متى ستبدأ مناجم الرمل الثلاثة في تيان جيانج في إمداد طريق تشاو دوك - كان ثو السريع؟

الرمال المتوقعة بنهاية شهر أكتوبر

في 11 أكتوبر/تشرين الأول، صرّح السيد دانج هوانج فينه، مدير إدارة المشاريع في مجلس إدارة الطرق السريعة (التابع لمجلس إدارة مشروع استثمار مدينة كان ثو للإنشاءات)، وهو مستثمر في مشروع الجزء الثاني من طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع، بأن وحدات الاستشارات التابعة لشركة إدارة المناجم قامت باستكشاف وحفر احتياطيات منجم رمال آن نون (في مقاطعة كاي بي ) ومنجمي نجو هيب 1 ونجو هيب 2 في مقاطعة كاي لاي، وذلك لمسحها. وفي الوقت نفسه، أنشأت هذه الوحدات مشروعًا وقدمت ملفًا لطلب الاعتراف بالاحتياطيات.

عمال يعملون في موقع بناء الحزمة رقم 13 من المشروع.

كما التزمت الشركة التي تدير مناجم الرمال الثلاثة بتقديم تقييم شامل للأثر البيئي إلى إدارة الموارد الطبيعية والبيئة في مقاطعة تيان جيانج بحلول 21 أكتوبر/تشرين الأول. وفي حال سارت الأمور على ما يرام، ستصدر مقاطعة تيان جيانج تأكيدًا في نهاية هذا الشهر، وفقًا للسيد فينه.

في أوائل يوليو، وبعد جلسات عمل، تعهدت مقاطعة تيان جيانج بدعم مدينة كان ثو بموارد رملية من ثلاثة مناجم: آن نون (مقاطعة كاي بي) باحتياطي يُقدر بأكثر من 900,000 متر مكعب؛ ومنجما نجو هيب 1 ونجو هيب 2 في مقاطعة كاي لاي باحتياطي يُقدر بأكثر من 1.24 مليون متر مكعب ونحو 2.6 مليون متر مكعب على التوالي. ويبلغ إجمالي الاحتياطي الأولي المقدر للمناجم الثلاثة حوالي 4.7 مليون متر مكعب.

حتى هذه اللحظة، وبعد مراجعة الاحتياطيات، تغير حجم الرمال في هذه المناجم.

على وجه التحديد، قامت المناجم بقياس تضاريس مجرى النهر، وحفرت، وتُعدّ تقريرًا لمراجعة الاحتياطي. من بين هذه الاحتياطيات، يُقدّر الاحتياطي الفعلي في منجم آن نون بحوالي 400,000 متر مكعب؛ بينما يُقدّر الاحتياطي المُمسوح فعليًا في منجم نجو هيب 1 بحوالي 1.3 مليون متر مكعب، وفي منجم نجو هيب 2 بحوالي مليون متر مكعب.

يقوم العمال بنقل الأنابيب لضخ الرمال إلى موقع البناء.

وبذلك، يبلغ إجمالي احتياطيات مناجم الرمل الثلاثة بعد المسح حوالي 2.7 مليون متر مكعب، بانخفاض قدره مليوني متر مكعب عن التقدير الأولي البالغ 4.7 ​​مليون متر مكعب. ويعود هذا الاختلاف إلى أن التقدير الأولي هو نتيجة مسح أُجري قبل سنوات عديدة.

يتطلب مشروع المكوّن الثاني حوالي 7 ملايين متر مكعب من الرمل للردم. بدأ البناء في 17 يونيو/حزيران 2023. بعد انتظار دام قرابة عشرة أشهر، لم يبدأ المشروع في الحصول على رمال منجم نهر تيان في بلدية بينه فوك شوان، مقاطعة تشو موي، مقاطعة آن جيانج إلا في منتصف أبريل/نيسان 2024.

يمتلك منجم الرمال هذا احتياطيات كافية لبناء الطريق السريع، تتراوح بين 2.3 و2.4 مليون متر مكعب. ويبلغ النقص المتبقي في الرمال حوالي 4.7 مليون متر مكعب، ومن المتوقع أن تلبي مقاطعة تيان جيانج هذا الرقم. ومع ذلك، وبناءً على نتائج المسح المذكور، سيظل على المشروع إيجاد مصادر إضافية لمليوني متر مكعب المتبقية من الرمال.

في غضون ذلك، قبل شهرين، تقاسم منجم الرمال في بلدية بينه فوك شوان 700,000 متر مكعب لمشروع طريق كان ثو - كا ماو السريع، مما قلل من سعة توريد الرمال اليومية للمرحلة الثانية من المشروع بأكثر من 50%. وقد اقترح المستثمر حاليًا أن تقوم لجنة الشعب في مقاطعة آن جيانج بترتيب ونقل هذه الكمية من الرمال هذا العام.

وصلت مليون متر مكعب من الرمال إلى موقع البناء.

منذ بدء استغلال الرمال في منجم Binh Phuoc Xuan في منتصف أبريل 2024، تم جلب حوالي مليون متر مكعب من الرمال إلى أربع حزم عطاءات للمشروع المكون 2. بعد فترة طويلة من "الركود"، "تحول" المشروع لتسريع واستعادة التقدم.

الآلات والمعدات العاملة في موقع بناء الحزمة 11.

مع مطلع أكتوبر، تجاوز حجم أعمال البناء في أربع حزم بناء رئيسية 11.61% (مقابل 7.05% قبل شهرين). وتحديدًا، بلغت نسبة الحزمة 11 10.81%، والحزمة 12 8.89%، والحزمة 13 20.10%، والحزمة 14 قرابة 9%.

وعلى وجه التحديد، وصلت حزم حفر أساسات الطرق الرئيسية إلى 28.5/30 كم، ووصلت الطرق الخدمية والطرق الخدمية إلى 37/39 كم.

إنشاء طريق رئيسي بطبقة رملية K95 (حتى طبقة الفتيل العازلة للماء) بطول 10.5 كيلومتر/30 كيلومتر؛ وإنشاء طبقة فتيل عازلة للماء لتحسين الأساس بطول 2.5 كيلومتر. بلغ طول طريق الخدمة وطريق الخدمة بطبقة رملية K95 21.5 كيلومتر/39 كيلومتر.

وضع قماش الطريق الرئيسي 9/30 كم، طريق التجميع وطريق الخدمة 11.5/39 كم، طريق الخدمة من الحجر المكسر على مسافة 1 كم.

من بين 30 جسرًا على طول المسار، الذي يزيد طوله عن 7.2 كيلومتر، تم إنجاز 25/30 جسرًا، وسيتم إنجاز الجسور الخمسة المتبقية هذا العام. ووفقًا للمستثمر، من المتوقع أن يصل المشروع إلى 20% من حجمه بنهاية عام 2024، ويبذل المقاولون جهودًا حثيثة لتحقيق هذه النتيجة.

يبلغ طول المرحلة الأولى من مشروع طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع أكثر من 188 كيلومترًا، ويمر عبر أربع مقاطعات ومدن: آن جيانج، وكان ثو، وهاو جيانج، وسوك ترانج. ويشمل نطاق المرحلة الأولى أربعة مسارات، بسرعة تصميمية تبلغ 100 كيلومتر في الساعة. ويبلغ إجمالي استثمار المشروع حوالي 44,700 مليار دونج فيتنامي.

ومن المتوقع أن يكتمل المشروع بشكل أساسي في عام 2026 ويدخل حيز التشغيل في عام 2027. وفي المرحلة النهائية، سيتم استثمار المشروع بمقياس 6 حارات للطرق السريعة ومقطع عرضي 32.25 مترًا.

يتكون المشروع من أربعة مشاريع مكونة، والتي ستبدأ أعمال البناء فيها في وقت واحد في 17 يونيو 2023. منها مشروع المكون الأول في مقاطعة آن جيانج ومدينة كان ثو، ويبلغ طوله أكثر من 57 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يقدر بنحو 13800 مليار دونج.

يقع المشروع المكون الثاني في مدينة كان ثو، ويبلغ طوله أكثر من 37 كيلومترًا، واستثمارًا إجماليًا يزيد عن 9700 مليار دونج.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/bao-gio-3-mo-cat-o-tien-giang-bat-dau-cap-cho-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-192241011125121738.htm