، ومركز المدينة.
وفقًا للسيد ماي، يجري حاليًا استكمال المخطط العام، ولكنه لا يزال بحاجة إلى تقديمه إلى الجهة المختصة. وفي المستقبل القريب، ستُفتتح المدينة مسارات ربط على شكل مترو وطرق علوية.
في الفترة المقبلة، ستركز المدينة على الاستثمار في البنية التحتية للنقل وربطها بهدف ربط مناطق نموذج المدينة متعددة المراكز. وصرح السيد فان فان ماي قائلاً: "إن مسألة التشتت السكاني مدرجة أيضاً في حسابات المدينة عند تطبيق هذا النموذج".
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)