وتشمل أحدث عملية استدعاء لشركة فورد 694,271 مركبة، بما في ذلك طرازي فورد برونكو سبورت 2021-2024 وإسكيب 2020-2022، والتي تستخدم جميعها محرك EcoBoost التوربيني ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر، وهو نوع من المحركات تم الإبلاغ عنه مرارًا وتكرارًا بسبب عيوب فنية.
هذه هي المرة الثالثة التي تستدعي فيها شركة فورد سيارات بسبب عيوب في حاقن الوقود، مما يوسع سلسلة من الفضائح الفنية التي استمرت منذ عام 2022. وفي أحدث إعلان، قالت فورد إن حاقنات الوقود قد تتشقق، مما يتسبب في تسرب الوقود إلى حجرة المحرك، وهو خطر حريق محتمل إذا لم يتم اكتشافه على الفور.

تُقدّر شركة فورد إنفاقها حوالي 570 مليون دولار لمعالجة مشكلة الاستدعاء. ولم تُطوّر الشركة الأمريكية حتى الآن حلاً تقنياً شاملاً لاستبدال حاقنات الوقود المعيبة، لكنها ستُحدّث برنامج التحكم في المحرك. وسيُساعد هذا التحديث النظام الإلكتروني على اكتشاف تسربات الوقود مُبكراً وتحذير السائق من خلال لوحة العدادات.
يمكن للعملاء زيارة وكالة فورد أو لينكولن لتثبيت البرنامج مجانًا. ينطبق هذا الحل المؤقت أيضًا على المركبات التي تم استدعاؤها في حملات سابقة.
أقرّت شركة فورد بمشكلة حاقن الوقود لأول مرة في نوفمبر 2022، عندما استدعت أكثر من 520 ألف مركبة بسبب تسرب الوقود. في ذلك الوقت، اكتفت الشركة بتحديث البرنامج وإضافة خرطوم إضافي لتوجيه الوقود المتسرب بعيدًا عن منطقة المحرك.

ومع ذلك، بحلول مارس 2024، واصلت فورد توسيع نطاق الاستدعاء ليشمل أكثر من 42,000 مركبة. وبحلول مارس 2025، شمل الاستدعاء 33,000 مركبة إضافية بسبب إصلاحات غير سليمة. اعتُبرت هذه الإجراءات مؤقتة ولم تعالج السبب الجذري.
ردًا على الشكاوى المتزايدة من المستهلكين ووسائل الإعلام، أطلقت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة في الولايات المتحدة (NHTSA) تحقيقًا شاملاً في أبريل 2025 في تعامل شركة فورد مع عمليات الاستدعاء السابقة.
وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، لم تُبدّل شركة فورد حاقنات الوقود المعيبة بشكلٍ استباقي، بل قدّمت إصلاحًا مؤقتًا فقط. وقد دفعت نتائج هذا التحقيق الشركة إلى توسيع نطاق الاستدعاء للمرة الثالثة، ليشمل طرازات برونكو سبورت 2024 التي طُرحت مؤخرًا.

على الرغم من ضخامة عملية الاستدعاء، أفادت شركة فورد أن حوالي 0.3% فقط من المركبات المتضررة كانت معرضة للخطر. وقد أوقفت الشركة إنتاج حاقنات الوقود في طرازي إسكيب ابتداءً من ديسمبر 2022 وبرونكو سبورت ابتداءً من فبراير 2024، واستبدلتها بقطع مُحسّنة.
ومع ذلك، فإن حقيقة أن عمليات استدعاء المنتجات لا تزال تحدث في عام 2025 تثير تساؤلات كبيرة حول مراقبة جودة المنتجات، فضلاً عن الاستجابة الفنية لشركة فورد للأخطاء الخطيرة.
المصدر: https://khoahocdoisong.vn/gan-700000-xe-ford-bi-trieu-hoi-do-loi-kim-phun-nhien-lieu-post1555979.html
تعليق (0)