وحضر الاجتماع أيضًا الرفيق فام فان ثينه، عضو اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي، نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، رئيس وفد الجمعية الوطنية الإقليمية، وممثلون عن قيادات عدد من الإدارات والفروع والوحدات ذات الصلة.
 |
تفقد الرفيق فونغ كووك توان مشروع البنية التحتية والمستودعات لمركز اللوجستيات الدولي في مدينة باك جيانج . |
تستثمر شركة باك جيانج الدولية للخدمات اللوجستية المحدودة في مشروع البنية التحتية والمستودعات لمركز باك جيانج الدولي للخدمات اللوجستية. ويشمل نطاق الاستثمار: خدمات مستودعات لتخزين البضائع لأكثر من 700,000 رحلة سنويًا؛ ومحطة استراحة لـ 100,000 رحلة سنويًا؛ وخدمات الدفع والاستيراد والتصدير والجمارك لـ 80,000 رحلة سنويًا.
يبلغ إجمالي استثمار المشروع أكثر من 4,194 مليار دونج، وتبلغ مساحة الأرض المستخدمة 66.69 هكتارًا. مدة التشغيل 50 عامًا من تاريخ إصدار شهادة الاستثمار. ووفقًا للخطة، ستبدأ الشركة تشغيل المشروع بالكامل في فبراير 2027.
حتى الآن، خضع المشروع لتغيير استخدام الأرض وتأجيرها على مرحلتين من قبل اللجنة الشعبية الإقليمية. ويعتزم المستثمر تغيير استخدام الأرض وتأجيرها في المرحلة الثالثة.
في هذا المشروع، لا تزال هناك 2,947 مترًا مربعًا من الأراضي غير المُسوّاة بسبب مشاكل مع أسرة تقع أرضها على الطريق المؤدي إلى مقبرة بلدية سونغ كي (الواقعة حاليًا في حي تين فونغ). وتعمل الشركة حاليًا على تعديل مشروع الاستثمار (تعديل الحدود)، مع تعديل التخطيط التفصيلي دون مراعاة هذه الحدود.
وفيما يتعلق بتقدم البناء، فقد أكملت الشركة إنشاء رصف الأسفلت الخرساني وأكملت الأرصفة وزرعت الأشجار في طرق المرور، وأكملت إنشاء مستودعات PP2، وجاري العمل على إنشاء مستودعات KN4 بنسبة 80% من الحجم، ومستودعات KN3 بنسبة 40% من الحجم، ومستودعات KN 2 بنسبة 10% من الحجم.
وبحسب الخطة فإنه بحلول شهر ديسمبر 2025 سيتم استكمال إجراءات الأرض والبناء وبناء بنود المشروع وفقا للتخطيط التفصيلي المعتمد بما في ذلك: منطقة استراحة الطريق السريع؛ منطقة توزيع البضائع؛ مستودع كبير؛ مستودع متوسط وصغير؛ مستودع خارجي، منطقة وقوف السيارات.
من يناير ٢٠٢٦ إلى يناير ٢٠٢٧، سيتم تشييد باقي عناصر المشروع، بما في ذلك: منطقة الإدارة المركزية؛ منطقة الخدمات التجارية، ومنطقة معرض الترويج التجاري؛ منطقة الفنادق؛ منطقة سكن الخبراء والمسؤولين؛ منطقة توزيع البضائع؛ مستودعات صغيرة ومتوسطة؛ مستودعات كبيرة. ومن المتوقع أن يبدأ المستثمر تشغيل المشروع بالكامل رسميًا في فبراير ٢٠٢٧.
في تقريره خلال الاجتماع، أفاد ممثل المستثمر بأن المشروع لم يُخصص له أرضٌ للمرحلة الثالثة بعد، وطلب تخصيصها مُبكرًا لتنفيذ بنودها وفقًا للخطة. في الوقت نفسه، طلبت المقاطعة من الشركة الاستثمار في الطريق المُطل على المشروع لتحسين الربط المروري، وتعديل مخطط البناء التفصيلي بمقياس ١/٥٠٠ لتحسين بعض بنوده.
وأوصت الشركة بأن تضع اللجنة الشعبية الإقليمية ووزارة البناء خطة لربط السكك الحديدية من محطة كيب بمشروع البنية التحتية ومستودع مركز الخدمات اللوجستية الدولي في مدينة باك جيانج لتحسين النقل المتعدد الوسائط، وتعزيز الأنشطة التجارية، وتسهيل عمل مؤسسات إنتاج التصدير، ومؤسسات تصدير المنتجات الزراعية، ومؤسسات الخدمات اللوجستية.
ولم يقم المشروع بعد بإنشاء الطريق الرابط بين الطريق السريع ومحطة الاستراحة لأن شركة هانوي - باك جيانج المساهمة BOT لم تقم بالتنسيق بعد لتسليم الموقع.
 |
قام الرفيق فونغ كووك توان بتفقد مشروع بناء وحدة جديدة لجسر شيونغ جيانج. |
وفقًا لتقرير الجهة المختصة، يُعد مشروع بناء جزء جديد من جسر شوونغ جيانغ، الذي استثمرته هيئة إدارة مشاريع السكك الحديدية (وزارة البناء)، جزءًا من مشروع تحديث وتوسيع عدد من الجسور والأنفاق على الطريق السريع الوطني رقم 1 في عدة محافظات. وتتجاوز التكلفة الاستثمارية الإجمالية 170 مليار دونج فيتنامي من ميزانية الدولة.
يبلغ الطول الإجمالي للمشروع حوالي 1 كم، ويبلغ طول الجسر منه أكثر من 301 متر، والباقي هو طريق الوصول؛ نقطة البداية هي كم 117 + 440 في جناح باك جيانج، ونقطة النهاية هي حوالي كم 118 + 400 في جناح تيان فونج.
يبلغ عرض الجسر 16.5 مترًا، ويضم ثلاثة مسارات للمركبات؛ ويبلغ عرض قاعدة الطريق في طرفيه 33 مترًا، منها أربعة مسارات للمركبات. حتى الآن، أنجز المقاول جميع الركائز المحفورة، وبعض الأرصفة، ودعامات الجسر... وقد أنجز المشروع 30% من حجم العمل، ويواصل المقاول حاليًا بناء قاعدة الجسر، وجسمه، ودعاماته، وجزء الطريق من جهة تيان فونغ، سعيًا لفتحه أمام حركة المرور الفنية قبل ديسمبر من هذا العام كما هو مخطط له.
هنا، أفاد ممثل المستثمر بوجود عدد من الصعوبات التي تؤثر على سير العمل في المشروع. وتشمل هذه الصعوبات تقلب أسعار مواد البناء، وندرة المعروض، وخاصةً الرمال الصفراء والأراضي المخصصة للتسوية. كما أن نقل البنية التحتية التقنية، مثل: الأسلاك الكهربائية، وكابلات الاتصالات، إلى أرض المشروع، المتوقع تسليمه نهاية الربع الثالث من عام ٢٠٢٥، يؤثر على بناء دعامات الجسرين M1 وM2.
بعد تفقده الموقع والاستماع إلى تقارير مستثمري المشروع، أشاد الرفيق فونغ كوك توان بالنتائج التي سعى المستثمران إلى تحقيقها. وأكد أن حكومة مقاطعة باك نينه تضع الشركات دائمًا في مقدمة أولوياتها، وأنها مستعدة للاستماع إلى المستثمرين، وتذليل الصعوبات والعقبات التي تواجههم في عملية تنفيذ المشروع على الفور.
 |
تحدث الرفيق فونغ كووك توان في جلسة العمل مع المستثمر في مشروع البنية التحتية والمستودعات لمركز اللوجستيات الدولي في مدينة باك جيانج. |
وطلب من المستثمرين التركيز على التغلب على الصعوبات وتعبئة الموارد والكوادر البشرية والآلات لتسريع عملية بناء البنود لضمان التقدم وتحقيق الفعالية في أقرب وقت على أرض الواقع.
واقترح أن تقوم شركة باك جيانج الدولية للخدمات اللوجستية المحدودة ببناء مركز لوجستي يضمن معايير نموذجية على نطاق إقليمي، مما يعزز تطوير النظام البيئي الصناعي لأشباه الموصلات.
لدعم الشركات في تسريع وتيرة بناء المشاريع، كلف وزارة الزراعة والبيئة بالتنسيق مع الإدارات والفروع المعنية لدعم المستثمرين في استكمال إجراءات الأراضي، وإبلاغ اللجنة الشعبية الإقليمية بتخصيص الأراضي في المرحلة الثالثة قبل 15 يوليو من هذا العام. أما بالنسبة للمساحة المتبقية من المشروع التي لم تُخلَّص بعد، فقد كلف المنطقة بالتنسيق مع الشركة لتنفيذها وفقًا للوائح.
 |
عمال البناء يقومون ببناء وحدة جسر Xuong Giang الجديدة. |
فيما يتعلق بإنشاء الطريق المواجه للمشروع، وافق على مقترح المستثمر، وكلف إدارة الإنشاءات بدراسة الأمر وتقديم المشورة لرئيس اللجنة الشعبية للمحافظة لتوجيه التنفيذ. أما فيما يتعلق بمحتوى الربط بالطريق السريع، فقد كلف إدارة الإنشاءات برئاسة اللجنة الشعبية للمحافظة وتقديم المشورة لها لإرسال وثيقة إلى وزارة الإنشاءات لطلب حل.
فيما يتعلق بتسجيل الاستثمار، ستُوجّه وزارة المالية المستثمرَ لتنفيذه. وفيما يتعلق بمقترح ربط محطة كيب بمنطقة المشروع، ستدرس وزارة الإنشاءات الخطة العامة لتطوير حركة المرور، وسترفع تقريرها إلى رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية في أغسطس 2025.
وطلب من المستثمر التنسيق بشكل عاجل مع الإدارات والفروع ذات الصلة لتعديل المخطط التفصيلي 1/500، وضبط تقدم تنفيذ المشروع بما يتناسب مع الوضع الفعلي، واستكمال الإجراءات القانونية لإتمام المشروع في أقرب وقت، وتعظيم وظائفه، والسعي لتشغيل المشروع بالكامل اعتباراً من فبراير 2027.
فيما يتعلق بمشروع بناء جزء جديد من جسر شوونغ جيانغ، أشار إلى أن جسر شوونغ جيانغ يُشكل حاليًا اختناقًا مروريًا. وفي سياق دمج الوحدات الإدارية، ازداد عدد المركبات على الطريق، لذا طلب من المستثمر وضع خطة مفصلة، وتوجيه المقاولين للالتزام بها بدقة، وزيادة الموارد البشرية والمعدات، والتركيز على الإنشاءات، وإكمال مشروع بناء جزء جديد من جسر شوونغ جيانغ بحلول عام ٢٠٢٥.
فيما يتعلق بنقل بعض بنود البنية التحتية الفنية المتعلقة بالأرض لتنفيذ المشروع، فإن اللجان الشعبية في منطقتي باك جيانج وتين فونج بحاجة إلى التنفيذ بشكل عاجل ونشط وحازم، وتعزيز التنسيق مع المستثمرين، وتسليم الموقع في أسرع وقت.
وكلف إدارة البناء بتولي زمام المبادرة والتنسيق بشكل استباقي مع المستثمرين والإدارات والفروع والمحليات لتقديم التقارير إلى اللجنة الشعبية الإقليمية لإزالة الصعوبات والمشاكل المتعلقة بأسعار مواد البناء وتسوية الأراضي على الفور لتسريع تقدم البناء.
المصدر: https://baobacninhtv.vn/chu-tich-ubnd-tinh-bac-ninh-vuong-quoc-tuan-kiem-tra-hai-du-an-trong-diem-postid421171.bbg
تعليق (0)