وزارة البناء تقترح استخدام طائرات بوينج المهجورة في مطار نوي باي كوسائل تعليمية

اقترحت وزارة البناء أن يوافق نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها على نقل طائرة بوينج مهجورة في مطار نوي باي إلى أكاديمية فيتنام للطيران كوسيلة تعليمية بدلاً من طرحها في المزاد.

الطائرة البوينج المهجورة في مطار نوي باي عمرها 50 عامًا ولا يمكن إعادتها للعمل - صورة: وكالة المخابرات الوطنية

هذا هو محتوى البرقية الرسمية التي أرسلتها وزارة البناء إلى نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها تطلب تغيير خطة التعامل مع طائرة بوينج المهجورة في مطار نوي باي منذ 18 عامًا.

وذكرت وزارة البناء أن الطائرة بوينج B727-200 المهجورة في مطار نوي باي منذ الأول من مايو/أيار 2007، تابعة لشركة الخطوط الجوية الملكية الخميرية، ذات الجنسية الكمبودية.

بحلول يونيو 2015، قرر فريق تقييم الحالة الفنية التابع لهيئة الطيران المدني في فيتنام أن الطائرة، المصنعة في عام 1975، كانت في حالة تدهور فني خطير، ولا يمكن ترميمها، ولم تستوف معايير صلاحية الطيران وفقًا للوائح الفيتنامية والدولية.

حتى الآن، اضطرت الوكالات والوحدات إلى ترتيب مساحة لوقوف السيارات في المطار لرعاية هذه الطائرة والحفاظ عليها، مما تسبب في صعوبات وإعاقة الطائرات الأخرى أثناء تشغيل مطار نوي باي.

بتوجيه من الحكومة، قررت وزارة المالية في يناير/كانون الثاني 2017 تحويل ملكية الطائرة المهجورة إلى الدولة. وترأست وزارة النقل هيئة الطيران المدني والجهات المعنية، ووجهتها لإجراء مزاد علني على هذه الطائرة وفقًا للقانون.

لكن مزاد هذه الطائرة واجه العديد من الصعوبات والعقبات، لأنها من الأصول الفريدة التي لا يوجد لها سابقة في المعاملات في فيتنام والعالم ؛ حيث تم تحديد مستوى التقييم بأنه منخفض للغاية، وغير كافٍ لتغطية تكاليف المزاد والتكاليف الأخرى ذات الصلة.

ومنذ ذلك الحين، واصلت هيئة الطيران المدني في فيتنام البحث وتنفيذ العديد من التدابير لإيجاد حلول للتعامل مع طائرات بوينج المهجورة مثل: نقلها إلى وحدات الأمن والدفاع؛ ونقلها إلى شركة مطارات فيتنام؛ ونقلها إلى أكاديمية الطيران في فيتنام لاستخدامها كنماذج وأدوات تدريب في مرافق التدريب على الطيران.

وبعد مراجعة وتقييم شاملين، قررت هيئة الطيران المدني اختيار خيار تسليم الطائرة إلى أكاديمية فيتنام للطيران كوسيلة تعليمية لأنه خيار قابل للتنفيذ بدرجة كبيرة.

لأن هذه الخطة تتوافق مع أحكام قانون إدارة واستخدام الأصول العامة بشأن شكل التعامل مع الأصول ذات الملكية العامة المعمول بها؛ وفقًا للوظائف العملية والمهام ومتطلبات الإدارة والاستخدام لأكاديمية الطيران الفيتنامية في خدمة تدريب تخصصات هندسة الطيران.

وفي الوقت نفسه، تمتلك أكاديمية فيتنام للطيران أيضًا تطبيقًا وخطة لاستلام وإدارة واستخدام الطائرات المهجورة ولديها موارد مالية مضمونة والتزام باستلام وإدارة واستخدام (دون استخدام ميزانية الدولة).

من حيث الكفاءة الاقتصادية، إذا اضطرت أكاديمية الطيران الفيتنامية لشراء طائرات من الخارج لتكون نموذجًا تدريبيًا لضمان معايير التدريب الدولية، فستكون التكلفة التقديرية حوالي 500 مليار دونج فيتنامي. في الوقت نفسه، ستتراوح التكلفة التقديرية لتفكيك ونقل وتركيب وإكمال طائرات بوينج المهجورة إلى منشأة التدريب بين 8.7 و9.7 مليار دونج فيتنامي فقط.

وبناء على التقرير المذكور أعلاه، تطلب وزارة البناء من نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها النظر والموافقة على ما يلي:

تغيير خطة التعامل مع طائرة بوينج B727-200 المهجورة في مطار نوي باي لتكون أكثر فعالية وملائمة لخصائص الأصل من "بيع الأصل بالمزاد العلني" إلى "تسليم الطائرة إلى أكاديمية فيتنام للطيران لاستخدامها كنموذج ومساعد تعليمي للتدريب والتدريب في مرافق التدريب على الطيران".

ويصدر قرار من وزير المالية، وتنظم وزارة الإنشاءات التنفيذ وفقاً للأنظمة.

توان فونغ

المصدر: https://tuoitre.vn/boeing-construction-department-was-removed-from-the-airport-noi-bai-lam-giao-cu-20250807105315506.htm