بدء بناء ميناء بقيمة 2300 مليار دونج، يربط كوانج بينه بالعالم

في حفل وضع حجر الأساس لميناء هون لا ( كوانج بينه )، تعهد المستثمر ببناء المشروع في الموعد المحدد ووضعه حيز التشغيل اعتبارًا من عام 2026.

في 21 مارس، في بلدية كوانغ دونغ، مقاطعة كوانغ تراش، مقاطعة كوانغ بينه، أقامت شركة هون لا بورت المساهمة حفل وضع حجر الأساس لمشروع ميناء هون لا الدولي العام. يُعدّ هذا المشروع محوريًا لتطوير البنية التحتية للموانئ البحرية، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة كوانغ بينه والمنطقة.

ضغط المندوبون على الزر لبدء بناء ميناء هون لا.

يعد مشروع ميناء هون لا الدولي العام مشروعًا واسع النطاق بإجمالي استثمار يصل إلى 2299 مليار دونج، ويمتد على مساحة 39.22 هكتارًا.

ينقسم المشروع إلى مرحلتين. المرحلة الأولى (2022-2026): إنشاء ميناءين بطول إجمالي 470 مترًا، يشملان الرصيف رقم 1 بطول 230 مترًا والرصيف رقم 2 بطول 240 مترًا، لاستقبال سفن البضائع العامة بسعة تصل إلى 50 ألف طن، وسفن البضائع السائبة بسعة تصل إلى 70 ألف طن. الطاقة الاستيعابية المتوقعة 3 ملايين طن سنويًا.

المرحلة الثانية (2027): بناء ميناءين إضافيين بطول إجمالي 500 متر، يشملان الرصيف رقم 3 بطول 240 مترًا والرصيف رقم 4 بطول 260 مترًا، لاستقبال سفن تصل حمولتها الساكنة إلى 100 ألف طن. وتبلغ الطاقة الاستيعابية المتوقعة 6 ملايين طن سنويًا.

وطلب السيد تران فونج، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج بينه، من المستثمر الوفاء بالتزاماته عند بناء مشروع ميناء هون لا.

تم تخطيط ميناء هون لا بشكلٍ متزامن، ويشمل نظام مستودعات ومنطقة لوجستية وأعمالًا فنية حديثة. بموقعه الاستراتيجي في خليج هون لا، المُحاط بجزيرة هون كو وهون لا، يتمتع الميناء بعمق طبيعي مثالي، مناسب للسفن ذات الحمولة الكبيرة.

علاوة على ذلك، يقع الميناء على بعد حوالي 6 أميال بحرية من طريق الشحن الساحلي، و360 ميلًا بحريًا من طريق الشحن الدولي في البحر الشرقي، وحوالي 4 كم من الطريق السريع الوطني 1A، و150 كم من بوابة الحدود الدولية تشا لو.

ويشكل هذا الأمر ظروفاً مواتية لربط البضائع من لاوس وتايلاند وميانمار والمناطق الاقتصادية المجاورة.

زاوية من ميناء هون لا.

وفي كلمته في الحفل، أبلغ السيد لي كوانج داو، نائب مدير إدارة الشؤون البحرية والممرات المائية في فيتنام ( وزارة البناء )، أن كوانج بينه هي مقاطعة ذات إمكانات للتنمية الاقتصادية البحرية مع ساحل يبلغ طوله 116 كيلومترًا، بما في ذلك خليج هون لا، وهي منطقة محمية بجزيرة هون كو وهون لا، والتي لديها الظروف لبناء ميناء للسفن التي يصل حمولتها إلى 70 ألف طن للدخول والخروج لتحميل وتفريغ البضائع.

وأكد السيد داو أنه "عند اكتماله، سيكون بمثابة قوة دافعة كبيرة، وتعزيز جذب الاستثمارات لتطوير المنطقة الاقتصادية هون لا ومقاطعة كوانج بينه؛ والمساهمة في خفض تكاليف النقل، وتحسين القدرة التنافسية للسلع المحلية والإقليمية".

وفي حفل وضع حجر الأساس، أكد السيد تران فونج أن ميناء هون لا الدولي العام هو أحد الموانئ المهمة ذات الأهمية الاستراتيجية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلاد بشكل عام ومقاطعة كوانج بينه بشكل خاص.

وقال السيد فونج إنه بمجرد اكتمال بنائه، سيربط ميناء هون لا البضائع في المنطقة، وسيستقبل البضائع في الاتجاهين من تايلاند ولاوس وميانمار والصين... والمراكز الاقتصادية الكبرى عبر البحر.

وطلب السيد فونج أيضًا من المستثمر الوفاء بالتزاماته وتنفيذ المشروع وفقًا لسياسة الاستثمار المعتمدة وضمان السلامة والكفاءة وتلبية المتطلبات الفنية والجودة بشكل كامل.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-ben-cang-2300-ty-dong-ket-noi-quang-binh-voi-quoc-te-192250321101532176.htm