صناعة القوارب تحظى بطلب كبير خلال موسم العواصف في نغي آن

مقطع: فان ترونغ

في هذه الأيام، أثناء سيرك في الحي الأول من بلدة دو لونغ (القديمة)، المعروفة الآن باسم بلدية دو لونغ، ليس من الصعب رؤية ورشة الميكانيكا واللحام للسيد تاي داك دونغ تعمل بكامل طاقتها. يتردد صدى صوت المطارق وآلات قطع المعادن. بعد الأمطار الغزيرة التي تسببت في فيضانات نهاية يوليو، يتهافت الناس على شراء القوارب المعدنية.

قال السيد تاي داك دونغ: "تُنتج ورشتي العديد من المنتجات المصنوعة من الحديد المموج، مثل صناديق الأرز، وقوالب لحم الخنزير، وأواني النبيذ، ومحمصات النحل، وغيرها. ولكن خلال موسم الأمطار، تُعدّ قوارب الحديد المموج المنتج الرئيسي، إذ يضطر سكان المناطق المنخفضة إلى أخذ زمام المبادرة للتنقل في مياه الفيضانات". في الواقع، لا تزال قوارب الحديد المموج تُستخدم على مدار العام في أنشطة مثل صيد الأسماك في النهر، إلا أن القدرة الشرائية لا ترتفع بشكل كبير إلا خلال ذروة موسم الأمطار.

المدرسة 1 — مصنع تاي داك دونج لتصنيع قوارب الحديد المموج في بلدية دو لونغ يعجّ بالعمل خلال الأيام العاصفة. تصوير: فان ترونغ

وفقًا للسيد دونغ، عندما يرغب العملاء في شراء قوارب شاهقة الارتفاع، يمكنهم حشد عاملين أو ثلاثة عمال إضافيين لبناء القوارب. في المتوسط، تنتج منشأته من 15 إلى 20 قاربًا شهريًا، حسب الطلب. يتراوح سعر كل قارب من الحديد المموج بين مليون ومليوني دونج فيتنامي، وقد يزيد ذلك إذا طلب العملاء حجمًا مخصصًا. خلال موسم الأمطار، تبيع ورشته أكثر من 60 قاربًا.

فان ترونغ 3456 — مجموعة متنوعة من قوارب الحديد المموج تخدم سكان البلديات على طول نهر لام. تصوير: فان ترونغ

مع أن صناعة قوارب الحديد المموج لا تتطلب آلات حديثة، إلا أنها تتطلب مهارات عالية. أصعب خطوة هي ثني صفائح الحديد المموج، وهو ما يتطلب من العمال مهارة وصبرًا وتحملًا للضوضاء. بناءً على المتطلبات، يمكن للعملاء اختيار قوارب من أنواع مختلفة من الحديد المموج بسماكات مختلفة. في الآونة الأخيرة، طلب الكثيرون قوارب مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ لزيادة متانتها. غالبًا ما تُنتج مصانع الإنتاج قوارب جاهزة بطول يتراوح بين 2.5 و3 أمتار، ولكن إذا احتاج العملاء أحجامًا أكبر، فيمكنهم طلبها بشكل منفصل.

قال السيد تران فان تام، أحد سكان بلدية دو لونغ: "يُعدّ استخدام قوارب الحديد المموج خيارًا مناسبًا لسكان المناطق المتضررة من الفيضانات. فهي خفيفة الوزن وسهلة النقل، ومناسبة لكبار السن والنساء على حد سواء. كما أن عمرها الافتراضي أطول بكثير من القوارب الخشبية التقليدية، فلا داعي للقلق بشأن التعفن أو النمل الأبيض بعد بضع سنوات من الاستخدام. كما أن سعرها مناسب لدخل سكان الريف، وليس باهظًا كقوارب المحركات التي تكلف عشرات الملايين من الدونغ".

المدرسة 2 — زبائن يتوافدون إلى ورشة الميكانيكا لانتظار قارب الحديد المموج. تصوير: فان ترونغ

في الواقع، خلال أيام الأمطار والفيضانات الأخيرة، اضطرت العديد من العائلات في البلديات الواقعة على طول نهر لام، مثل دو لونغ وتوان ترونغ، إلى استخدام القوارب للسفر ونقل الضروريات. ورغم استمرار الظروف الاقتصادية الصعبة، يُعدّ امتلاك قارب معدني بأسعار معقولة يُلبي الاحتياجات الأساسية حلاً فعالاً. وهذا هو السبب أيضاً في استمرار مهنة صناعة القوارب المعدنية، رغم كونها موسمية، وتطورها بشكل مستقر كل عام مع حلول موسم الأمطار والفيضانات.

المصدر: https://baonghean.vn/dat-khach-nghe-lam-thuyen-ton-mua-mua-bao-o-nghe-an-10305265.html