مندوب نجوين فان كانه. الصورة: QH
ناقش مجلس الأمة صباح اليوم 23 يونيو مشروع قرار بشأن آلية معالجة الصعوبات والمشاكل الناجمة عن اللوائح القانونية.
ينص المشروع على ثلاثة معايير لتحديد الصعوبات والعقبات. أولها تناقض الأحكام أو تداخلها داخل الوثيقة القانونية نفسها أو بين الوثائق القانونية. ثانيها عدم وضوح أحكام الوثيقة القانونية أو عدم معقوليتها أو عدم جدواها، مما يُسبب صعوبات في تطبيق القانون وتنفيذه. ثالثها أن تُثقل أحكام الوثيقة القانونية كاهل تكاليف الامتثال، وتحد من الابتكار والإبداع وتطوير نماذج أعمال جديدة، وتُحرر الموارد، وتُعزز النمو الاقتصادي والتكامل الدولي.
وقال المندوب نجوين فان كانه (بينه دينه) إن "مجرد تطهير الموارد وتعزيز النمو الاقتصادي ليس كافيا، بل من الضروري تنظيم الاستخدام الفعال للموارد، والمساهمة في التنمية الاقتصادية".
قال السيد كانه إن الاقتصاد التنافسي يعتمد أيضًا على القدرات اللوجستية للبلاد. يُسهم تطوير الخدمات اللوجستية في تسهيل تدفق البضائع، وزيادة الواردات والصادرات، وتعزيز النمو الاقتصادي، وتوفير العديد من فرص العمل.
عدّلت الجمعية الوطنية قانون المرور وقانون تنظيم المرور والسلامة المرورية لتحسين القدرة اللوجستية. ومع ذلك، أقرّ المندوبون بعدم تحديث بعض محتويات أنظمة المرور في الدول المتقدمة لتحسين حركة المرور في فيتنام، ومنها قاعدة دمج المسارات.
قاعدة دمج المسارات التي اقترحتها حلٌّ غير مالي، لكنها فعّالة للغاية، إذ تُحسّن كفاءة استخدام البنية التحتية للبلاد. يُمكن لأي شخص استخدام محرك بحث جوجل وكتابة عبارة " أفضل طريقة لدمج المسارات أثناء الازدحام " . سيقوم الذكاء الاصطناعي من جوجل بتحليلها وإبلاغك بأن "الدمج وفقًا لقاعدة التناوب هو الأكثر فعالية".
تُساعد هذه القاعدة على تخفيف الازدحام المروري، وتسمح للمركبات بالتحرك بسلاسة وسرعة أكبر، وتُخفف من انزعاج السائقين، إذ سيتمكن الجميع من الوصول إلى دورهم دون الحاجة إلى التدافع. تُحقق هذه الطريقة العدالة عندما يقضي الجميع نفس الوقت لعبور نقطة الازدحام، مما يُساعد على تنظيم وقت الذهاب إلى المدرسة والعمل والترفيه... بدقة،" كما حلل المندوب.
نمذجة القاعدة لتجنب الاختناقات المرورية عند دمج السيارات وفقًا لقاعدة "السحاب"
وأشار إلى أن العديد من الولايات الأميركية بحثت وطبقت هذه القاعدة، ما أدى إلى انخفاض الاختناقات المرورية بنسبة تتراوح بين 40 و50%، وفي أوروبا أيضاً تعتبر بعض الدول هذه القاعدة قانوناً.
لقد كنت أقود سيارتي في فيتنام لأكثر من ٢٠ عامًا، وقضيت سنوات طويلة في هانوي ، ومدينة هو تشي منه، ودا نانغ، لذا أفهم أسباب الازدحام المروري. يعود ذلك جزئيًا إلى وعي السائقين، وجزئيًا إلى ازدحام المركبات الشخصية في ظل نقص وسائل النقل العام، أما الباقي فيعود إلى طريقة تنظيم حركة المرور، كما قال السيد كانه.
واقترح المندوبون أن تقوم الحكومة بتجربة قاعدة الدخول بالتناوب في بعض المناطق ذات الإطارات الزمنية المزدحمة حاليًا بسبب الاختناقات المرورية، لمعرفة مدى فعاليتها.
بناءً على الممارسة المذكورة أعلاه، ثمة حالات تتطلب تعديلًا سريعًا للقانون لإزالة العقبات الناجمة عن تطورات قانونية غير متوقعة. لذلك، اقترح السيد كانه مراجعة القرار بحيث ينص على أن "أحكام الوثائق القانونية تُثقل كاهل تكاليف الامتثال؛ وتحد من الابتكار والإبداع، وتطوير نماذج أعمال جديدة، وأساليب جديدة، وتفتح آفاقًا جديدة للموارد، وتستغلها بفعالية، وتعزز النمو الاقتصادي والتنمية، والتكامل الدولي".
إضافة محتوى يتعلق بقيود حقوق الإنسان
في هذه الأثناء، اقترح المندوب نجوين ثي ثوي (باك كان) استكمال النص والنص بشكل واضح على أن الآلية الخاصة في هذا القرار لن تنطبق على المحتوى المتعلق بتقييد حقوق الإنسان والمواطنين والجرائم والعقوبات والإجراءات القضائية.
المندوبة نجوين ثي ثوي. الصورة: QH
هذا يعني عدم منح الحكومة واللجنة الدائمة للمجلس الوطني صلاحية تعديل قوانين وقرارات المجلس الوطني بشأن هذه المسألة. والسبب هو أن هذه مسألة تتعلق مباشرةً بالحياة السياسية للشعب، وتتعلق بالإدانة أو البراءة، والسجن أو عدم السجن، وأنشطة الاعتقال والإفراج... يجب أن يناقش المجلس الوطني هذه المسائل ويضع لها حلولاً.
وفي الواقع، ووفقاً للسيدة ثوي، فإن هذه المجالات القانونية لم تكن بمثابة عقبات تعوق التنمية الاقتصادية للبلاد.
وفيما يتعلق بمبادئ المعالجة، اقترحت السيدة ثوي أن معالجة الصعوبات والمشاكل يجب أن تضمن الدستورية والاتساق لتجنب التعديلات التي تسبب صعوبات ومشاكل في الوثائق القانونية.
واقترح المندوب أيضا أن يقر المجلس الوطني القرار، على أن يدخل القرار حيز التنفيذ فور إقراره حتى يكون لدى الهيئات الوقت الكافي للتركيز على مراجعة وإزالة الاختناقات القانونية.
فيتنام (وفقًا لـ Vietnamnet)
المصدر: https://baohaiduong.vn/de-xuat-ap-dung-nhap-lan-theo-quy-tac-day-keo-ao-de-giam-un-tac-giao-thong-414734.html
تعليق (0)