لقد مر ما يقرب من نصف عام ولم يتم إصلاح 5 كابلات بصرية بحرية.

[إعلان 1]

بدأت خطوط الكابلات البحرية المستخدمة في فيتنام تواجه مشاكل منذ نهاية عام ٢٠٢٢، وبشكل متقطع حتى أوائل عام ٢٠٢٣، قبل أن تتعطل جميع الخطوط الخمسة. في فبراير ٢٠٢٣، توقعت الوحدات المسؤولة عن خطوط الكابلات البحرية إكمال الإصلاح جزئيًا في مارس، ولكن الآن، وبعد مرور شهر تقريبًا على الموعد المحدد، لم يتم إصلاح أيٍّ من الخطوط.

وفقًا لأحد مزودي خدمات الإنترنت في فيتنام، فإن عملية إصلاح الكابلات البحرية ليست بالأمر السهل. فبالإضافة إلى مشكلة وجود الكابلات في أعماق قاع المحيط، والتي تتطلب فرقًا فنية متخصصة، فإن طبيعة الاتصال متعدد الجنسيات تتطلب أيضًا من وحدة الإصلاح طلب الإذن والموافقة من الدول المعنية قبل الوصول إلى الموقع المطلوب. كما يُعد الطقس أحد العوامل التي تؤثر على الخطة.

Internet chưa phục hồi hoàn toàn sau gần nửa năm diễn ra sự cố — لم يتعافَ الإنترنت بشكل كامل بعد مرور ما يقرب من نصف عام على الحادث.

منذ ما يقرب من نصف عام، لم تُحل مشاكل الخطوط الخمسة جميعها، ولن تعود الخطوط إلى العمل بشكل طبيعي إلا بنهاية أبريل. خلال هذه الفترة، اضطر مشغلو الشبكة إلى الانتقال إلى خطوط الكابلات الأرضية لضمان استمرارية حركة الاتصالات.

الطريق البري الأكثر شيوعًا هو الطريق الذي يربط الصين بهونغ كونغ. كما تُستخدم الطرق البرية عبر كمبوديا وتايلاند وسنغافورة لتوزيع الحمولة، وضمان حركة المرور، والربط بين المناطق الداخلية والدولية.

تشمل خطوط الكابلات البحرية الحالية في فيتنام (والتي تُمثل 99% من حركة البيانات المحلية والدولية) الكابلات AAE-1 (المعطلة منذ أواخر نوفمبر 2022)، وAPG (ديسمبر 2022)، وAAG (يناير 2023)، وIA (أواخر يناير 2023). وبحلول فبراير 2023، واجه أقدم كابل بحري، SMW-3، مشكلة، مُسجلاً بذلك أول مرة تُواجه فيها جميع وصلات فيتنام البحرية الخمسة مشاكل.

على الرغم من كونها الوحدة التي تستخدم حركة المرور على الكابل، فإن مزود خدمة الإنترنت الفيتنامي لا يستطيع التدخل بشكل استباقي أو الإصلاح لأن الكابل البصري البحري يتم إدارته وتشغيله وامتلاكه بواسطة تحالف من العديد من شركات الاتصالات في بلدان مختلفة.

حاليا، تم استعادة اتصالات الإنترنت المحلية والدولية جزئيا بعد أن وجهت وزارة الإعلام والاتصالات مزودي خدمة الإنترنت بفتح المزيد من سعة الكابلات الأرضية ومشاركة حركة المرور وإنقاذها مع بعضهم البعض.

في الإحاطة الإعلامية التي عُقدت في 7 أبريل/نيسان، أشار الوزير نجوين مانه هونغ إلى وضع خطوط الكابلات الخمسة، مؤكدًا أن البنية التحتية للاقتصاد الرقمي لا يمكن أن تظل غير مستقرة وغير مستدامة كما كانت في الماضي. وتهدف الوزارة إلى أن تمتلك فيتنام خلال العامين المقبلين 10 خطوط كابلات ألياف ضوئية بحرية، ثلاثة منها مملوكة لشركات محلية لتجنب الاعتماد على التحالف.

[إعلان 2]
رابط المصدر