ما هي الجهة التي سيسمح لها بإجراء عمليات تفتيش مفاجئة لمركز التفتيش؟

تعزيز اللامركزية المرتبطة بالتفتيش ومراقبة أنشطة الاختبار

وفقاً لمشروع التعميم الذي ينظم إجراءات منح شهادات الأهلية لأنشطة فحص المركبات الجديدة وإعادة منحها وإيقاف العمليات مؤقتاً وإلغاء شهادات الأهلية لأنشطة فحص المركبات، عملت وزارة النقل على تعزيز اللامركزية وتفويض الصلاحيات في الإدارة.

بدلاً من سجل فيتنام، تكون وزارة النقل مسؤولة عن فحص وتقييم وإعادة إصدار شهادات الأهلية لأنشطة فحص المركبات الآلية لمرافق فحص المركبات (صورة توضيحية).

بدلاً من سجل فيتنام، ستكون وزارة النقل هي الوكالة المسؤولة عن فحص وتقييم ومنح وإعادة منح شهادات الأهلية لأنشطة فحص المركبات الآلية لمرافق التسجيل.

وبحسب سجل فيتنام، فإن الاقتراح المذكور أعلاه يتوافق مع سياسة اللامركزية وتفويض السلطة في إدارة الدولة لمجال التسجيل.

قال خبير في مجال النقل إن اللامركزية المنصوص عليها في مسودة التعميم تتوافق أيضًا مع المرسوم الحالي بشأن خدمات فحص المركبات. من ناحية أخرى، تُسهم اللامركزية القوية في تعزيز الدور الإداري لإدارات النقل.

بصفتها الجهة المسؤولة عن إدارة أنشطة النقل في المنطقة، تُدرك وزارة النقل تمامًا حجم المركبات والقدرة على زيادتها مع كل فترة. عندما ترغب شركة ما في افتتاح منشأة تفتيش، تتولى وزارة النقل المحلية مسؤولية مراجعة ودراسة مدى ضرورة افتتاح المزيد في تلك المنطقة، وما إذا كان موقع منشأة التفتيش مناسبًا، وذلك لضمان عمل هذه المنشآت وتنافسها العادل وتطورها معًا، وفقًا لهذا الخبير.

إلى جانب اللامركزية، ينظم مشروع التعميم أيضًا عمليات التفتيش والفحص لأنشطة فحص المركبات الآلية.

وبناء على ذلك، اقترحت وزارة النقل أن تكون هيئة التسجيل الفيتنامية ووزارة النقل هما الوحدتان المسؤولتان، بناءً على وظائفهما ومهامهما، عن إجراء عمليات تفتيش مفاجئة لمرافق التسجيل.

وفي الوقت نفسه، ينص مشروع التعميم بوضوح على 3 حالات تخضع فيها مرافق التفتيش للتفتيش المفاجئ، بما في ذلك: عندما تكون هناك شكاوى مبررة أو شكاوى حول وجود انتهاكات في أنشطة التفتيش؛ عندما تكون هناك طلبات مكتوبة من السلطات المختصة أو عندما تكون هناك علامات على وجود خلل في أنشطة التفتيش (من خلال نظام الرصد وتحليل قواعد بيانات التفتيش).

للتحقق من نتائج التفتيش وإعادة تقييمها، ينص مشروع اللائحة على أنه في حالة وجود المركبة حاليًا في منشأة التفتيش، يتم اختيار عشوائيًا من بين المركبات التي تم فحصها بواسطة منشأة التفتيش لإجراء إعادة التفتيش وإعادة التقييم، ثم مقارنتها بنتائج التفتيش السابقة لمنشأة التفتيش.

في حالة عدم وجود المركبة في منشأة الفحص، وإذا كان هناك اشتباه في أن المركبة وقت الفحص بها علامات مخالفة لسجلات الفحص ولكنها لا تزال تحمل شهادة وختم فحص، يتم التنسيق مع الجهة المختصة للعثور على المركبة لفحصها وإعادة تقييمها ومقارنتها بنتائج الفحص السابقة لمنشأة الفحص.

يتم إجراء الفحص وإعادة التقييم في المكان الذي توجد فيه المركبة أو في منشأة فحص أخرى أو عن طريق إعادة المركبة إلى منشأة الفحص لإعادة الفحص وإعادة التقييم.

في حالة مخالفة منشأة التفتيش للأنظمة الخاصة بأنشطة فحص المركبات الآلية، تقوم جهة التفتيش (إدارة التفتيش، إدارة النقل) بالتعامل أو التوصية بالجهة المختصة للتعامل وفقاً لأحكام القانون.

وبحسب خبراء المرور، فقد نصت الحكومة في المرسوم 03/2024/ND-CP الساري اعتبارًا من 1 مارس 2024، على أن إدارة تسجيل المركبات هي إحدى الإدارات والإدارات العامة التابعة للوزارة والمكلفة بأداء وظائف التفتيش المتخصصة.

لذلك فمن المناسب بالإضافة إلى وزارة النقل أن تتولى وزارة التسجيل مهمة تفتيش وفحص أنشطة فحص المركبات الآلية وبالتالي تعزيز الإدارة والرقابة الصارمة على أنشطة التسجيل.

اقترحت وزارة النقل أنه في حال إلغاء شهادة تشغيل منشأة التفتيش، فإن قياداتها ومفتشيها سيظلون مسؤولين قانونيًا عن نتائج التفتيش (صورة توضيحية).

تشديد المسؤولية عن انتهاك مرافق التفتيش

وفي مشروع التعميم، تمنع وزارة النقل بشكل صارم أيضًا المنظمات التي تنشئ مرافق التفتيش من التدخل في أعمال فحص المركبات الآلية لمرافق التفتيش التابعة لها بما يخالف أحكام القانون.

لا يجوز النظر في إعادة إصدار شهادة أهلية فحص المركبات التي تم إلغاء شهادة أهليتها لفحص المركبات إلا بعد مرور 24 شهراً من تاريخ الإلغاء، باستثناء الحالات التي تطلب فيها منشأة فحص المركبات وقف العمليات لمدة تزيد على 12 شهراً متتالياً.

يذكر أن وزارة النقل اقترحت أنه في حالة تعليق العمل مؤقتًا أو إلغاء شهادة الأهلية لفحص المركبات الآلية، فإن رئيس منشأة الفحص والمفتش الذي يقوم بالفحص بشكل مباشر سيظلان مسؤولين أمام القانون عن نتائج الفحص الصادرة عن منشأتهما والتي لا تزال سارية المفعول.

وفي الوقت نفسه، يجب على المنظمات والأفراد المعنيين الاستمرار في أداء الالتزامات والمسؤوليات الأخرى المنصوص عليها في القانون.

ويجب على منشأة التفتيش تصحيح المخالفات الواردة في قرار الإيقاف المؤقت ولا يجوز لها استئناف عملها إلا بعد الانتهاء من تصحيح المخالفات.

المركبات التي لم تدفع الغرامات يتم رفض تسجيلها

في اللائحة الخاصة بمسؤولية مرافق التفتيش، ينص مشروع التعميم بوضوح على أن مرافق التفتيش لم تقم بعد بإجراء عمليات تفتيش في الحالات التالية: عدم الامتثال لقرارات العقوبات الإدارية للمخالفات في مجال المرور على الطرق؛ الحالات التي انقضت فيها مهلة تسوية المخالفة المسجلة في سجل المخالفات الإدارية أو إشعار السلطة المختصة بالعقوبة ولكن مالك المركبة أو المخالف لم يحضر إلى مقر السلطة المختصة لتسوية القضية ومعالجتها؛ الحالات التي تم تحذيرها في برنامج إدارة التفتيش.

بعد قيام مالك المركبة أو المخالف بتنفيذ الالتزامات المذكورة أعلاه، سيتم تفتيشه وفقًا للأنظمة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/co-quan-nao-se-duoc-kiem-tra-dot-xuat-trung-tam-dang-kiem-192240915142145882.htm