أسباب البطء في صرف رأس مال الاستثمار العام في دونج ناي

في 16 يوليو، في الدورة الثامنة عشرة لمجلس الشعب بمقاطعة دونج ناي ، قدم السيد نجوين هوو نجوين، مدير إدارة التخطيط والاستثمار بمقاطعة دونج ناي، مشروع قرار لتعديل واستكمال خطة الاستثمار العام لسلسلة من المشاريع في المقاطعة في عام 2024.

وبحسب قيادات الوزارة، من المقرر أن تنفذ مقاطعة دونج ناي 16 مشروعا رئيسيا في عام 2024.

تعد منطقة دونج ناي حاليًا موقعًا لبناء سلسلة من مشاريع النقل الكبرى.

وتشمل هذه المشاريع العديد من المشاريع الكبيرة مثل طريق الموانئ بين مقاطعة نون تراش، وطريق مدينة هوشي منه الدائري 3، ومشروع المكون الأول من طريق بين هوا - فونج تاو السريع، وتعويض إخلاء موقع مشروع المكون الثاني من طريق بين هوا - فونج تاو السريع، وسد نهر دونج ناي، وطريق نهر دونج ناي، وطريق المحور المركزي لمدينة بين هوا... وقد تم تخصيص رأس مال استثماري عام كبير لهذه المشاريع في عام 2024، ومع ذلك، بعد نصف عام، لا يزال عدد المشاريع التي تم صرفها منخفضًا مقارنة بالخطة.

شرح السيد نجوين انخفاض معدل صرف رأس مال الاستثمار العام في المقاطعة، قائلاً إن هناك أسبابًا عديدة. وتحديدًا، خُصص مبلغ 2,510 مليار دونج لمشروع استملاك الأراضي، والتعويض، والدعم، وإعادة توطين مطار لونغ ثانه، ولكن بسبب مشاكل إجرائية، كان صرف المشروع بطيئًا.

العديد من المشاريع ذات الترتيبات الرأسمالية الجديدة لا تزال في مراحل التصميم والبناء وتقدير التكلفة، لذا فإن رسوم الاستشارات المستحقة محدودة. إضافةً إلى ذلك، لا تزال بعض المشاريع قيد العد وتحديد أصل الأرض، لذا، ووفقًا للجدول الزمني، لن تتم الموافقة على خطة التعويضات وصرف رأس المال حتى الربع الثالث.

السبب الرئيسي هو صعوبة التعويض وتطهير الموقع. وتشمل الأسباب الموضوعية العمل المُستهلك للوقت في قياس الأرض وإحصائها وتحديد أصلها. وقد نقلت العديد من الأسر ملكية الأرض يدويًا ولم توافق على قيمة التعويض، فتقدمت بشكاوى. كما أن نقص مصادر التربة ومواقع التخلص من النفايات يؤثر على البناء، كما أوضح السيد نجوين.

قدم السيد نجوين هوو نجوين، مدير إدارة التخطيط والاستثمار في مقاطعة دونج ناي، مقترحًا لتعديل واستكمال خطة الاستثمار العام.

لتسريع صرف الاستثمارات العامة، أنشأت مقاطعة دونغ ناي فريقًا توجيهيًا للمشاريع الرئيسية. يراقب هذا الفريق بانتظام ويحث المستثمرين على تنفيذ المشاريع وصرف أموالهم وفقًا للخطة والجدول الزمني، دون التسبب في تراكم ديون مستحقة. كما وقّعت مجالس إدارة المشاريع والمستثمرون والمناطق والمدن اتفاقيات محاكاة، ملتزمين بمعدل صرف لا يقل عن 95% من الخطة بحلول عام 2024.

مؤخرًا، طبّقت دونغ ناي خطةً لتعويضاتٍ وتطهير مواقع مشاريع الطرق السريعة والطرق الرئيسية المحلية، استمرت لمدة 30 يومًا وليلة، وذلك لشهرين متتاليين. وبفضل ذلك، سُلّمت المزيد من الأراضي، وسُرِّع تقدّم المشاريع، وتحسنت أيضًا عملية صرف الأموال في شهري يونيو ويوليو.

وصلت نسبة الصرف لمشروع طريق المحور المركزي لمدينة بين هوا مع جسر ثونغ نهات إلى ما يقرب من 32٪.

كما ركزت الوحدات الإدارية والمحليات ومجالس إدارة المشاريع والمقاولون على زيادة عدد الموظفين لتنظيف الموقع، وتنفيذ أعمال البناء، وتسريع وتيرة تقدم المشروع لزيادة الإنفاق. وصرح السيد نجوين قائلاً: "على وجه الخصوص، طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، والطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، وطريق نهر كاي، وطريق نهر دونغ ناي، والطريق المركزي لمدينة بين هوا... وخلال هذه الفترة، تم تسليم المزيد من المواقع، وارتفع معدل الإنفاق، وحدث تغيير".

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ly-do-giai-ngan-von-dau-tu-cong-o-dong-nai-con-cham-192240716151719429.htm