هانوي تستثمر أكثر من 1400 مليار دونج لبناء نفق مكون من 6 حارات على شارع هوانج كووك فييت

يُقدَّر إجمالي الاستثمار المُقدَّر لمشروع نفق هوانغ كوك فييت، بستة مسارات، بأكثر من 1,424 مليار دونج فيتنامي من ميزانية المدينة. تمتد فترة تنفيذ المشروع من عام 2025 إلى عام 2028.

قدمت إدارة النقل في هانوي للتو إلى لجنة الشعب بالمدينة وإدارة التخطيط والاستثمار للتقييم تقرير اقتراح الاستثمار للمشروع لبناء نفق يربط شارع هوانج كووك فيت مع شارع فام فان دونج (الطريق الدائري 3) ويتصل بشارع تران في في منطقة كاو جياي ومنطقة باك تو ليم.

الموقع المُستقبلي لنفق هوانغ كووك فييت. صورة توضيحية.

وبحسب التقرير فإن مشروع المكون المستقل 2 - الاستثمار في بناء نفق تحت الأرض على شارع هوانغ كووك فيت، وتمديده مع شارع فام فان دونج وربطه بشارع تران في، يبلغ طوله الإجمالي حوالي 600 متر (منها طول النفق المغلق 275 متراً، وطول النفق المفتوح حوالي 212 متراً...).

يبلغ مقطع النفق 22.1 متر، ويحتوي على 6 مسارات، كل جانب به مسارين للمركبات الآلية بعرض 3.5 متر ومسار واحد للمركبات غير الآلية بعرض 2.5 متر.

يبلغ عرض الطريق على جانبي بوابة وزارة الأمن العام 14.75 مترًا، متضمنًا أربعة مسارات للمركبات، وعرض الرصيف 4.5 أمتار. ويبلغ طول شارع هوانغ كوك فيت الممتد 50 مترًا.

تم تقليم الأرصفة في شارع هوانغ كووك فييت الحالي، وتعديل الشريط الوسطي، وتوسيع المسارات اليمنى واليسرى والطريق حول التقاطع؛ وتم بناء البنية التحتية التقنية والأشجار وإشارات المرور والطلاء وتنظيم حركة المرور بشكل عام لضمان السلامة والجمال الحضري.

يتم حساب نطاق بحث المشروع من مركز التقاطع باتجاه شارع Hoang Quoc Viet على بعد حوالي 525 مترًا (تقاطع شارع Pham Tuan Tai)، باتجاه شارع Tran Vy على بعد حوالي 720 مترًا (تقاطع شارع Tran Vy).

من المتوقع أن يتجاوز إجمالي استثمار المشروع 1,424 مليار دونج من ميزانية المدينة. فترة التنفيذ: 2025-2028.

بالإضافة إلى ذلك، يتم تنفيذ مشروعين فرعيين حول التعويضات ودعم إعادة التوطين ونقل البنية التحتية الفنية من قبل اللجان الشعبية في منطقتي كاو جياي وباك تو ليم.

فيما يتعلق بإلحاح الاستثمار في المشروع، أفادت وزارة النقل في هانوي بأن حجم حركة المرور على تقاطع هوانغ كوك فيت والطريق الدائري الثالث في تزايد مستمر. ولا يلبي تنظيم حركة المرور، من خلال التقاطعات المستوية وإشارات المرور، الطلب المتزايد، لذا يجب إيجاد حل لفتح المزيد من اتجاهات المرور، بما ينسجم مع القدرة على تخفيف الضغط المروري عند تقاطع هوانغ كوك فيت والطريق الدائري الثالث مع التقاطعات المجاورة.

في منطقة التقاطع، خلال ساعات الذروة، هناك ازدحام مروري، ومستويات التلوث بالغبار والضوضاء مرتفعة للغاية.

علاوة على ذلك، فإن الاستثمار في بناء النفق السفلي في شارع هوانغ كووك فيت، وتمديده إلى شارع فام فان دونج وربطه بشارع تران في، يتوافق مع توجه التخطيط العام لبناء العاصمة، وتخطيط النقل في عاصمة هانوي حتى عام 2030، مع رؤية لعام 2050، وتخطيط التقسيم الحضري H2-1...

عند الانتهاء من المشروع، فإن النفق السفلي عند تقاطع طريق هوانغ كووك فيت الممتد وطريق فام فان دونغ سوف يحل الصراعات المرورية، ويقلل من الازدحام المروري عند التقاطع والتقاطعات المجاورة، ويقلل التكاليف ووقت الانتظار بسبب الازدحام المروري، ويقلل من التلوث البيئي في المنطقة الحضرية، ويكمل نظام البنية التحتية للمرور تدريجياً وفقاً للخطة المعتمدة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-dau-tu-hon-1400-ty-dong-lam-ham-chui-duong-hoang-quoc-viet-6-lan-xe-192250221151046463.htm