وزارة النقل تعلن عن وضع علامات على خط السكة الحديد الشمالي فائق السرعة

وزارة النقل تعلن عن وضع علامات على خط السكة الحديد فائق السرعة شمال-جنوب

اقترح الناخبون في مدينة هانوي إنشاء علامات حدودية لخط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب قريبًا للإعلان عن منطقة حماية أعمال السكك الحديدية وممر سلامة حركة السكك الحديدية.

صورة توضيحية.

أرسلت وزارة النقل للتو مذكرة رسمية إلى وفد الجمعية الوطنية لمدينة هانوي بشأن تنفيذ مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب.

في وقت سابق، طلب الناخبون في مدينة هانوي، من خلال لجنة العريضة الشعبية، من وزارة النقل إعداد ملف تعريف لخطة مسار مشروع السكك الحديدية عالية السرعة من الشمال إلى الجنوب بمقياس 1/500 في أقرب وقت، ونشر تركيب علامات حدودية لممر سلامة حركة المرور للسكك الحديدية عالية السرعة للإعلان عن نطاق حماية أعمال السكك الحديدية وممر سلامة حركة المرور للسكك الحديدية حتى يتمكن الأشخاص على جانبي السكك الحديدية من الشعور بالأمان في أنشطتهم الإنتاجية والتجارية.

وفيما يتعلق بهذا الموضوع، قالت وزارة النقل إنه وفقًا للمخطط الوطني الشامل للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، وخطة شبكة السكك الحديدية للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، فإن خط السكك الحديدية فائق السرعة على محور الشمال - الجنوب محدد ليكون مزدوج المسار، مقياس 1435 ملم وطول حوالي 1545 كم، مع خارطة طريق استثمارية قبل عام 2030.

حاليا، أكملت وزارة النقل تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع وأرسلته إلى مجلس التقييم الحكومي للتقييم وفقًا للوائح كأساس لتقديمه إلى الجمعية الوطنية للنظر والموافقة على سياسة الاستثمار في الدورة الثامنة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة.

بعد موافقة الجهة المختصة بسياسة الاستثمار على المشروع، ستقوم وزارة النقل بالتنسيق مع لجنة الشعب في هانوي لنشر علامات منطقة حماية المشروع وممر السلامة المرورية للطريق والمحطة وفقًا للوائح، كأساس لإدارة صندوق الأراضي، حتى يشعر الناس بالأمان في الإنتاج والأعمال التجارية كما أوصى الناخبون.

وبحسب اقتراح وزارة النقل، يمر مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على المحور الشمالي الجنوبي عبر 20 مقاطعة ومدينة على الممر الاقتصادي الشمالي الجنوبي، ويبدأ في محطة نغوك هوي، بمنطقة ثانه تري، هانوي؛ وينتهي في محطة ثو ثيم، مدينة ثو دوك، مدينة هوشي منه.

يمر الطريق عبر 20 مقاطعة/مدينة: هانوي، هانام، نام دينه، نينه بينه، ثانه هوا، نغي آن، ها تينه، كوانغ بينه، كوانغ تري، ثوا ثين هو، دا نانغ، كوانغ نام، كوانغ نجاي، بينه دينه، فو ين، خانه هوا، نينه ثوان، بينه ثوان، دونغ ناي ومدينة هوشي منه.

يبلغ طول الخط الرئيسي للمشروع حوالي 1,541 كم، مسار مزدوج، مقياس 1,435 ملم، كهربائي؛ البنية التحتية مصممة لسرعة 350 كم / ساعة، حمولة محورية 22.5 طن / محور؛ ترتيب 23 محطة ركاب (تخطيط 3 محطات ركاب محتملة)؛ 5 محطات شحن؛ 5 مستودعات قطارات ركاب، 4 مستودعات قطارات شحن؛ 40 محطة صيانة البنية التحتية.

عند اكتماله، سيكون للسكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب القدرة على استيعاب ما يقرب من 133.5 مليون مسافر سنويًا (بالنسبة للقطارات المباشرة بين الشمال والجنوب)؛ وحوالي 106.8 مليون مسافر سنويًا (بالنسبة للقطارات الإقليمية للركاب)؛ ونقل البضائع لحوالي 21.5 مليون طن من البضائع سنويًا (باستثناء سعة 18.5 مليون طن سنويًا للسكك الحديدية الحالية).

تقدر المساحة الإجمالية المطلوبة للمشروع من الأراضي بحوالي 10,827 هكتار، بما في ذلك 894 هكتار من الأراضي السكنية؛ و6,309 هكتار من الأراضي الزراعية؛ و30 هكتار من الأراضي الإنتاجية غير الزراعية؛ و2,567 هكتار من الأراضي الحرجية؛ و1,027 هكتار من الأراضي الأخرى (الأراضي المرورية، والأنهار، والجداول، والأراضي غير المستخدمة...).

المصدر: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-thong-tin-ve-viec-cam-moc-lo-gioi-duong-sat-toc-do-cao-bac—nam-d227223.html