من الضروري الحفاظ على تنظيم تركيز الكحول إلى الصفر أثناء القيادة.

تطلب وزارة الأمن العام آراء الجهات والوحدات المعنية بشأن مسودة التقرير وتوضيح بعض الإضافات الجديدة في مشروع قانون تنظيم المرور والسلامة المرورية. وقد ناقش مجلس الأمة مشروع القانون في دورته السادسة الأخيرة.

وعلى وجه الخصوص، أوضحت وزارة الأمن العام الفعل المحظور وهو "قيادة مركبة مع وجود تركيز الكحول في الدم أو التنفس".

ارتفع عدد السائقين المخالفين لقواعد تركيز الكحول بنسبة 277% خلال رأس السنة القمرية الجديدة

فيما يتعلق بمعالجة المخالفات، حشدت شرطة المرور على مستوى البلاد 118,114 ضابطًا وجنديًا لتنظيم الدوريات والمراقبة. ونتيجةً لذلك، تم التعامل مع 71,409 مخالفات، وبلغ إجمالي الغرامات 182.4 مليار دونج.

مقارنةً بالفترة نفسها من العام القمري الجديد 2023، ارتفع عدد المخالفات المعاقب عليها بنسبة 223.4%، وزادت قيمة الغرامات بنسبة 265.4%. واحتجزت السلطات مؤقتًا حوالي 36 ألف مركبة من مختلف الأنواع، وألغت 18,899 رخصة قيادة.

تجدر الإشارة إلى أنه تم تغريم 29,099 سائقًا لمخالفتهم قواعد تركيز الكحول. ويمثل هذا العدد 41.25% من إجمالي عدد المخالفات. وبالمقارنة مع الفترة نفسها من العام القمري الجديد 2023، ارتفع عدد مخالفات تركيز الكحول بنسبة 277.7%.

وكانت بعض المناطق التي تعاملت مع انتهاكات تركيز الكحول العالي هي: مدينة هوشي منه 2576 حالة، هانوي 1167 حالة، دونج ناي 1060 حالة.

فيما يتعلق بحالات مقاومة رجال الأمن، وقعت آنذاك أربع حوادث، أسفرت عن إصابة أربعة من رجال الشرطة. ألقت السلطات القبض على خمسة منهم وأحالتهم إلى جهات التحقيق لاستكمال الإجراءات.

كما تمكنت إدارة شرطة المرور بشكل مباشر وبالتنسيق مع القوات العاملة من ضبط 31 قضية جنائية، وتم تسليم 32 موضوعاً إلى جهات التحقيق لاستكمال الإجراءات.

على وجه التحديد، ووفقًا لوزارة الأمن العام، يُعدّ شرب الكحول أثناء القيادة مشكلة اجتماعية، ليس فقط في فيتنام، بل في جميع أنحاء العالم . لذلك، تُطبّق دول العالم حاليًا لوائح صارمة للغاية على السائقين الذين لديهم تركيزات كحولية، وتنقسم إلى مجموعتين: مجموعة الدول التي تُحظر تمامًا، ومجموعة الدول التي تُطبّق لوائح على الحدّ الأقصى المسموح به لتركيز الكحول في الدم والتنفس للسائقين، وفقًا للموضوع: المستوى القياسي، والسائقين التجاريين، والسائقين الجدد.

"ومع ذلك، في الظروف الثقافية والمرورية الحالية في فيتنام، من الضروري حقًا أن يكون تركيز الكحول صفرًا عند قيادة السيارة"، أكدت وزارة الأمن العام.

وأوضحت وزارة الأمن العام أن ظروف المرور الحالية في فيتنام لها العديد من الخصائص الفريدة؛ إذ تتطلب حركة المرور على الطرق في فيتنام من السائقين الحفاظ على اليقظة والاستجابة بشكل أسرع بكثير في حالة حدوث مواقف غير متوقعة.

استشهدت وزارة الأمن العام بنتائج استطلاعات أجرتها عدة منظمات دولية، مشيرةً إلى أن فيتنام من أعلى دول العالم استهلاكًا للنبيذ والبيرة والمشروبات الكحولية. وهذا معدلٌ مُقلقٌ للغاية.

لذلك، ووفقًا لوزارة الأمن العام، فإن الرقابة الصارمة على تركيز الكحول ليس لها أهمية لضمان النظام المروري والسلامة فحسب، بل لها أيضًا أهمية اجتماعية عميقة.

في غضون ذلك، تتميز ثقافة المطبخ الفيتنامية بخصائص فريدة عديدة، وهي متساهلة. فإذا كانت نسبة الكحول صفرًا، يُمنع الشرب. أما إذا وُضع حدّ أقصى، فقد يُجبر السائقون على الشرب، وفقًا لتحليل وزارة الأمن العام.

علاوة على ذلك، تعتقد وزارة الأمن العام أن المشروبات الكحولية تُسبب الإدمان. بمجرد البدء في الشرب، يصعب التوقف عنه، وعندما يكون الشخص ثملًا، يصعب عليه تذكر ما ينص عليه القانون.

هناك حالات يشرب فيها الناس بكثرة في اليوم السابق، ومع ذلك يُغرّمون في اليوم التالي لإفراطهم في الشرب أو بسبب حالتهم الصحية. يسكر كثيرون في اليوم السابق، ويعانون من الصداع طوال اليوم التالي، مما يؤثر على قدرتهم على القيادة، وفقًا لوزارة الأمن العام.

تقوم الشرطة بقياس تركيز الكحول لدى السائق.

وأكدت وزارة الأمن العام أن الوعي المروري لدى جزء من السكان ليس جيداً حالياً، حيث يتجاهلون القانون، وينتهكون قوانين المرور عمداً، بل ويتحدون الجهات المختصة عند تفتيشهم ومعالجتهم.

وقالت وزارة الأمن العام "عندما تكون فكرة سيئة قادرة على إزهاق أرواح كثير من الناس، فإن المجتمع يحتاج إلى الصرامة".

وأشارت وزارة الأمن العام أيضًا إلى أدلة على أن السيطرة على انتهاكات تركيز الكحول لدى السائقين تعمل بشكل فعال للغاية.

على وجه التحديد، من يونيو/حزيران 2022 إلى ديسمبر/كانون الأول 2023، شكّل عدد الوفيات والإصابات الناجمة عن حوادث المرور المرتبطة بالكحول والبيرة 20% من إجمالي عدد الوفيات والإصابات الناجمة عن حوادث المرور. كما تُظهر جهود ضبط السائقين لمخالفات تركيز الكحول فعاليةً ملحوظة.

ولهذه الأسباب، يجب علينا أن نستمر في وراثة أحكام قانون الوقاية والسيطرة على الآثار الضارة للكحول والبيرة، الذي يحظر بشكل قاطع على الأشخاص الذين يعانون من تركيز الكحول قيادة المركبات من أجل فرض عقوبات صارمة، وتشكيل عادة وثقافة عدم القيادة بعد شرب الكحول تدريجياً.

ومن هنا، وبعد أن يتم تكوين الوعي والثقافة المرورية بشكل جيد، يمكننا أن ندرس ونعدل وفقًا لذلك.

تروك تشي (بحسب دان تري، تووي تري)

مصدر: https://www.nguoiduatin.vn/bo-cong-an-can-thiet-duy-tri-quy-dinh-nong-do-con-bang-khi-lai-xe-a650674.html